瓦楞紙箱在快遞物流包裝中的應用和挑戰

索艷格　王長智

近幾年，中國的電商行業獲得了爆炸式增長。2018年“雙十一”創下2135億元的成交額，數以千億計的銷售成績是在10年前難以想象的銷售奇跡，購物節作為一個新的消費增長點，也象征著中國人的消費習慣正迎來新的轉型。隨著電商行業的爆炸式發展，快遞物流環節伴生了大量不可降解包裝材料的“白色垃圾”污染及資源浪費等問題。

瓦楞紙箱在快遞物流包裝中的應用

當前，物流領域包裝的需求尤為迫切，要求也更高。這既是包裝行業的自豪，也是包裝行業的使命擔當。以快遞業為例，數據顯示，我國快遞業務量2017年突破400億件，2018年突破500億件，預計2019年將突破600億件，每年約增加100億件。另外，運輸、倉儲、配送、流通加工、汽車零部件等，都離不開物流包裝。

伴隨我國國民經濟由高速增長向高質量發展轉型，生產組織方式向供應鏈加速變革，其中對物流包裝的標準化、協同化、共享化要求越來越迫切，越來越高。而且隨著5G、物聯網、大數據、人工智能、傳感器、3D打印等新技術的不斷涌現和廣泛應用，給物流包裝行業的發展賦予了新的動能，提供了新的機遇和重要支撐。

瓦楞紙箱是使用瓦楞紙板制成的紙包裝容器，它具有重量輕、結構性能好等特點。其內在的瓦楞結構類似拱形結構，能起到防沖減震作用，具有良好的力學特性，可以對包裝物品有許多良好的保護功能，且易于實現包裝與運輸的機械化和自動化，還能適應各種類型的紙箱的裝潢印刷，能很好地解決商品保護和促銷問題，一直以來都是電商賣家的不二之選。

而且我國物流高速發展，由此產生的包裝垃圾，成為生活垃圾最大的增量之一。如何在快遞業推行“綠色包裝”，使之實現減量化、可循環，成為城市生態文明的“關鍵小事”?？爝f物流行業的“綠色化”，遍布于包裝、配送、回收各流程中。以快遞包裹上的電子面單為例，原本的四聯手寫快遞單變成了現在的兩聯電子單，單子的面積、數量都降低了，用紙比原來節省40%。目前國內快遞業的電子面單普及率超過90%?？爝f物流行業“綠色化”背后是無法不去面對的快遞包裝垃圾“圍城”。物流行業的飛速發展，相應地，過度包裝和海量的快遞包裝垃圾接踵而至。根據國家郵政局公布的數據，在我國特大城市中，快遞包裝垃圾在生活垃圾中所占比重不斷提升，前者增量已占到后者增量的93%，部分大型城市為85%～90%。

在這樣的嚴峻情形下，瓦楞紙箱包裝作為綠色環保的紙包裝容器，具有天然的綠色包裝優勢，因此獲得了迅猛發展。但是瓦楞紙箱包裝也存在很多挑戰。據有關方面估計，我國目前快遞包裝廢棄物總體回收率不足10%，其中紙箱回收率不到20%，填充物和膠帶回收率接近為零。瓦楞紙箱包裝仍然任重而道遠。

瓦楞紙箱在快遞物流包裝中的發展趨勢

一是標準化。這是非常關鍵的，只有通過包裝的標準化才能與托盤、集裝箱的標準化，乃至運輸、倉儲的標準化銜接起來，才能真正滿足經濟高質量、高效率發展的要求。物流包裝模數化是重要? 要求。

在銷售包裝、運輸包裝和集合包裝系統的設計、計算和排列布局中，普遍存在著重復應用某基準尺寸或尺寸關系。產品實體，流通過程集合器具，運載工具，及存儲銷售貨架等載體的容裝尺寸應該是一個組合協調系統。在這個系統中，計算內外包裝尺寸的共同基數就成為系統的包裝模數。這個模數規定了系統中各組成部分之間的尺寸數值增大或減小的變化關系。因此，包裝模數是協調系統內外尺寸規格組合關系的基礎。

在國際標準ISO 3394-1975（E）《硬質長方形包裝尺寸-運輸包裝》中，明確規定“取其底面積600mm×400mm為模數，作為硬質長方形運輸包裝尺寸系列的基數?！?這個模數值的乘數系列，則所得到的模數值分別為600mm×800mm、600mm×1200mm、1200mm×400mm、1200mm×800mm等。同樣若乘數為1/2、1/3、1/4……則模數值分別為300mm×400mm、200mm×400mm、600mm×200mm、600mm×100mm等。根據這種以外件為基準的模數所設計的包裝容器能夠最佳的利用運載工具和存儲空間。

