城市軌道交通人力資源現狀和應對措施探析

摘要：隨著我國現代科技技術的不斷發展，城市軌道交通也跟隨著科技發展的腳步，城市軌道交通占領著我國城市交通的關鍵位置，為了能改善交通所帶來的壓力，提升城市化現代建設是非常重要的。目前城市軌道交通運輸正處在快速發展的時期。因此，交通行業的必須要意識到發展人力資源是提高城市軌道交通質量的重要性，對軌道交通進行人力資源的開發，培養更多優質的交通人才，對軌道交通實現可持續發展提供有利的條件。文章主要分析了城市軌道交通人力資源的現狀以及相應的應對措施。

關鍵詞：城市軌道交通;人力資源現狀;應對措施

一、引言

受到我國經濟發展和人口的提高，城市軌道交通也處在一個快速發展的時期，各大城市都在大力提倡建設城市軌道交通，讓人民的生活更加便捷。因此，在這樣的環境之下，交通行業更要不斷的加強對軌道交通的建設，提高軌道交通建設的質量和效率，而這些都是需要優質的人力資源才能達到良好的效果。交通行業的領導必須要重視人力資源工作，通過企業人力資源的現狀來分析相應的應對措施，只有將人力資源與軌道交通相互結合，才能打破原來傳統的交通運行模式，為提高我國城市軌道交通質量創造良好的條件，全面推動我國城市軌道交通的可持續發展。

二、我國城市軌道交通人力資源的現狀

（一）缺少良好的人力資源管理效率

我國城市化建設正處于快速發展時期，經濟形勢日新月異。因此，企業相關人力資源管理人才需要不斷提高自身的專業素質，才能更好地適應時代的需要，服務于企業的發展。在城市軌道交通中，由于普遍缺乏優質的管理人才，導致短缺問題較為嚴重。與此同時，有關城市軌道交通企業，存在很多基本的人力資源管理問題，如績效評估和工資分配以及不完善的系統和結構不合理，導致員工在工作中缺乏積極性，無法投入足夠的熱情。此外，企業沒有落實以人為本的基本戰略，對人才的引進沒有進行充分的培訓，缺乏明確的目標，導致內部員工的積極性和創造力下降。

（二）不夠合理的員工薪酬

①員工的工資上升幅度不高。城市軌道交通企業的關鍵就是公平性。票價不以市場為導向的客觀現實，使得企業難以實現收入來源的完全市場化，這就決定了企業很難用自身能力充分滿足員工收入增長的需要。目前公共事業市場化有以下兩個困境：一是政府大力推進市場化，吸引資金，改善公共服務;二是私營企業的營利性質導致公共服務效率低下。②不公平的工資分配。收入分配制度的一些企業過分強調教育背景、專業頭銜和等級的重要性，削弱了工作負載的重量，未能實現同工同酬和未能開放不同職位之間的收入差距通過合理的薪酬手段和貢獻。

（三）人力資源管理人才的流動量大

隨著城市軌道交通的快速發展，企業對員工特別是專業技術人員的職業技能和專業知識提出了更高的要求，并嚴格控制員工的數量和素質。城市軌道交通主要有客服人員、運輸組織人員、通信技術人員、培訓日常維修人員等不同需求的人員。無論什么樣的工作，都需要有專業知識或技能的人來做。相反，人力資源管理方面的精英人才的缺乏，使其無法完全滿足城市軌道交通的需求。高水平人力資源管理人才的缺乏嚴重約束了城市軌道交通的發展，這是未來城市軌道交通行業需要解決的關鍵問題

三、我國城市軌道交通人力資源的應對措施

（一）加強對員工整體培訓，提升整體職業素養

軌道交通是城市現代化發展不可缺少的關鍵部分，也是未來城市發展的重點內容。此外，由于該行業技術的先進性和科學性，對專業技術人員的需求也非常大，對城市軌道交通企業的招聘、專業知識和質量都有嚴格要求。同時，企業定期對員工的專業知識和技能進行培訓，使企業能夠獲得高素質的人才，高素質的人才也是滿足時代發展需要的主要保障之一。在具體的培訓工作中，要不斷創新和探索培訓方法和培訓手段，使員工能夠高效地完成原軌道工作，盡快適應新開發的軌道工作。培訓不應只針對管理人員或技術人員，一線員工如地鐵交通保潔人員、保安人員和餐廳餐飲人員也需要及時培訓，為有關員工給予學習和進步的機會，讓員工持續保持競爭力。

（二）制訂良好的激勵制度

將一次性激勵轉化為長期激勵，并將企業成本分攤、福利工資與成本節約掛鉤、技術津貼與崗位與技術職稱掛鉤。只有改變崗位工資或其他工資，才能實現員工工資的可持續發展，避免更多的狀態變化，全面調整工資，實現同工同酬，利用易崗易薪來確保評估員工對企業的貢獻，提高企業員工的忠誠度，促進員工的穩定。加強對技術創新，加強建設和經營等生產和技術創新的專利申請，通過知識產權保護企業專利權人的權益，加強企業合作，鼓勵和保護職工及發明人的利益。

（三）建造公平合理的員工晉升制度

根據行業特點、技術規范和工作需要制訂崗位發展表。列出一份常規的實踐經驗清單，而不是論資歷，不是員工應該做什么，而是員工能做什么。不是員工想做什么，而是員工做過什么，這是職業資格，這也是工作經驗。規范縱向的崗位晉升渠道，才能快速穩定的晉升，被提升的人才更能適應和承擔新的職位，從而達到提升一個人，帶動一群人。同時，通過公開選拔、招聘等措施，擴大橫向晉升渠道，使每個人都能達到晉升要求，在條件滿足時脫穎而出

四、結語

綜上所述，受到我國經濟發展和人口的提高，城市軌道交通也處在一個快速發展的時期，我國城市軌道交通人力資源的現狀已經不能適應如今的城市軌道發展，因此，必須要引進和培養更多的優質人才。只有加強對人力資源的培訓，提高整體的職業素養，制訂良好的激勵制度和公平合理的員工晉升制度，避免人才的流失，從而使我國城市軌道交通走向可持續的發展。

參考文獻：

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[2]張峻愷，趙樂.淺談城市軌道交通站務培訓現狀及建議[J].現代職業教育，2019（8）：220-221.

作者簡介： 馬建平，重慶市捷尚軌道交通職業培訓學校。