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膜分離技術在催化重整PSA尾氣中氫氣回收的應用

2019-12-12 10:00:13張士元謝鵬飛田振興郭宏銀
當代化工 2019年3期

張士元 謝鵬飛 田振興 郭宏銀

摘 ?????要:為了充分利用資源,采用膜分離技術回收催化重整裝置PSA尾氣中的氫氣,通過新建膜分離裝置和現(xiàn)有PSA耦合工藝回收氫氣取得了可觀的經(jīng)濟效益,同時生產(chǎn)滿足99.9%純度的的氫氣,每年回收氫氣約2.3 kt。既緩解廠內氫氣資源緊張的問題,還可以增加效益約2 300萬元,同時提高了燃料氣管網(wǎng)熱值、降低了其他制氫裝置的能耗和氮氧化物的排放,對友好環(huán)境也起到了積極的作用。重點介紹了膜分離的原理、工藝流程及標定情況,并針對生產(chǎn)運行中出現(xiàn)的問題提出處理措施。

關 ?鍵 ?詞:膜分離; 催化重整; 氫氣; PSA

中圖分類號:TE624 ??????文獻標識碼: A ??????文章編號: 1671-0460(2019)03-0643-04

Abstract: In order to make full use of resources, the membrane separation technology was used to recover hydrogen from PSA tail gas of catalytic reforming unit. The coupling of new membrane separation device and the existing PSA process for recovering hydrogen from PSA tail gas achieved considerable economic benefits, at the same time, hydrogen with 99.9% purity was produced. The recovery of hydrogen was about 2.3 kt/a, which not only alleviated the shortage of hydrogen resources in the plant, but also increased the efficiency by 23 million Yuan. The calorific value of the fuel gas pipe network was increased, the energy consumption and nitrogen oxides emission of other hydrogen production units were reduced. In this paper, the principle, process and calibration of membrane separation were introduced, and the treatment measures were put forward according to the problems in production operation.

Key words: Membrane separation; Catalytic reforming; Hydrogen; PSA

氫氣是現(xiàn)代石油煉制工業(yè)和化學工業(yè)的基本原料,對石油煉制行業(yè)有著非常重要的意義,伴隨著原油質量越來越差和環(huán)保要求的日趨嚴格以及相應產(chǎn)品的質量提升的多重壓力,加氫工藝得到了廣泛應用,加氫裝置不斷改造擴大,導致對氫氣的需求日益增加,選擇廉價或者成本盡可能低的方式獲得氫氣,可以成為提高競爭力的必要手段[1]。

某石化公司60萬t/a連續(xù)重整裝置副產(chǎn)氫氣經(jīng)PSA可以獲得很高純度的氫氣(99.9%),但是尾氣中的氫氣含量依然很高在60%~70%之間,該濃度尾氣依然屬于富氫尾氣,但是不符合PSA進料要求故無法循環(huán)回收,這部分物料經(jīng)過壓縮機壓縮后進入全廠的燃料氣管網(wǎng)當做燃料燒掉,不僅造成了氫氣資源的浪費同時也降低了燃料氣熱值,隨著公司加氫裝置改造后的加工能力不斷擴大,需要的氫氣越來越多,因此,氫氣回收再利用十分重要。而膜分離技術在化工生產(chǎn)中的應用主要在于氫的分離與提純,并且膜分離技術具有不涉及相變、過程簡單和能耗低的特點,正好可以采用此項技術從PSA尾氣中進行回收和提純氫氣,回收后的氫氣將再次應用于加氫裝置[1,2]。為了維持全廠氫氣平衡,該公司在2016年實施采用膜分離技術對催化重整裝置PSA尾氣實施了氫氣回收項目從而提高了氫氣利用率,同時也取得了較大的經(jīng)濟效益。

1 ?膜分離技術原理及特點

1.1 ?技術原理

膜是具有選擇性分離功能的材料,氣體膜分離是以膜兩側氣體的分壓差作為推動力,是利用一種高分子聚合物薄膜來選擇“過濾”進料氣而達到分離的目的。當兩種或兩種以上的氣體混合物通過聚合物薄膜時,各氣體組分在聚合物中的溶解擴散系數(shù)的差異,導致其滲透通過膜壁的速率不同。滲透速率相對較快的氣體優(yōu)先透過膜壁而在低壓滲透側被富集,而滲透速率相對較慢的氣體則在高壓滯留側被富集 [2-4]。其原理示意圖見圖1。

