淺談庭院布局的高速公路服務區建筑設計

郭 戎

（山西路晟交通建筑設計有限公司，山西 太原 030006）

1 服務區建筑總體布局

太谷服務區占地南北兩側,南側服務區占地面積為106.66 畝左右，北邊服務區占地面積為105.5 畝左右，整個服務區占地比較平坦，四周均為農田，其次，高速服務區主要設置在公路右側，為行車旅途人員提供服務和休息的區域，其中包括了停車場、休息區以及生活配套設施幾個部分，同時還提供餐飲、休息住宿等幾個服務項目，以及加油區場所，為旅途的司機和旅客提供了生活的服務和工作的便利，是人與公路和諧發展的一個重要區域。

1.1 建筑用地的分析以及探討

隨著社會經濟的不斷發展，高速公路也在加快建設過程中，而高速服務區的建設與設置為行車途中的司機和旅途人員提供了許多的便利，不僅可以到服務區休息賞景，還可以減輕旅途中的疲勞，為旅途留下一份美好的印象。龍城高速一個重要的出入門戶，即太谷服務區。太谷服務區位于山西晉中，晉中有著常家莊園，喬家大院的“大院文化”建筑特色。因此在設計的服務區的過程中，應該凸顯出山西晉中的地理特點，建設出具有現代化特色的交通建筑服務區。太谷服務區采用核心設計理念是現代中式庭院布局為主，從而體現出晉中“大院文化”建筑特點的主題，屋頂以灰色塊瓦為主、四面墻以灰色仿古磚為主色調，完全將整個服務區所包圍，遠處看上去讓人賞心悅目。此外，在呈現晉中建筑文化重要核心的同時，還利用了現代化交通建筑和傳統生活的美好意境緊緊的融入在一起，從而打造出了龍城高速一道亮麗的景點-太谷服務區。

1.2 空間設計的分析

太谷服務區和一般高速公路服務區設計有所不同，它完全打破了傳統的高速公路房屋的建設風格，完全顛覆了設計理念，將房屋的單一性和全封閉性更改為了庭院式的設計和布局，并且通過建筑將空間完全包圍成一個古代四合院式的庭院效果。同時，太谷服務區利用走廊、建筑和圍墻圍成了一個面積為1875m2的內庭院，庭院內各個角落之間有著各個功能的必然聯系，既能達到暢通的目的，又能讓人們體會到不同的室內外景觀。

1.3 總平面設計

太谷服務區功能布置主要分布為三個功能區，北基地西面以及南基地東面為加油站，中間區域為旅客生活公共服務區，北基地東面以及南基地西面為附樓和機修，為大貨車的維修提供了方便。

1.4 交通狀況設計

在汽車流線的平面交通設計上，南北服務區入口剛好正對高速公路入口，停車場前面布置的是小車位和客車位，后面設計是的大車位，科學合理的避免了停車后進入服務區建筑物的問題，讓司機和旅客可以直接的進入到服務區內部進行休息。同時，服務區區域內設計了兩條從服務區出入服務區外的一條主流通道，根據每個時段的車輛情況，還設置了配套設施，也更加方便貨物快速的運往各區域。車流分為兩個區域，即客車停車位和貨車停車位，整個交通設計狀況清晰，人車分開，沒有交叉點，不僅保證交通的安全性，還為使用服務區的旅客提供了“家”一樣的舒適感，更好的發揮出了高速公路方便快捷的特點，也凸顯了服務區更好的“服務”理念，也為今后我國更多高速服務區的庭院布局設計奠定了基礎保障。

2 庭院布局的高速公路服務區設計中的作用

2.1 對建筑空間的豐富作用

建筑空間設計的作用是有效的利用連廊的功能和特色將人流有效的組織起來，還把連廊和建筑將主線和停車場的干擾隔絕起來，并且結合豐富多彩的周圍景觀，增加了家的舒適氣氛，淡化了高速公路的交通感，給予了旅途人員一個干凈舒適以及安心的休息場所。其次，達到服務區以后，把車停靠在走廊外的屋檐下，下車則可直接進入走廊，由服務區工作人員指引進庭院，分別到達超市、餐廳以及洗手間。寬敞舒適的走廊不僅可以將庭院的所有風景盡收眼底，還可以為旅途的人們遮風擋雨，讓人們瞬間忘記旅途的疲憊，從而在觀賞庭院的美景同時，感受到輕松自在家的氛圍和感覺。

