帶止動環深溝球軸承止動槽加工工藝分析

皇天鳴，李長杰，趙飛，沈魯山

（洛陽LYC軸承有限公司，河南 洛陽 471039）

1 問題的提出

某汽車變速箱用帶止動環深溝球軸承結構如圖1所示，一般情況下要求止動槽位置（不含止動環）尺寸精度0～0.20 mm，而這里要求加上止動環為，因此，需要既調整止動環厚度，又確保止動槽的位置尺寸，按一般的加工工藝很難滿足要求。

2 解決方案

從止動環厚度和止動槽位置2個方面進行分析解決。

1）測量止動環的實際厚度（表1），測量工件數為20，測量精度為0.002 mm，測得止動環厚度為1.616～1.644 mm，即厚度1.644-00.028mm。

表1 止動環厚度的測量值Tab.1 Measurement dimensions of the thickness of the snap ring mm

2）由止動環尺寸直接推算出止動槽位置尺寸散差應為0.022 mm，但關鍵是如何控制止動槽位置尺寸。

分2步制定解決方案：1）初車止動槽→熱處理→磨端面、粗磨外徑面、磨外內徑面。車工件止動槽如圖2所示。2）以外內徑面與端面定位，硬車止動槽，使其端面位置公差保證在0.03 mm以內→終磨外徑面、磨外溝、超精外溝。外圈成品零件如圖3所示。

圖2 外圈止動槽車加工圖Fig.2 Diagram of turning snap ring groove of outer ring

圖3 外圈止動槽成品圖Fig.3 Product diagram of snap ring groove of outer ring

3 跟蹤及驗證

初車止動槽，經磨端面、粗磨外徑面后的止動槽位置尺寸見表2。

表2 硬車止動槽前槽位置尺寸Tab.2 Measurement of position of snap ring groove beforehard turning mm

由表2可知，磨端面后，初車止動槽位置尺寸為：最小點3.52～3.62 mm，最高點3.56～3.65 mm，平行差0.03～0.05 mm；槽寬尺寸經測量為1.7～1.8 mm。基本符合工藝要求，為硬車止動槽提供了基礎。

根據工藝尺寸鏈計算，在整個尺寸鏈內，止動環厚度尺寸為封閉環，因此，經硬車后止動槽槽位置為（4.98-1.644）＾［-0.05-（-0.028）］，即實測硬車后的止動槽槽位置尺寸為3.31～3.34 mm，均符合工藝要求，具體見表3。

表3 硬車止動槽后槽位置尺寸Tab.3 Size of position of snap ring groove after hard turning mm

后續磨加工及裝配工藝同正常情況，在測量裝上止動環后止動環到端面的位置尺寸時，可借助0.01 mm扇形表、G904測量儀等，100%測量其尺寸，合格率高達95%以上，較好地滿足了用戶需求。

4 結束語

當對帶止動環深溝球軸承外圈的定位位置要求嚴格時，利用增加硬車止動槽的工藝方法，可滿足樣品及小批量生產的需求，有一定的推廣意義。