1.2 ?技術特點

本工藝采用的是中空纖維膜分離器,與其他膜分離器相比較,具有以下幾方面的優(yōu)點:(1)耐壓性能比較好,可耐高壓;(2)膜為自支撐結構,可簡化組裝成膜組件的復雜性;(3)具有很高的裝填密度,單位體積內分離面積高系統(tǒng)緊湊高效,比表面積可以達到8 000 m2/g;(4)內部無運動部件,無需特別照管,連續(xù)運行安全可靠;(5)重量輕結構緊湊、節(jié)省空間,易于安裝和啟動 [5,6]。

2 ?技術方案和工藝流程

本裝置是采用中凱化學(大連)公司的Prism?膜分離器(屬于中空纖維膜分離器),核心部件是一構型類似于管殼式換熱器的膜分離器,數(shù)萬根細小的中空纖維絲澆鑄成管束而置于承壓管殼內。氣體經(jīng)膜的分離過層非常簡單,氣體從上方進口進入,氫氣等快氣滲入到絲內并在左側腔體富集,滲透慢的尾氣從右側排出[7],其膜組件結構示意圖見圖2。

2.1 ?預處理流程

原料氣經(jīng)分液罐(D1007)分液后經(jīng)壓縮機(K1003)三級壓縮至3.85 MPa,再經(jīng)冷卻器(E1004)冷卻至40 ℃進入壓縮機出口分液罐(D1008)。然后經(jīng)過除霧器(V-5001)除去大于3μm的霧狀液態(tài)粒子,再進入聚結器(R-5001/R-5002)除去大于0.3 μm的霧狀液態(tài)粒子,然后經(jīng)過加熱器(E-5001)加熱至83 ℃。這一過程稱之為原料氣的預處理過程。

預處理的目的主要是要保證進膜分離的氣體是干凈的,進而可以保證后續(xù)膜分離器的平穩(wěn)運行。

2.2 ?膜分離部分流程

原料氣經(jīng)過預處理后,保持壓力在(3.85±0.1)MPa和溫度在(83±5)℃的條件進入一級膜分離器組(HM-5001~5006)進行分離。在中空纖維芯側得到滲透氣,壓力為2.2 MPa,在另一側得到滲余氣,其壓力為3.6 MPa左右,進入二級膜分離器(HM-5007~5009)經(jīng)分離后,滲透氣并入產(chǎn)品氣總管,滲余氣送出界區(qū)至燃料氣管網(wǎng)。兩級滲透氣合并經(jīng)冷卻器(E5002)后進入30萬t/a催化重整PSA繼續(xù)進行提純后(H2純度99.9%)送入公司氫氣管網(wǎng)。

3 ?實施標定情況

膜分離裝置自2016年5月份開始動工建設, 10月28日投料試車,為考核裝置設計水平和評價膜分離制氫工藝,在裝置穩(wěn)定運行半年后于2017年6月21日-23日對裝置運行進行標定,其中標定期間一、二級膜分離器采取(4+2模式)考察實際運行工況與設計的偏差,對照設計標定裝置運行存在的問題,并針對問題進行分析并提出解決措施。

3.1 ?實施效果

在膜分離裝置標定期間,通過采樣進行數(shù)據(jù)分析,主要對氫氣回收率、裝置能耗和設計進行比較。

3.1.1 ?氫氣回收率分析

其標定數(shù)據(jù)、原料及產(chǎn)品性質見表3和表4。

根據(jù)膜分離的氫氣收率關系主要受膜壓差、膜面積、原料組分的影響,其中膜前后壓差越大,膜滲透量就越大,氫氣純度就越低;膜面積越大,膜滲透量越大,氫氣純度就低;原料中氫氣純度越高那么產(chǎn)品中氫氣純度就會越高 [7,8]。由表3和表4可以看出,標定期間原料氣進料量在4 600~5 200 Nm3/h,平均進料量為4 888 ?Nm3/h,平均滲透氣流量在3 700 Nm3/h,滲透氣氫平均純度在90.1%,可以計算出裝置氫氣回收率:

