ETC運營支撐管理系統研究

劉軼 俞杰 李因易 陳志鋼 吳海華 田勝雄

摘 ? 要：隨著現代化信息技術的快速發展，ETC用戶數量快速增加。在通行量快速增加的同時，許多高速公路管理問題也日益凸顯出來。文章研究了高速公路ETC運營管理中出現的問題，通過對高速公路收費站ETC運營情況進行分析，研究一種ETC運營支撐管理系統。借助信息化技術解決ETC運營管理水平低等問題，充分滿足高速公路主管部門、業主和車主三方共同利益訴求。

關鍵詞：高速公路;收費系統;不停車電子收費系統;管理系統

為保證高速公路通行能力，減少由收費站引起的車輛擁堵問題，越來越多的不停車電子收費系統（Electronic Toll Collection，ETC）投入使用，ETC用戶量也在快速增長，有效地提高了高速公路的通行能力。但是目前的ETC運營管理仍然存在許多的不足之處，由于ETC的應用還處于初級階段，導致ETC運營管理水平低、維護費用高、問題反饋慢、客服服務滯后、ETC用戶數量增長減緩以及ETC使用狀況監管力度不足等。為解決目前ETC管理中存在的不足，提高ETC的管理水平，本文基于ETC和高速公路收費領域的多年研究經驗及技術積累，率先提出ETC運營支撐服務的平臺，并希望通過該平臺為ETC的運營管理提供有力的支撐，實現ETC系統運營管理的精細化、科學化、全方位支撐以及主動式服務[1]。

1 ? ?ETC運營支撐管理系統

1.1 ?ETC運營支撐管理系統架構

ETC運營支撐管理系統平臺部署架構如圖1所示。在保全原有的傳統收費站功能的前提下，對收費管理平臺進行改進，研發現有的ETC運營支撐管理系統，利用大數據技術對不同標準系統接口的大量數據信息進行歸類、統計、分析、處理，提煉出對ETC系統運營管理有價值的精華內容，并對經過數據清洗、數據融合處理后的內容進行整合，為ETC管理的發展方向提供數據決策。

1.2 ?系統整體數據流程

ETC運營支撐管理平臺的數據流程如圖2所示。系統將車道中獲取的原始數據上傳到各站級服務器中，然后數據被上傳到分中心服務器，最后，數據被集中到省中心管理服務器中，下級系統為上級系統的業務提供數據支撐。分中心系統獲取站級系統上傳的數據后，首先，對數據進行預處理，整合出車輛的完整信息，然后提供給分中心和省級中心完成后兩級系統的業務功能，站級系統則通過網絡直接下發車道的參數信息[2]。

1.3 ?系統應用支撐環境

本系統使用的是瀏覽器/服務器模式（Browser/Server，B/S）結構，系統的服務器包括應用服務器以及數據庫服務器，系統的客戶端則建議使用性能相對較好的PC機。

1.4 ?系統實現功能

系統目前可以實現的功能主要有：（1）地圖監控功能，實現基于地理信息系統（Geographic Information System，GIS）的監控總覽，實時獲取各收費站的ETC車道情況。（2）實時視頻監視功能，實現對收費站和車道的實時視頻監控。（3）車道主題分析功能，從多個指標和維度來實現車道的綜合分析。（4）標簽主題分析功能，從多個指標和維度對標簽實現綜合分析。（5）車流量通行費分析功能，實現車流量、通行費收取情況綜合分析。（6）車道查詢功能，對車道的相關信息進行明細查詢。（7）標簽查詢功能，對標簽信息進行明細查詢。（8）定期的統計報表自動生產功能和消息發布功能[3]。

2 ? ?系統應用優勢

2.1 ?一體化運營支撐管理

ETC運營支撐管理平臺將原來分散在多個機構、多類用戶和多個系統間的功能，集成到一個一體化的運營支撐平臺中。基于一體化運營支撐平臺，將實現運營管理工作的集中化、自動化和及時化[4]。

2.2 ?全方位采集，多維度評估

本平臺提供對系統收費、各類事件、系統性能以及用戶使用情況的匯總分析功能，從多個角度對ETC系統進行綜合評價，為ETC的更高級服務奠定基礎。

2.3 ?統一口徑，信息對稱

各級管理單位基于統一的數據來源和口徑來對話，實現部中心、省中心、分中心和收費站的信息對稱，各方對照著統一數據來開展工作，提高管控效率和協同工作效率[5]。

2.4 ?個性化形象展示體驗

針對不同用戶所關注的信息內容的差異，平臺將提供個性化的信息展示體驗。為每一類用戶突出其所關注的各種信息主題[6]。

3 ? ?結語

隨著我國高速公路網稠密程度的快速提高，機動車數量快速增長，高速公路的通行量也在快速增長。智慧交通作為我國高速公路發展的趨勢，也從探索階段進入到實際開發和應用階段，并在許多地區取得了一定的成效，為高速公路的發展帶來了極大的好處，但是還是有許多的問題仍然存在。本文通過對高速公路ETC車道的研究，建立一種統一的高速公路ETC車道管理系統，為全國的ETC車道管理提供經驗，促進我國智慧高速的發展。

[參考文獻]

[1]陳東，蔡延光，謝湘平.基于實時共享的ETC運營平臺研究[J].電子世界，2016（1）：138-139.

[2]曾慧.關于高速公路ETC聯網收費技術方案研究[C].北京：科技與企業—企業科技創新與管理學術研討會，2016.

[3]周海川.高速公路ETC聯網收費系統與銀行系統對接研究[J].中國交通信息化，2016（12）：11-13.

[4]梁貞，朱和林，蔣文政.高速公路聯網收費系統與銀行系統的接口設計[J].西部交通科技，2015（5）：22-24.

[5]何站穩，楊柏，張偉民.ETC運營支撐平臺的設計與實現[J].中國交通信息化，2016（1）：95-97.

[6]劉振峰.聯網收費模式下高速公路ETC防逃費技術的應用[J].交通世界，2017（Z1）：226-227.