孫浩巖
(中鐵十九局集團第一工程有限公司,遼寧 沈陽 111000)
路基是高速公路工程施工的重點,路基質量也關系到高速公路的質量。如果高速公路路基路面施工出現質量問題,就會影響到行車安全,減少公路的施工壽命,還會增加公路工程的管理費用,這也突出了高速公路路基路面施工質量控制的重要性。車輛和人員會直接接觸路面工程,對于路面平整度具有一定的要求,避免在公路運營過程中出現裂縫和坑槽。整個高速公路工程的基礎就是路基部分,需要承擔上部所有的荷載,因此需要嚴格控制高速公路路基路面施工質量,保證高速公路路基路面的平整度,保障高速公路路基路面施工的經濟性和社會性。
高速公路的建設前期,一個完整的施工方案至關重要,這關系整個后期的施工流程,也關系施工質量。路基路面的建設離不開一個好的設計,但是現在很多設計者缺乏工作經驗和設計經驗,做出來的設計在施工過程中暴露出很多缺陷,影響了施工進度和施工質量。他們對施工現場的環境沒有做到全面勘測,往往導致設計出現的很多計算方面的誤差,出現了一系列問題。
作為施工周期較長,工程量浩大的高速公路的施工建設,做好整個項目的監管與維護是十分艱難的。高速公路施工的場地都是遠離鬧市、人流量較多地段,在多種不利的條件下,高速公路路基路面施工管理長期處于缺乏監管,無人監督等情況,這樣的監管狀況很難保障高速公路得以快速使用。當然,高速公路的施工質量出現問題,不僅在于缺乏專人監管,還在于施工隊所處的地理環境,受自然、地理、人為因素干擾的例子也不勝枚舉。所以,考慮到如上問題,我國高速公路施工隊伍需要專人去監管把控這些問題,但現實的情況是,缺人監管,有專人監管的施工隊,其管理人員工作能力又達不到要求的水平,在工作素質、工作能力都不高的情況下,將會嚴重影響高速公路的施工質量,延長工期,使國家在人力、物力、財力等方面受到了虧損,這是非常不利的。而地理環境的因素,會干擾施工進程,如:施工過程中要到暴風雪等不良天氣,施工隊就不能進行施工,如遇降雨天氣,施工項目中所涉及的材料也有可能會被雨水淹沒,沒有辦法應用到施工建設之中,對整個工期或工程質量都會帶去不小的損失。
高速公路路基路面施工沒有嚴格要求施工工期,如果發生工期拖延的問題,就會導致整體施工進度受到影響,因為沒有合理安排施工工期,施工單位沒有按照工期施工,嚴重影響到高速公路路基路面施工質量。施工單位為了盡快開放交通,要求施工人員提高施工速度,一味的追趕工期,無法滿足工程質量,后續還會引發嚴重的質量問題。
在施工過程中應安排資歷較深的設計人員,他們會更好地規劃項目施工周期。無論在何種工程建設中,規劃設計都將是最重要的部分,一個完美的設計方案是施工質量最基礎保證。所以,高速公路路基路面的整體施工過程中,擁有一位資歷較深的設計師親自到現場勘察,對施工周圍的環境進行測評,對周圍的地勢進行考察,根據高速公路實際應用的環境再加以設計,將大大提升施工質量。設計師還要結合高速公路應用的可行性方針,對公路使用時間長短和公路周邊的環境進行考量,盡量不破壞原有的生態環境去設計項目施工方案,還要注意一點,就是施工周期的長短,也要訂立一個合理的時間,如果施工工期較長就會影響高速公路的使用,甚至帶來不必要的經濟損失。
施工過程的監管產生的影響可大可小。如果監管者自身沒有責任意識,整個施工團隊就會變得散漫,公路的施工進度也會受到嚴重的影響。除了對施工人員的管理以外,對施工過程所用到的材料也要進行監督,避免出現以次充好或者用錯材料的狀況發生。嚴格檢查好用于路基路面鋪設的材料,做好對路基路面出現裂痕的防治措施,保證施工過程的順利進行。
路基路面的施工質量是整個高速公路施工的關鍵,也是路基路面在車輛進行荷載、雨季和冬季的考驗。要做好路面平整度,必須扎扎實實做好路基填筑,尤其對原地面的處理和坡面基地的處理。在路面平整度上流傳著“土基不平,基層找補,基層不平,面層找補”的施工思想,但是這種思想是十分錯誤的,確保路面平整,路基土的填壓施工過程中應該嚴格按照《公路路基施工技術規范》要求進行,通過試驗路段來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械配套和施工組織,還要有一定素質的施工隊伍來重視。
高速公路路基路面施工關系到人民群眾的生命財產,因此需要嚴格控制高速公路路基路面施工質量,分析高速公路路基路面施工質量的影響因素,提出針對性的解決措施,嚴格控制施工各環節,保障高速公路路基路面施工質量,為人們的出行提供更大的便利。