高速公路挖方邊坡綠化設計及施工技術分析

湯銘陽 周楊

Analysis on Greening Design and Construction Technology of Excavated Side Slope of Expressway

TANG Ming-yang ZHOU Yang

摘要：高速公路綠化首先要滿足高速公路的功能要求，以安全、舒適、實用、美觀為宗旨。其次，高速公路沿線綠化應充分考慮當地自然地貌、氣候條件并結合實際要求進行景觀設計規劃。結合遼寧省內高速公路綠化的設計標準，以節約工程造價，達成綠化效果，以適地適樹的原則合理的選擇綠化品種，特制訂此針對遼寧東部山區高速公路綠化設計及施工的技術指南。

Abstract： Expressway greening must first meet the functional requirements of expressways， with the aim of safety， comfort， practicality and beauty. Secondly， the greening along the expressway should fully consider the local natural geomorphology， climatic conditions and the actual requirements for landscape design planning. In combination with the design standards for expressway greening in Liaoning Province， in order to save the project cost， achieve the greening effect， and rationally select the greening varieties based on the principle of suitable plant for suitable land， the technical guide for the highway greening design and construction in the eastern mountainous areas of Liaoning is specially formulated.

關鍵詞：高速公路;挖方邊坡綠化設計;施工技術;分析

Key words： expressway;greening design of excavation side slope;construction technology;analysis

中圖分類號：U213.1+3? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2019）32-0226-03

1? 編制依據

《中華人民共和國環境保護法》中華人民共和國主席令第22號;《中華人民共和國水土保持法》中華人民共和國主席令第49號;《交通建設項目環境保護管理辦法》交通部令2003第5號;《城市綠化工程施工及驗收規范》（CJJ/T82-99）;交通部《公路環境保護設計規范》 （JTGB04-2010）;《城市居住區規劃設計規范》（GB50180-93）;遼寧省園林綠化地方標準（DB/T2100P54001）。

2? 設計原則

2.1 安全原則? 高速公路安全性是指各種自然、天氣條件下，行駛在高速公路上的車輛能夠順利通行，高速公路中分帶綠化設計、隧道分離綠地設計、填方段挖方段設計的規劃設置都不能對駕駛者造成視覺障礙或者錯覺。設計要滿足施工結束后既要達到夜間遮擋對面車輛燈光，減少視線盲區，確保行車安全，又要滿足其應有的景觀特色，達到一定的景觀效果。

2.2 設計理念創新性? 確立設計的大局觀，不拘小節，但又要突出細節。高速公路建設本身就是破壞原有的景觀，通過綠化設計將高速公路變成一道亮麗的風景線，使其與周邊自然景觀融為一體、渾然天成，是設計的最高境界。用路人在高速路上駕車行駛，保證駕駛安全的同時，能夠欣賞到優美的路域景觀，減輕疲勞，心情舒暢，是設計的初衷。

要求設計者在選用植物時，要結合不同路段氣候特征、周邊不同的自然景觀，分段設計，避免一致性的復制粘貼，同時要考慮設計的功能性，達到降低噪音、防風防塵、保持水土、穩定路基、凈化空氣等功能。

針對不同植物生長習性，開花休眠期、顏色搭配以及樹種科學搭配，防止病蟲害大面積蔓延，通過科學設計達到人的理念與設計景觀，設計景觀與自然景觀完美融合。

遼寧東部山區冬季景色較為單一，應該增加配色，根據當地植被適應性，增加松柏類品種，提升冬季路域環境效果。

2.3 綠化苗木適應性? ①高速公路綠化設計苗木品種選擇要區別與地方路以及城市道路。尤其是遼寧東部山區冬季寒冷，降雪頻次多，除雪劑使用量大，不利于植被存活及自然生長的因素較多。在苗木選用上要把苗木適應性放在首位，抗寒、抗旱、抗逆性強、病蟲害少以及成活率高等性狀;同時要滿足扎根迅速，水土保持能力強，生物抗性好。②要求參考周邊自然植被生長狀態及數量分配比例。③要力求生態的多樣性。