2.2 對交通流線的組織作用

服務區整個交通設計狀況清晰，人車分開，沒有交叉點，不僅保證交通的安全性，還為使用服務區的旅客提供了“家”一樣的舒適感，更好的發揮出了高速公路方便快捷的特點，也凸顯了服務區更好的“服務”理念，為客運服務提供了一個輕松安全的環境。

2.3 對內部環境的改善作用

服務區庭院式布局和設計，其中融入了綠化景觀，與周圍的山體和高速公路景觀和系統相互結合，不僅營造了豐富優美的綠化環境，還提升了整體建筑的高品位和高質量。其次，內部庭院設計，結合各個功能位置布局，美化環境的同時，還打造出了完整的空間綠化體系，突破了傳統高速服務區單一性、封閉性的環境特點，給旅客眼前煥然一新、感受到了舒適輕松的環境，在提升服務區品味和檔次的同時，還為工作人員營造了一個優雅舒適的辦公環境，充分的體現出“以人為本”的原則。并且在庭院的各個角落設置了不同的景觀，在有限的空間內拓寬了自然空間范圍，讓服務區庭院的綠化景觀和建筑物融為一體，給旅客帶來不一樣的感受和體驗。

3 庭院布局的高速公路服務區建筑特色

3.1 庭院布局的高速公路服務區建筑的立面設計

服務區建筑立面設計在灰瓦磚墻的基礎上進行了很多的細節處。首先，立面的窗口劃分，以及墻面裝飾大膽的提取“闕”、斗拱、牌樓、古錢幣、垂花門等代表傳統文化的建筑元素，并對其進行簡化和合理的推敲，使其與現代玻璃幕墻及鋼構架融為一體，盡可能的使傳統與現代更好的融合，既體現傳統的韻味，又能很好的表達出建筑的現代工藝，也反映出晉商與時俱進發展歷程。其次，建筑體變化豐富多彩，屋頂采用現代的四坡建筑的特色，整體造型上讓人感受到舒適、親切的感覺。同時，建筑立面設計材料以當地材料為主，在施工過程中進行改造設計，將簡單和復雜的概念相結合，以灰色面磚為主，以“人”字紋寓意安詳和平，所有的建筑都是通過寓意的表現手法進行設計，獨特的設計風格給整個服務區增添了一份美好的景觀，也讓路過此地的旅客過目不忘，從而提升了服務區的經濟效益以及社會效益。此外，利用簡單的色彩搭配融入進經典的建筑造當中，以中間超市為最高點，配合精心布置的綠化效果，體現出了生機勃勃的感覺，并且在設計中還創造出了宜居的環境和氛圍，進行了細節處理，加入了“家”的溫馨感覺，充分的給予了旅客心理上的滿足，也帶給了他們旅途的舒適和愉快。

3.2 庭院布局的高速公路服務區建筑功能安排

服務區每個區域的功能分布建都搭配的十分均勻合理，在原有的傳統高速路服務區設計的基礎上，采用了分別兩端為餐廳和衛生間的設計，并且充分的考慮到人流和功能的分布，會給休息的旅客帶來影響，讓旅客在短時間在可以處理自己需要完成的事情，也充分的利用了內部空間的功能，抓住了旅客的消費心理，功能的合理布局和搭配設計，不僅給旅客提供了更多的便利，也促進了服務區經濟效益的提升。其次，南邊區域服務區為兩層，北邊區域服務區為三層，服務區的布局和設計都采光性良好，并且可以讓每位旅客觀看到所有的景象，立面窗戶也形似古代窗欞變化莫測，這一傳統的建筑元素不僅在滿足功能的前提下增添了整體特色，還豐富了建筑單體。同時，服務區的西區為餐飲區域，餐飲包含了西餐、中餐以及地方特色餐，為了滿足旅客的心理需求，還將餐飲位置大多涉及在了景觀朝向良好的位置，讓很多旅客在用餐時能夠保證不耽誤上車時間，并且超市設置在了入口附近，滿足了旅客快速購物的需求。

4 結語

總之，高速公路服務區的生態景觀規劃和設計在服務區發展過程中非常的重要。因此，我們應該堅持“以人為本”的設計理念，將當地特色文化融入到建筑當中，并且結合現代化建筑特點，建設出極具地域特點和民族文化特色的高速公路服務區，從而更好的促進當地區域經濟的發展以及高速公路產業的迅速發展。