廉價航空開拓日韓市場策略研究

鄭婷 杜艷芬 王曉麗

摘要：廉價航空公司就是通過控制和降低內部成本，來對消費者提供比以往航空公司票價要低的低廉票價的航空公司。這一運營模式在很大程度上滿足我國龐大消費市場需求，使得廉價航空公司有了更大的發展空間。在此當中，因為我國現時期的日韓潮仍在高溫時期，對日韓產品或是旅游業的需求量非常大，所以對日韓航線的需求量非常大，為此本文著重對廉價航空開拓日韓市場策略進行了研究，望可以為航空公司的日韓航線發展提供參考。

關鍵詞：廉價航空;日韓市場;開拓策略

從出國游，新馬泰航線、到飛往巴厘島等，我國大陸游客一直都沒有停止。為此我國大陸與東南亞市場在不斷發展，春秋航、亞航等對大陸市場加大擴張力度。以往航空公司在二三線城市中也有通往東南亞的航線。然還有比東南亞市場人流量更大的市場，就是日韓市場，大量赴日韓的中國客給航空市場注入進新活力，然而與東南亞有所相同，旺盛的市場需求下衍生出低成本新態勢，以日韓區域的航空市場來看，其低成本正以快速步伐進入我國大陸航空市場。

1.航空公司應不斷鞏固自身優勢，提高日韓競爭優勢

我國大陸與日韓區域間的航空市場發展潛力仍然非常大，航空公司仍可以繼續加強東南亞市場優勢，由此提升日韓航空市場競爭優勢。主要對東南亞市場進行思考，可以看出，其市場地緣優勢非常突出，商貿來往量非常龐大，人文交流也非常頻繁，再加上全服務的航空公司一直穩定大陸與東南業區域間的市場地位，再未來發展中盡管會面臨低成本航空的干擾，然預計在未來仍然能夠不斷穩固東南亞航空市場競爭優勢;從最近幾年的日韓航空市場實際情況可以發現，去日韓地區旅游的市場需求量比較大，同時隨著出國簽證政策的放寬和旅游接待能力的不斷提高，估計伴隨我國大陸與日韓區域間新一輪航權的釋放，全服航空公司可緊跟航權政策步伐，更高效的爭取航權和時刻資源，盡管在此當中存在低成本競爭，然而仍然可以在重要航線和重要的細分市場中增加運力，從而使日韓航空市場競爭力不斷提升。

2.航空公司進行策略調整應對低成本發展威脅

在廉價航空市場背景下，我國大陸全服航空公司可以不斷調整經營和發展策略，以更好的面對廉價航空影響。首先，需對航線客源的具體特點進行充分的了解和掌握，以完成價格的階梯式定位。在此過程中需重點加強客源方面的研究和分析，對于點對點的航線來說，需對客源類型進行清晰的了解，科學性的調整好團散比，明確認清價格敏感生人群，合理評價市場競爭情況。對于樞紐類航線來說，需清楚客源結構，監視中轉流量情況，評價航班銜接情況，一定要對點與樞紐航線的實際客源特點進行充分的了解，清楚全服航空公司的細分市場發展機遇與所面對的挑戰，對自我競爭優勢和不足要清果的了解，由此更好的應對廉價航空對于市場發展產生的不利影響;加強品牌差異化，把口碑好、質量高、服務優的一些品牌需求與低成本的簡單化服務進行區分，并同時加大宣傳力度，在顧客群中塑造優質和良好的品牌形象;利用錯位競爭 和低成本競爭來贏得客源，我國全服航空分司日韓航線，在低成本競爭情況下，已從搶位時期不斷向錯位階段不斷發展，只有對客源特點進行清晰了解，才可以有效達成差異化競爭，由此確定哪些市場才是需爭取的，哪些是需收縮的，只有這樣才能夠與低成本市場區分開，加強鞏固并不斷提升全服務航空公司市場競爭力。

3.強化航空公司多地分公司樞紐航線共同發展

強化全服航空公司多地分公司的點對點和樞紐航線共同發展。因為點多面廣的優勢，在大陸深入挖掘航空客源，并對航空公司的點對點航線發展潛力進行評估，同時還需對點對點和樞紐航線間的協調性，對于分公司的始發航線新開、減班和加密的評估，需結整體網絡效益和航線協同來進行。如考慮點對點的航線是不是已具備充實的競爭能力，預期收益效果如何，是不是無樞紐貢獻又或是長期負效益航線，對樞紐網產生多多影響，飛機和機組資源是不是可以得到保障等，不可以僅追求有限市場下的點對點直飛，一定要保證全局利益最大化的有效實現。

4.學習低成本航空實踐成功經驗取長補短

借鑒廉價航空運營的成功經驗，到長補短，對自由類客源群體提高重視度，這類人群基本都是比較年輕的，并且也都習慣出行前事先在線設置出行計劃，不喜歡支出太多的交通費用，以滿足最基本的航空服務，從而針對自由客源，可以實施與廉價航空相似的瘦身計劃，如可對日韓航線的機艙內進行改造，多增加一些經濟型艙座，大力推廣直銷銷售;設置機票+組合，由此使輔助收入上有所增加，例如，網上機票售賣可以附帶航線目的地的景點門票、商戶消費及酒店住宿等多種組合產品的消費，同時還可增設國內始發地的多式聯運跨界計劃。在高鐵網相對發達的一些地區，實施空地或是空鐵聯運合作模式，以提升日韓航線的無縫式銜接，由此保證人們的出行更加便利高效。

5.結語

總體來說，日韓航空市場發展越來越好，隨著廉價航運的大力實施，為全服務航空帶來了全新的挑戰。市場經濟的高效發展促使航運業形成了多元化發展格局，現時期包括未來日韓航空市場并不僅只是全服務航空公司的發展范圍，而是廉價航空和全服務航空共同的競爭舞臺。兩種航空各具優勢，差異突出，然而卻都可以為出行人提供更多選擇。