國內鋁輪轂涂裝設備及技術

梁文晶 趙歡陽

摘 ? 要：鋁輪箍生產要遵循嚴格的工藝流程，涂裝是流程中的最后一項，其直接關系到車輪的使用壽命和鋁輪轂的美觀程度。要重視鋁輪轂涂裝技術應用，合理操作涂裝設備，把握好每一個環節，分工明確，進一步提高鋁輪轂涂裝質量。輪轂是汽車中的重要組成部分，其作用在于支撐輪胎，保證車輪有良好的性能。鋁輪轂能夠給人帶來良好的駕駛體驗，質量輕便，有助于減輕汽車重量，散熱性能優越，外表美觀大方。鑒于鋁輪轂的優勢眾多，因此要加強涂裝技術應用，全面保障鋁輪轂的質量。

關鍵詞：鋁輪轂 ?涂裝 ?設備 ?技術

中圖分類號：TQ639 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）07（b）-0087-02

1 ?鋁輪轂涂裝技術概述

鋁輪轂在行駛的過程中會遭遇許多問題，為了提高輪轂質量，就必須要加強鋁輪轂涂裝技術的應用。涂裝是鋁輪箍生產工藝流程中的最后一個環節。在涂裝過程中，要嚴格保證環境清潔干凈，沒有污染，這樣才能保證鋁輪鍋美觀大方，保持鋁輪轂的正常性能。鋁輪轂涂裝涉及到的專業知識較多，涂裝要求比較苛刻，涂裝人員必須要掌握專業知識和涂裝技巧，才能保證鋁輪轂的質量。正式涂裝之前，要了解輪轂的實際情況，比如輪轂存在的質量缺陷，避免頻繁進行車輪加工，這樣就可以提高涂裝的合格率。此外，還要了解用戶的需求，并完善的涂裝計劃，選擇合適的涂裝工藝。鋁輪轂的涂裝過程較為復雜，需要利用自動生產線闡述系統，將鋁輪轂水平放置，再對其進行處理。

2 ?鋁輪轂涂裝技術應用的必要性

汽車有無數零部件，其中，輪轂就是重要的組成部分。隨著時代的不斷發展，鋁輪轂逐漸成為各大汽車生產商的首選，其涂裝工藝就顯得更加重要。如果不進行涂裝，就會導致汽車在駕駛的過程中出現一些問題。因此，必須要重視鋁輪轂的涂裝技術應用。在汽車鋁輪轂加工工藝中，涂裝工藝處于最后一項。為保證輪轂質量，就必須要對涂裝技術提出嚴格的要求，否則就會影響汽車整體的性能。

汽車生產商為制造出質量過硬的產品，吸引更多客戶，就需要應用涂裝技術全面保障輪轂和汽車質量。輪轂存在的意義是對輪胎進行支撐，同時還要提供散熱功能。同時，輪轂還要有輕便的質量，生產精度高，這樣才能減少汽車對優良的消耗，減輕汽車自重，提高駕駛員的駕駛體驗。由于汽車可能會行駛到多種多樣的路面之上，因此就會對輪轂提出更加嚴格的要求。通過輪轂可以達到有效的減震目的，減少路面對汽車造成的沖擊，駕駛員在駕駛期間會保持相對平衡，提高駕駛安全。利用涂裝技術可以保證輪轂更加美觀，提高汽車的檔次。涂裝技術中的涂層可保證汽車的耐壓能力與耐腐蝕能力更強，使汽車具備多元化性能，在市場中更有競爭力。正確運用涂裝技術可以保證鋁輪轂具有廣泛的發展前景，延長輪轂使用壽命，還有環保效果，降低能源消耗，使環境得到有效保護。

盡管如此，鋁輪轂的涂裝技術還有待進一步完善。要進一步提高輪轂的耐腐蝕性能，就需要提高涂裝技術水平。比如，可采用實用罩光透明漆等方式提高鋁輪轂的耐腐蝕性能，保證涂層質量。要結合汽車的實際情況進行涂裝，使輪轂與汽車能夠有效融為一體，既美觀又實用。

3 ?打磨技術

在鑄造過程中，鑄件很容易出現表面缺陷，這樣就會導致鑄件不夠美觀。同樣，如果鋁輪轂出現質量缺陷，就會影響其性價比，因此，必須要采取有效的打磨技術，保證鋁輪轂表面光滑，美觀大方。如果噴粉或者噴漆不到位，也可以進行打磨。常用的打磨工具有打磨工具有氣動磨頭、平面磨光機、角向磨光機。在進行打磨時，一般要結合實際情況選擇打磨材料。要為工作人員營造良好的打磨環境，通常要設計專用的打磨平臺。