以SCA公司紙箱集裝管理系統為例。SCA包裝公司的新型瓦楞紙箱管理系統Easy Stak問世，并迅速占領了相關市場的某些相關領域。由于農產品來自于不同的種植者和市場，一般運往零售商的水果和蔬菜是由不同大小與樣式的紙箱混合裝載的，極易導致產品的損壞，這對于每一個供應商來說都是一個頭疼問題，而Easy Stak系統則實現了紙箱規格的標準化。Easy Stak系統允許有一系列開口式瓦楞紙箱，但只存在兩種基本尺寸：600mm×400mm和400mm×300mm。這意味著一對較小的單元可以跟一個或更多的較大單元相互連接，進行混合裝載。

Easy Stak用國際標準來規范瓦楞紙箱兩個關鍵的指標——堆碼能力和混裝配載性能。它不僅適用于水果、蔬菜，而且可以廣泛應用于包括酸牛奶在內的保鮮農產品。Easy Stak系統已經得到了瓦楞紙箱包裝協會（CPA）和食品雜貨流通學會（IGD）的大力支持推廣。

二是綠色化。物流包裝發展到今天，也存在過度包裝的問題。綠色化，既包括包裝物本身的綠色化和循環利用，也包括包裝廢棄物的綠色化處理，以及通過包裝周轉箱等實現循環利用，這里面蘊含著挑戰和機會。

為了推進快遞包裝的綠色化、減量化，中央和地方已經出臺了不少政策文件。2016年8月，國家郵政局出臺了《推進快遞業綠色包裝實施方案》，鼓勵包裝綠色化和減量化發展，為快遞行業的轉型提供了可操作性的辦法。2017年，國家郵政局等10個部門聯合印發《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》。2018年，新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準發布，綠色化是其中的重要內容。新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，根據減量化、綠色化、可循環的要求，降低了快遞封套用紙、氣墊膜類快遞包裝袋、塑料編織布類快遞包裝袋的定量要求，降低了塑料薄膜類快遞包裝袋的厚度要求，對于快遞包裝箱單雙瓦楞材料的選擇不再作出規定，要求快遞包裝袋宜采用生物降解塑料，并增加了重金屬與特定物質限量要求。新標準的制定實施，將對推廣使用綠色環保封裝用品，促進快遞業健康發展發揮重要作用。2019年初，《上海市生活垃圾管理條例》明確：“制定本市快遞業綠色包裝標準，促進快遞包裝物的減量化和循環使用?！?/p>

目前看來，綠色快遞的有關標準主要仍是推薦性標準，而非強制性標準。這與綠色包裝的成熟程度低、相關企業的成本承受能力弱、管理難度大都有關系。

由于最近幾年環保壓力的增加，對瓦楞紙箱的環保要求也提升到了較高的高度，如在實際操作中不同的使用者提出包裝需滿足不同的環保標準，如RoHS標準、歐盟包材指令、REACH要求等，事實上這些標準中只有歐盟包材指令與瓦楞紙箱包裝有關，而國家標準中都沒有相關的要求，這就給操作者帶來困擾，也會增加無形的成本。由浙江大勝達包裝股份有限公司牽頭，2018年發布了“浙江制造”標準 0568-2018 《綠色環?？爝f用瓦楞紙箱》。該標準中，增加了瓦楞紙箱產品硼砂含量要求低于0.01%。從產品生產設計角度，對設計研發、原材料、工藝、裝置等進行具體規定，保證產品質量穩定性。如對瓦楞紙板成型技術進行規定，應采用低溫瓦線成型技術。對紙箱使用的原材料均需滿足：鎘、鉻、鉛、汞及其化合物總和<100mg/kg，其中鉻及其化合物（Cr6+）要求為2mg/kg。整個工廠的非甲烷總烴排放總量需小于4mg/m2。隨著科學技術的不斷發展，新增了對智能制造的相關要求。例如規定生產過程采用信息化管理系統，產品生產過程可實現追溯。鑒于對環境保護的日益重視，新增對綠色制造的相關要求。例如生產車間應配備與生產工藝相匹配的通風、除塵設備設施，保障生產安全和防止環境污染。該標準大幅提升了綠色環?？爝f用瓦楞紙箱的綠色環保水平。

此外，2019年8月，第三屆京東物流“青流計劃”綠色包裝論壇上，京東物流建立的國內首個電商行業包裝測試標準對外亮相。京東物流發起成立中國電商物流行業包裝標準聯盟，聯合探討該標準的制定、應用和推廣，為綠色物流助力。

隨著電子商務和快遞物流的飛速發展，“綠色快遞包裝”已經明確寫入2019年政府工作報告，成為社會發展的必然要求。瓦楞紙箱對于發展綠色快遞包裝具有重要意義。目前新型綠色快遞環保紙箱成本還較高，無膠帶紙箱的市場價格約為普通紙箱的1.5～2倍，可降解膠帶價格是普通膠帶的5倍。未來，我國的綠色化進程還將不斷加快，開發更好的綠色環保瓦楞紙箱可以更好推進中國乃至全球物流包裝事業的繁榮與發展。（基金資助：浙江省自然科學基金2018C37053）

作者單位：浙江大勝達包裝股份有限公司 浙江科技學院

責任編輯：李倩 liqian@cprint.cn