道路橋梁沉降段路基路面施工技術

王勇

摘 ? ?要：眾所周知，近年來，中國的各行各業(yè)都取得了飛速發(fā)展，道路交通促進建設的不斷發(fā)展尤為突出。但是，盡管道路橋梁建設工作不斷發(fā)展，但仍然存在著整個路段不均勻沉降的隱患，因此，根據(jù)近幾年道路橋梁建設項目的具體實踐，對道路橋梁沉降路段的路基路面施工技術展開研究。

關鍵詞：道路橋梁;沉降段路基路面;施工技術;研究

1 ?引言

自進入21世紀社會主義市場經濟改革時代以來，道路橋梁又是交通運輸?shù)闹饕d體，而路橋的施工技術受到越來越多的關注。對于道路橋梁中出現(xiàn)的沉降現(xiàn)象引發(fā)的跳車問題，會影響駕駛人車輛的駕駛安全。另外，路橋自然沉降是施工中常見的問題。

2 ?沉降方面的成因分析

2.1 ?關于臺背地基變形的形成機理

在正常情況下，在涵洞區(qū)域內結構基礎更容易發(fā)生變化。形成機理是該部分的內層的強度低、間隙增大、可壓縮性和水含量高。擠壓變形會引起路基的較大變化，對于橋梁部分，通常比路段的總高度高5cm～10cm，因此，較高部分的將產生正的附加應力，地面沉降將被引發(fā)。如果此時填充物的堆積密度沒有變化，則基礎沉降的彎曲變形將隨填充物設計高度而有所變化。

2.2 ?路堤出現(xiàn)變形的形成機理

道路橋梁段在施工過程中粘性土是較為蠶蛹的一種臺背回填材料，但是，這種基礎材料將在建筑工作中受到其他因素的很大影響。如果土壤的壓實度或壓實方法不能滿足其要求，這將使土方內的水分含量降低到特定標準以下，從而導致沉降過程中的彎曲變形。……