在打磨之前，要對鑄件進行檢查，確定其外觀的缺陷后，再分別將進行粗打磨與精打磨。打磨完畢后，要再度檢查，確定質量無缺陷后，再進行補膩子和磨膩子操作。操作完畢后，還要再檢查一遍，確定一切沒有問題后就進行噴涂操作。與鑄件打磨操作有別的是，粉坯需要經歷三個操作環節，一是干磨，二是補膩子，三是水磨。確定沒有問題后，再進行噴漆。

4 ?前處理技術

前處理技術主要是對車輪表面進行鈍化處理，使表面形成一層鈍化膜，提高車輪表面的防腐蝕性能。噴淋通過式前處理設備在前處理技術中比較常見。在應用前處理技術之前，要保證藥品性能穩定，實現有效的化學反應。在進行處理之前，還要對化學槽進行清理，保證槽內清潔;向槽內注水，保證水面高度是化學槽的2/3;配置前處理槽液，進行取樣，化驗合格后，方可進行使用。藥品濃度會因配方和要求存在一定的區別。

5 ?噴粉技術

進行噴涂之前，要采用噴粉技術提高防腐蝕性能，保證覆蓋平整。噴涂的厚度要大于100μm，這樣就可以提高車輪的適應能力，保證駕駛安全。噴粉能夠對輪轂表面的缺陷進行有效掩蓋，使輪轂更加美觀大方。進行噴粉時，要采用連續噴粉生產線，依據車輪的實際情況進行噴粉操作。目的不同，所采用的噴粉材料也會不同。比如，環氧粉末可用來提高車輪的抗腐蝕能力;聚酯粉末可以提高車輪的耐侯性能。與前兩者相比，環氧聚酯粉末比較常見，性能介于這之間。工作人員在進行噴粉之前，要通過專業的培訓，了解噴粉的注意事項。

6 ?噴漆技術

噴漆的目的是為了提高車輪的外觀，提高其防護性能，延長車輪的使用壽命。噴漆所使用的材料是色漆和清漆。一條生產線上的需要三個噴房，目的是為了更好地應用噴氣技術，提高噴涂效果。要提高噴層質量，一般會采用丙烯酸烤漆進行噴涂，這樣就可以減少色差帶來的問題。進行手工噴漆時，工作人員要掌握熟練的噴漆技術，明確產品的放置方式。

7 ?鋁輪轂涂裝技術應用注意事項

7.1 鋁屑分離

鋁輪轂涂裝工作比較復雜，涉及到多個環節，因此要做好相應的準備工作。要加強對材料的加工，這樣就會產生許多鋁屑。為了避免鋁屑影響涂裝效果，就要解決鋁屑。一般會采用熱水對鋁屑進行噴洗，目的是將鋁屑進行分離。不過，由于材料加工會產生大量的鋁屑，熱水噴洗反而會起到適得其反的效果，導致鋁屑發生堵塞，還會影響汽車性能。因此，在進行鋁屑分離時，要建立分離塔，以過濾、旋流分離、分層沉淀、稀釋等手段將鋁屑成功分離。這種分離方式能夠縮短涂裝時間，提高涂裝效率，減少不必要的資源消耗。

7.2 油水分離

進行油水分離時，通常要在涂層環節中處理。利用熱水進行噴系時，相應的油污會流入到槽內，這樣就會產生大量的污水，如果不能及時處理，就會增加環境污染。一般會使用油水分離器，利用浮球方法，保證油水在懸浮的情況下得到逐漸分離。當油污與水分離后，就要立刻進行處理，避免其對環境造成傷害。

7.3 氣液分離

進行鋁輪轂涂裝時，會產生許多蒸汽，這些蒸汽中含有許多化學物質，一旦排放出去，就會造成大氣污染。因此，在進行氣液分離時，要采用排氣管路將蒸汽吸走，再加入化學物質對其進行中和處理，這樣就可以減少不必要的污染。

8 ?結語

隨著涂裝技術不斷發展，鋁輪轂的質量越發有保證。在我國，鋁輪轂每年都會有很高的產量，我國的生產技術水平十分先進，對于鋁輪轂的生產工藝流程會提出非常嚴格的要求。涂裝是鋁輪轂生產流程中的最后一項，要重視涂裝技術和設備應用，這樣方可提高鋁輪轂性能，為廣大車主提供良好的駕駛體驗。

參考文獻

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