提出四個議題 掛車G20第二次全體會議擴大會議召開

本刊記者 紀鵬飛

10月30日下午，中國掛車高質量發展聯席會（以下簡稱 “掛車G20”）第二次全體會議擴大會議在中國專用汽車產業發展國際論壇開幕前夕舉行。

掛車G20成員企業及其他列席企業共計70余人參加了第二次全體會議擴大會議。

中國汽車工業協會專用車分會秘書長、漢陽專用汽車研究所所長高國有出席會議并致辭。

落實 “掛車G20” 愿景

“前不久發生的無錫高架坍塌事件，4輛‘百噸王’半掛車瘋狂超載至今令人觸目驚心。” 中集車輛（集團）股份有限公司執行副總裁兼COO孫春安認為，非法改裝、盲目投資、同質化低質量導致目前掛車行業產能嚴重過剩，行業盈利能力羸弱。

截止目前，我國掛車企業共計742家，累計公告數13801個。

孫春安表示：以液罐車為例，2016年全國共有46家鋁罐車生產企業，液罐車‘升級換代’生產線投資超過30條，然而2019年至今銷量上百臺的企業僅剩13家，全行業基本無利可圖。

近些年，隨著GB 1589、GB 7258相關標準法規實施，掛車市場正重新洗牌。提高配置、轉型發展、提質增效是行業發展的主旋律，掛車行業即將進入第二代產品升級的歷史機遇期。

在此背景下，“掛車G20” 應運而生。

“掛車G20” 自 7月31日在深圳召開首次會議以來，行業反響強烈。為進一步把脈行業發展規律，落實 “掛車G20” 愿景，召開第二次全體會議擴大會議。

“我們這次會議，目的是同各成員單位一起來協商解決方案，在行業內以‘掛車G20’為依托組織，團結大家的力量，尋求‘重技術、重市場、講規矩、講誠信’等方式方法。” 高國有希望，“掛車G20” 能凝聚更多共識，更深次地推動行業高質量發展，解決當前行業市場競爭帶來的痛點。

討論四點議題

“掛車G20”成立后，將開展哪些工作？是本次擴大會議的核心。

針對目前掛車行業存在的過度投資、產能嚴重過剩、惡性競爭等問題，中國汽車工業協會專用車分會副秘書長、漢陽專用汽車研究所總工程師王維代表“掛車G20” 秘書處，提交了四個議題與會討論，會場討論熱烈。

一是成立 “掛車G20推廣產品技術委員會”。提出掛車推廣產品提案、推薦提案必要性及方案；共同研究、開展推廣的技術標準制訂、優質零部件推薦匹配工作；分工組織實施，鼓勵領先企業牽頭；新技術引進、共享、推廣工作。

二是開展 “中國消費者值得信賴掛車” 評價方法研究。站在消費者角度，通過主觀和客觀評價，報團取信， 打造讓消費者信賴的G20推薦品牌。

三是建立 “掛車G20集中采購平臺”。降低生產成本，提高產品效益；促進核心部件標準化，促進質量提升；提升上下游企業間溝通效率。

四是建立 “掛車信息公開及提案平臺”。通過事故信息搜集、分析、共享，信息公開，不正當競爭信息和聯合聲明等，推動成員管理、循環交流。