廣東船舶在前進

2018 年，雖然新船訂單第一寶座為韓國奪去，但掩蓋不了中國船舶工業的快速發展，其中正式簽訂大型郵輪建造合同，向船舶行業的最后一個堡壘進軍無疑是年度最大亮點。其實，這只是“高質量發展戰略”下的一個點睛之筆。這一年，我國船舶工業在整合效果、轉型升級和科技創新等方面凸顯了前所未有的效果和速度，各種高技術、高附加值產品層出不窮，市場競爭力和國際地位不斷攀升。

作為中國船舶工業的重要組成部分，廣東船舶業立足優勢，發揮敢為人先的精神，大力推行改革創新，不管是造船海工業，還是配套行業都煥發了新的生機，鑄就了耀眼輝煌。看珠江潮涌，聽汽笛聲響，廣東船舶在前進。

乘風破浪正當時，快馬加鞭更奮蹄。新年之際，《廣東造船》特匯集行業部分佼佼者，通過它們的精彩展現和信心傳遞，為中國船舶業奉上更加美好的祝福！

總 策 劃：本刊主編徐文珊

執行策劃：本刊編輯呂龍德

特別感謝以下特約撰稿人（排名不分先后）朱志丹、陳絮霞（廣船院） 彭永桂（廣船國際） 夏小健（黃埔文沖）肖文偉（文沖船塢） 張勇民、高兵（英輝南方）賁為宇、許雪群（航通船業） 羅 劍（凱力船艇） 龔雪華（江龍船艇）葉瑞霞（南洋船舶） 楊 玲（廣柴股份） 邱湘瑤（廣州海工）張建列（廣電計量）