■盧海清(武漢晴川學(xué)院)
電子商務(wù)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)部主要負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的管理,其主要工作是倉(cāng)庫(kù)租賃、貨物的搬運(yùn)、裝卸、揀貨以及包裝等服務(wù)。許多電子商務(wù)企業(yè)尚未建立起倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化系統(tǒng),也沒有滿足電子商務(wù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流方面的新要求。沒有高速信息系統(tǒng)來(lái)提供信息,導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作嚴(yán)重延誤。大多數(shù)電子商務(wù)公司已經(jīng)認(rèn)識(shí)到,傳統(tǒng)物流并不注重倉(cāng)儲(chǔ)物流的發(fā)展,到現(xiàn)在仍然只是在做貨物的出入庫(kù)的管理。
保管員的教育水平很低,大多數(shù)是初中畢業(yè)生,對(duì)新的發(fā)展不太敏感,不愿意改變傳統(tǒng)模式,不愿意引進(jìn)新的模式理念。舊倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的便攜式終端在10 年后仍在運(yùn)行,倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端沒有網(wǎng)絡(luò)支持設(shè)備,也不能使用先進(jìn)設(shè)備,從而限制了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的升級(jí)空間。傳統(tǒng)模式遺留下來(lái)的問(wèn)題在電子商務(wù)企業(yè)中表現(xiàn)出來(lái),電腦化程度低,工作人員和設(shè)備的資歷過(guò)時(shí),電子商務(wù)公司之間缺乏溝通。倉(cāng)儲(chǔ)部門操作效率很低,企業(yè)無(wú)形化的管理和操作成本增加,無(wú)法滿足公司快速運(yùn)行的新要求,倉(cāng)儲(chǔ)水平的提高是迫切需要解決的問(wèn)題。
對(duì)國(guó)內(nèi)外公司進(jìn)行調(diào)查之后,對(duì)在電子商務(wù)條件下倉(cāng)儲(chǔ)物流需要運(yùn)用到的各種軟件硬件有一個(gè)具體的了解。結(jié)合公司的財(cái)務(wù)賬簿對(duì)公司的整體資源進(jìn)行一個(gè)估算,然后再對(duì)客戶進(jìn)行一個(gè)調(diào)研,了解客戶對(duì)于倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)效率進(jìn)而影響到客戶的購(gòu)物體驗(yàn),對(duì)于客戶表達(dá)的迫切性進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。結(jié)合倉(cāng)庫(kù)整體結(jié)構(gòu)不大動(dòng)的原則,借助WMS系統(tǒng)、PDA、貨架等設(shè)備再增加相應(yīng)的人員配備,達(dá)到以最小的投入去最大限度的改善電子商務(wù)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀的目的。
許多電子商務(wù)公司倉(cāng)庫(kù)的裝卸平臺(tái)的局限性導(dǎo)致裝卸效率下降,影響到該公司倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作效率。經(jīng)過(guò)各種調(diào)研提出以下兩點(diǎn)保障措施:
1.在原有平臺(tái)基礎(chǔ)上安裝升降平臺(tái)
在裝卸平臺(tái)的邊緣安裝升降機(jī)能夠有效地解決由于車輛的高度低于裝卸平臺(tái)而無(wú)法到達(dá)車輛內(nèi)部的問(wèn)題。一旦安裝了安裝平臺(tái),該平臺(tái)可以安裝在電梯平臺(tái)上,該平臺(tái)通過(guò)調(diào)節(jié)升降機(jī)平臺(tái)的高度而與車輛的高度對(duì)齊。當(dāng)平板貨車裝滿貨物時(shí),可以容易地通過(guò)升降平臺(tái)進(jìn)入裝載和卸載平臺(tái)并進(jìn)行貯存操作。
使用升降機(jī)平臺(tái)可以利用物流設(shè)備的人才空間在短時(shí)間內(nèi)完成需要大量人力時(shí)間的工作,從而提高設(shè)備操作的效率和整個(gè)后勤業(yè)務(wù)的效率。
2.安裝伸縮傳送帶
