高速公路機電工程系統(tǒng)集成設(shè)計與施工調(diào)試技術(shù)研究

摘要：隨著社會的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，當(dāng)前階段高速公路的建設(shè)規(guī)模越來越大，其中關(guān)于高速公路的建設(shè)和使用，其中少不了高速公路機電工程的設(shè)計與施工，機電工程的設(shè)計和建設(shè)為高速公路的行車安全帶來了極大的保障。所以可見機電工程在高速公路當(dāng)中至關(guān)重要。基于此，文章研究高速公路機電工程系統(tǒng)集成設(shè)計與施工調(diào)試技術(shù)，旨在通過詳細(xì)的研究和分析，為高速公路機電工程系統(tǒng)集成設(shè)計與施工調(diào)試技術(shù)建言獻(xiàn)策，推動我國高速公路行業(yè)的現(xiàn)代化與持續(xù)化發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高速公路;機電工程;集成設(shè)計與施工調(diào)試

一、機電工程建設(shè)原則

隨著我國城市化建設(shè)的加快，城市交通路網(wǎng)逐漸趨于完善，高速公路的建設(shè)不僅提高了公眾出行的便利性，并且還帶動了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有十分重要的作用。作為高速公路建設(shè)中的重點內(nèi)容，機電工程系統(tǒng)與公路通車、維護(hù)、服務(wù)等方面有著直接聯(lián)系。雖然近年來我國在高速公路機電工程系統(tǒng)建設(shè)方面取得一定成果，但仍有很多有待完善的地方，只有確保這些問題能夠得到有效解決，才能夠在最大限度上提高高速公路的運行質(zhì)量。作為高速公路建設(shè)當(dāng)中的重點內(nèi)容，機電工程對于起著至關(guān)重要的作用，因此機電工程的建設(shè)應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，進(jìn)而在最大限度上保證高速公路的建設(shè)質(zhì)量。具體建設(shè)原則分為三個方面。

一是基礎(chǔ)性原則。基礎(chǔ)性原則即指的是在實際的機電設(shè)備安裝過程當(dāng)中，有序并且合理確定對基礎(chǔ)設(shè)備的安裝位置，并且在工程設(shè)計的整個過程當(dāng)中，也需要將有關(guān)安裝要求和規(guī)范進(jìn)行明確，以此在嚴(yán)格按照安裝要求和規(guī)范的基礎(chǔ)上，也能夠為后期有關(guān)設(shè)施建設(shè)和安裝提供幫助和指導(dǎo)。

二是工藝性原則。工藝性原則的實際體現(xiàn)，更要在機電設(shè)備的安裝過程當(dāng)中進(jìn)行明確提出。例如，攝像頭的安裝位置和安裝工藝，就實際要求攝像頭要安裝牢固，并且位置以及轉(zhuǎn)動靈活性等也更要進(jìn)行考慮。因此，通過合理的設(shè)計和施工安裝，在體現(xiàn)工藝性原則的基礎(chǔ)上，切實有效地提高機電工程整體系統(tǒng)的設(shè)計施工效果。

二、高速公路機電工程建設(shè)問題分析

高速公路的實際建設(shè)過程不僅包含基本的土建項目，也更是包含重要的機電工程建設(shè)項目，進(jìn)而在當(dāng)進(jìn)行機電工程項目的設(shè)計和施工時，往往會出現(xiàn)面臨一些困境和問題，諸如設(shè)計不合理、施工不完善等，不僅影響著機電工程本身的效果和作用體現(xiàn)，也更是實際影響到了高速公路本身的作用。所以要做好高速公路機電工程系統(tǒng)集成設(shè)計與施工調(diào)試技術(shù)研究，就需要對存在的一些機電工程建設(shè)問題進(jìn)行分析，以此才能夠提出有針對性的建議和措施。

（一）機電工程設(shè)計不合理

關(guān)于機電工程在高速公路當(dāng)中進(jìn)行的設(shè)計和施工建設(shè)，最重要的即是有效并且合理的設(shè)計，借助有效的設(shè)計和合理的施工，才能夠體現(xiàn)機電工程本身的作用和價值。但對于設(shè)計階段的工作落實而言，有關(guān)設(shè)計人員往往缺少對實際施工現(xiàn)場的勘測和分析，使得設(shè)計圖紙以及有關(guān)數(shù)據(jù)信息等只在圖紙方面可行，進(jìn)一步落實到實際的機電工程施工環(huán)境當(dāng)中時，即不符合施工現(xiàn)場的要求和規(guī)范，所以這就導(dǎo)致機電工程無法發(fā)揮其真正作用。

（二）工程驗收檢測不足

機電工程系統(tǒng)整體由多個主要的項目組成，進(jìn)而在施工后期的檢測和驗收過程當(dāng)中，也需要對不同的項目和組成進(jìn)行嚴(yán)格審查，以此確定各項目和組成環(huán)節(jié)符合驗收標(biāo)準(zhǔn)之后才能夠通過最終的驗收工作。但實際上由于部分高速公路工程項目的驗收工作較為片面，從而導(dǎo)致機電工程整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性受到影響。

三、高速公路機電工程系統(tǒng)集成設(shè)計與施工調(diào)試技術(shù)

（一）機電工程系統(tǒng)的設(shè)計

高速公路機電工程整體包含必要的照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)。這四個部分組成了高速公路整體的機電系統(tǒng)。進(jìn)而在進(jìn)行機電工程系統(tǒng)的設(shè)計過程當(dāng)中，即是需要通過對不同系統(tǒng)的設(shè)計建設(shè)需求進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計，諸如照明系統(tǒng)需要明確供電方面的設(shè)計與實現(xiàn)，具體過程當(dāng)中更需要根據(jù)實際情況做好設(shè)計和合理性分析。再者機電工程當(dāng)中的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計，也更是需要考慮監(jiān)控系統(tǒng)在不同的路況以及天氣條件下的應(yīng)用效果，至此根據(jù)不同的效果和需求進(jìn)行設(shè)計與施工。

（二）機電工程系統(tǒng)的調(diào)試

調(diào)試工作即是在合理設(shè)計與有效施工的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。具體過程是在當(dāng)設(shè)計完成并且施工完成之后，對組成機電工程的各個項目進(jìn)行分別調(diào)試和驗收。諸如對通信系統(tǒng)的調(diào)試，則是需要借助實際通信對信息傳輸質(zhì)量與通信效果等進(jìn)行分析和確定，若是其中存在不符合預(yù)期效果的現(xiàn)象，就需要重新進(jìn)行施工改進(jìn)。關(guān)于調(diào)試工作的開展，相應(yīng)的施工人員需要注意施工安全與規(guī)范，進(jìn)而才能夠?qū)崿F(xiàn)較好的調(diào)試與改進(jìn)。

四、總結(jié)

總而言之，關(guān)于高速公路機電工程系統(tǒng)集成設(shè)計與施工調(diào)試技術(shù)，過程中不僅需要做好必要的設(shè)計和完善，進(jìn)一步在施工和安裝完成之后，也要對不同項目做好驗收和調(diào)試。若是相應(yīng)的施工調(diào)試效果不達(dá)預(yù)期，則要重新制訂施工安裝計劃，以此進(jìn)行調(diào)整和完善，進(jìn)而再次經(jīng)過調(diào)試，確定達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和要求之后即完成整體系統(tǒng)的施工與建設(shè)。有效的設(shè)計與合理的施工、調(diào)試是體現(xiàn)機電工程重要作用的必要途徑和手段。

作者簡介： 屈奎先，貴州中恒建設(shè)有限公司。