氫氣回收率=滲透氣流量×滲透氣氫純度/(原料氣流量×原料氣氫純度)×100%=3714×0.9/(4901×0.74) ×100%=92.76%。

氫氣回收率達到92%,比設計值84.9%高出7.5%,主要是原料氣的實際氫純度(73.6%)高于設計氫純度(58.7%),氫氣回收率高于設計氫氣回收率。

3.1.2 ?單位能耗分析

裝置標定期間主要單位能耗和設計對比見表5。

從表5可以看出各項能源消耗均低于設計值,總能耗比設計低29.96 kg/t原料。其中電耗是能源消耗的主要部分,占總能耗的86.07%;由于蒸汽進出裝置流量較小,計量存在較大偏差(部分末端疏水、膜分離入口加熱器使用蒸汽等,流量僅為69.5 kg/h),拋除蒸汽影響,裝置能耗約為55 kg標油/t,比設計能耗低21.42 kg標油/t。

3.2 ?實施效益

經(jīng)濟效益:新建膜分離裝置與現(xiàn)有30萬t催化重整PSA耦合實現(xiàn)氫氣回收,可以實現(xiàn)回收純度為≮99.9%的氫氣約為3 000 Nm3/h,大約是2.3 kt/a,回收的氫氣可以補充由于公司產(chǎn)品質量升級和結構優(yōu)化調整帶來的氫氣管網(wǎng)的不足,同時也可以降低現(xiàn)有制氫裝置的運行負荷和能耗,提高全廠經(jīng)濟效益,按照氫氣價格比瓦斯價格高1萬元/t計算,每年可以增加效益約2 300萬元。

環(huán)保減排管理效益:由于膜分離裝置投產(chǎn)運行后,氫氣管網(wǎng)得到新的補充,制氫裝置可以進行一定的降量生產(chǎn),這樣制氫裝置加熱爐煙氣可以得到一定程度的減排,同時降低了制氫裝置能耗和二氧化碳的排放,對氮氧化物環(huán)保減排有一定的收益。

生產(chǎn)平穩(wěn)管理效益:由于膜分離裝置將PSA尾氣中的氫氣進行回收,進入燃料氣管網(wǎng)的滲余氣氫含量降低(由投產(chǎn)前的60%~70%降至20%~30%),使現(xiàn)有燃料氣管網(wǎng)的氫純度從40%下降為32%,由于氫氣熱值比較低,瓦斯管網(wǎng)氫純度降低可以使加熱爐運行控制穩(wěn)定高效,保證了其他裝置的平穩(wěn)運行。

3.3 ?目前存在問題及建議措施

通過一段時間以來裝置的運行,目前裝置在生產(chǎn)過程中仍存在一些問題,具體表現(xiàn)和建議措施如下:

(1)壓縮機出口壓力控制問題。壓縮機出口壓力通過滲余氣出裝置手動閥門控制,壓力在一定范圍內波動;當膜分離器聯(lián)鎖時,壓縮機出口壓力通過膜分離旁路閥的后閥開度控制,十分困難。因此建議通過在滲余氣出裝置總線上設置控制閥,穩(wěn)定壓縮機出口壓力。

(2)壓縮機出口管線振動大。壓縮機出口管線振動較大,雖加裝了流量孔板,該問題依舊沒有解決,需要設計單位和壓縮機廠家共同進行優(yōu)化調整。

(3)滲余氣出裝置管線溫度低。由于滲余氣外送過程中,壓力由3.85 MPa降至瓦斯管網(wǎng)壓力0.4 MPa,氣體經(jīng)過節(jié)流減壓膨脹后吸熱較多,造成此管線冬季結霜、夏季滴水現(xiàn)象嚴重。建議換熱器增加副線和滲余氣減壓前后管線增加伴熱線。

4 ?結 論

采用膜分離技術回收連續(xù)重整裝置PSA尾氣中的氫氣,通過新建膜分離裝置和現(xiàn)有PSA耦合工藝的應用已經(jīng)取得了可觀的經(jīng)濟效益,工藝質量方面同時滿足99.9%的氫氣純度, 每年回收氫氣約2.3 kt,既緩解廠內氫氣資源緊張的問題,還可以增加經(jīng)濟效益2 300萬元,同時提高燃料氣管網(wǎng)熱值、降低其他制氫裝置的能耗和氮氧化物的排放,對環(huán)境優(yōu)化方面也起到了積極的作用。

參考文獻:

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