伸縮式輸送機(jī)帶主要通過(guò)調(diào)節(jié)輸送機(jī)帶在卸貨時(shí)的操作長(zhǎng)度和方向,調(diào)節(jié)輸送機(jī)帶在時(shí)針的反向方向上的操作方向,以及將貨物運(yùn)送到一種傳送帶,用于在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)卸載車輛的貨物,并且隨著裝卸距離的增加,可以通過(guò)擴(kuò)展傳送帶來(lái)有效地調(diào)節(jié)傳送帶。去除卸載效率。在裝載操作中,該裝載操作被設(shè)計(jì)成沿時(shí)針?lè)较虿僮鳎⒅饾u縮短傳送帶的長(zhǎng)度以完成裝載操作。不需要搬運(yùn)代理和根據(jù)需求調(diào)整運(yùn)輸帶的操作方式,從而有效地提高搬運(yùn)代理的工作效率。
多數(shù)電商公司在軟件設(shè)施方面都處于相對(duì)落后的狀態(tài),對(duì)于數(shù)據(jù)龐大的電商公司而言落后的軟件設(shè)施會(huì)嚴(yán)重影響到工作效率,針對(duì)多數(shù)電商物流公司的現(xiàn)狀,提出以下兩點(diǎn)方案:
1.由一維碼編碼轉(zhuǎn)變?yōu)槎S碼編碼
大多數(shù)電子商務(wù)公司在倉(cāng)庫(kù)管理中都采用了單一的編碼,因此很難滿足日常的維修需求,因?yàn)榭蛻?、品牌和類別越來(lái)越多。由于對(duì)輪換率低的貨物長(zhǎng)期使用代碼,數(shù)據(jù)庫(kù)過(guò)于復(fù)雜龐大。當(dāng)最后一批貨物發(fā)運(yùn)時(shí),為滿足新貨物的倉(cāng)儲(chǔ)需要而重新分配了不活動(dòng)代碼,在最后一批貨物發(fā)運(yùn)后更新了代碼,如果返回,則使用不同編碼產(chǎn)品儲(chǔ)存貨物可能會(huì)造成裝運(yùn)錯(cuò)誤,這會(huì)損害效率。
為了糾正一維代碼的缺陷,電商公司將貨物代碼從一維代碼轉(zhuǎn)換為二維代碼。根據(jù)客戶提供的產(chǎn)品信息如品牌、顏色、尺寸和客戶信息生成二維碼,并在物品上應(yīng)用于存儲(chǔ)操作。由此生成的二維碼不需要人工連接到二維碼如一維碼,所生成的二維碼是獨(dú)一無(wú)二的,并且在更新和刪除數(shù)據(jù)庫(kù)信息之后,所生成的二維碼將自動(dòng)生成原始的二維碼而對(duì)應(yīng)不同貨物的情況。如果有商品對(duì)應(yīng)不同的代碼,而二維碼包含有產(chǎn)品的各種基礎(chǔ)信息,揀貨員只需要一掃就可以分辨出來(lái)不同的商品,就可以進(jìn)一步核實(shí)所需商品是否一致,進(jìn)而減少誤操作。由于二維代碼具有獨(dú)特的特性,二維代碼具有糾錯(cuò)能力,而單維代碼沒有這種能力,從而避免了由于命令打印問(wèn)題而造成的輸送接收錯(cuò)誤。二維編碼可以刪除不必要的冗余數(shù)據(jù),并且數(shù)據(jù)信息的更新和刪除不影響返回輸入。
2.由循環(huán)盤點(diǎn)模式轉(zhuǎn)變?yōu)楫悇?dòng)盤點(diǎn)模式
大多數(shù)電商公司建造了具有立體存儲(chǔ)特性的新的電子商務(wù)倉(cāng)庫(kù),通過(guò)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)增加了倉(cāng)庫(kù)的使用,庫(kù)存量比同一倉(cāng)庫(kù)的正常庫(kù)存量高出2.5 至4 倍。過(guò)大的存貨量對(duì)于盤點(diǎn)工作造成的壓力非常之大,再按照之前的循環(huán)盤點(diǎn)的方法完全不可行,這就會(huì)消耗很大的人力財(cái)力,并且盤點(diǎn)也會(huì)出現(xiàn)很多的錯(cuò)誤,因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)也在實(shí)時(shí)的進(jìn)行運(yùn)作,貨物量也會(huì)實(shí)時(shí)的進(jìn)行變動(dòng)。到底該怎么解決這個(gè)問(wèn)題成為了大多數(shù)電商倉(cāng)儲(chǔ)物流公司管理層的難題。異動(dòng)盤點(diǎn)是在信息化系統(tǒng)的支持下,隨時(shí)隨地可以了解商品出入庫(kù)信息。
這兩種盤點(diǎn)方式的區(qū)別最主要在于后者只需要去核實(shí)發(fā)生了數(shù)量變化的地方,其他貨物并不會(huì)出現(xiàn)變動(dòng),這樣會(huì)將工作量減少非常地多。為了確保準(zhǔn)確的盤存記錄,工作人員必須在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中更嚴(yán)格地遵守系統(tǒng)的規(guī)定,而不應(yīng)遺漏任何內(nèi)容。需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)中的所有貨物進(jìn)行盤存,因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)的工作量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)流動(dòng)盤存,而且很難確保盤存的準(zhǔn)確性和提高所有盤存的效率。
在倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃的早期階段,大多數(shù)電商公司只將兩個(gè)主要的倉(cāng)庫(kù)和營(yíng)運(yùn)區(qū)分割開來(lái)。業(yè)務(wù)區(qū)只包括作業(yè)區(qū)、經(jīng)核實(shí)的包裝區(qū)和裝運(yùn)區(qū)。因?yàn)榍捌诠ぷ髁坎⒉淮螅S多員工都會(huì)對(duì)工作抱有很大的期待,從而導(dǎo)致工作激情過(guò)剩,然而前期的低工作量并不需要這么高的工作激情去支撐,這種現(xiàn)象將會(huì)導(dǎo)致中后期貨量升高之后員工的工作激情加速下滑,各種問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)出來(lái),會(huì)導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)效率出現(xiàn)很大程度的下滑,也會(huì)導(dǎo)致電商公司運(yùn)轉(zhuǎn)不順。所以適當(dāng)規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)分配也是在這種無(wú)奈情況之下的一種辦法。
電子商務(wù)的迅速發(fā)展對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)人提出了更高的質(zhì)量要求。大多數(shù)電商和物流公司都配備了人力資源,但是教育水平低,老齡化嚴(yán)重。其高層高等和基礎(chǔ)教育水平較低,年紀(jì)較大,對(duì)前沿的理解較為緩慢,接受新穎技術(shù)的時(shí)間較長(zhǎng),完全不支持新的倉(cāng)儲(chǔ)模式。
1.對(duì)于高層管理隊(duì)伍
高層管理者對(duì)于公司的貢獻(xiàn)很大,對(duì)于公司的改進(jìn)他們的同意也是很重要的,所以我們只能耐心的去跟他們講解改進(jìn)方法,直到他們理解,他們是一群現(xiàn)實(shí)派,想讓他們?nèi)ダ斫饩椭荒茏屗麄兛匆娭苯拥目梢姷慕?jīng)濟(jì)效益。帶他們?nèi)?shí)際的參觀是一個(gè)不錯(cuò)的方法,但是去參觀也要分為兩步:第一步,了解自己企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀;第二步,參觀先進(jìn)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)、設(shè)備和模式。
2.對(duì)于中層管理隊(duì)伍
對(duì)于這一層大的管理隊(duì)伍而言,管理思想是最為重要的,戰(zhàn)略人力資源管理的思想認(rèn)為對(duì)于這一層的管理隊(duì)伍而言應(yīng)用法家思想較為合適,主要偏向于利用法治觀念去管理約束中層管理者,對(duì)這一層的效績(jī)考核也極為重要。
在組建團(tuán)隊(duì)之后,由于他們彼此比較陌生,因此容易懷疑,對(duì)團(tuán)隊(duì)沒有信心。團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人應(yīng)與團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行更多的溝通,明確團(tuán)隊(duì)成員的目標(biāo)、計(jì)劃和作用,并向團(tuán)隊(duì)成員通報(bào)情況。盡可能發(fā)揮他們的作用。使個(gè)人目標(biāo)與團(tuán)隊(duì)目標(biāo)相一致。團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定時(shí)期主要表現(xiàn)為團(tuán)隊(duì)成員之間的沖突、報(bào)告不當(dāng)和效率低下。在這一階段,中層管理人員作為團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人,必須建立有效的雙向交流機(jī)制,并建立有效的工作人員隊(duì)伍以及信息共享機(jī)制以減少摩擦。為了及時(shí)糾正團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的分歧,重復(fù)的警告尚未被悔改,團(tuán)隊(duì)必須及時(shí)撤出。在中層管理人員需要建立相互信任、支持和容忍的氣氛,團(tuán)隊(duì)成員之間的溝通更為便利和提供更多的反饋的時(shí)候,團(tuán)隊(duì)工作是極為有效的。中級(jí)管理人員應(yīng)強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)成員的責(zé)任感和領(lǐng)導(dǎo)能力,及時(shí)修訂工作流程,不斷改進(jìn)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。
3.對(duì)于基層員工隊(duì)伍
對(duì)于基層員工應(yīng)采用儒家思想進(jìn)行管理,儒家思想可以增加員工的忠誠(chéng)度,使員工與公司的同化度更高。