2.4 經濟性指標? 高速公路綠化設計過程中，不僅要達到理想的設計效果，又要預估高速公路建設者的經濟承受能力，降低造價的同時又要考慮后期綠化養護成本。要求設計者在選用苗木時，考慮當地苗圃情況，調查苗木供給量，盡量減少運輸距離。在達到預計的路域景觀的同時，帶動周邊苗木市場供給，以景觀苗圃以圃代林的新形式體現經濟實用性，達到苗圃苗直接供應，并間接達到減少天然林偷挖盜挖的目的，間接提高山體植被多樣性。

2.5 后期管理簡化性? 設計者設計初期，就要考慮管理者后期養護的相關問題。簡化管理流程，避免不必要的修剪，以降低后期養護成本與安全風險。

2.6 設計統籌性? 設計初期需要考慮生態因素、景觀效果、經濟指標、后期養護四個方面的關系，確保生態安全前提下，考慮具體路段景觀特征與后期養護便捷性，使設計景觀的生態功能、景觀效果、經濟指標、養護成本達到最佳平衡點。

3? 挖方坡面植物種植標準圖

具體見圖1、圖2。

4? 挖方坡面綠化施工技術指南

4.1 主要建設指標

綠地植樹率： 80%

密林郁閉度工程完成當年0.3-0.5;成年期標準0.7以上。

設計成活率和保存率（交工和竣工驗收）：

4.2 栽植前準備

4.2.1 整地標準及質量控制

①在整地過程中，根據坡向、坡度合理布置種植穴，滿足坡面穩定并與路基排水系統結合，防止坡面因積水過多導致山體滑坡。②坡面施工時，要由上至下安排，回填種植穴的土壤盡量選用原山皮土，避免使用下層生土。

4.2.2 種植客土的設計標準

①無廢棄物污染;②酸堿度適宜;③每穴種植土內添加不少于50克保水劑及生根劑。

4.2.3 種植穴的設計標準

①掌握好種植穴形和地點：本次設計的種植穴大部分位于挖方坡面，因根據現場地形、地貌開挖種植穴，避免對邊坡原有結構的擾動。挖坑時，要外堆土，里削土，坑面要平整。②土壤堆放：挖坑時，對于開挖出非回填土，除用于回填圍堰外均應倒運至邊坡坡腳。

4.3 苗木選擇標準

①根系繁茂，含水量高，側根和須根數量較多并且沒有枯稍，起苗后大根系短直無劈裂。②苗干粗壯通直（藤本除外），有一定的適合高度。③主側枝分布均勻，能構成完美樹冠，要求豐滿。無病蟲害和機械損傷。

4.4 苗木起挖、運送的相關規范

喬木選擇：喬木要選擇一定范圍內無病蟲的苗圃，減除一部分枝條，保留主要枝條（盡量去除向內生長枝條），裸根苗木必須去除大部分枝條，可以只留主干及多年生側枝。常綠喬木盡量不采取裸根栽植。土坨大小要求為苗木胸徑的8-10倍，做好支撐后方可開挖，并對土坨進行綁縛固定。

喬木運送：苗木運送過程中要保證土坨和主要枝干、樹皮不受損傷損壞。早春季節運輸季節要對苗木進行遮蓋，防止凍傷。

灌木起挖：選擇無病蟲的健康灌木，去除少量枝葉（常綠灌木不宜去除）確定根球大小后，除喬化很明顯的做簡易、妥當的支撐，一般不必支撐，進行挖掘，并對根球進行綁縛固定。

灌木運輸：灌木起出后，對樹冠進行適當的綁縛，以減小運輸時的空間占用。裝卸時要保證根球和主要枝干、樹皮不受損傷損壞。特殊季節要對根球和樹冠進行遮蓋，防止受凍和過量失水。

4.5 苗木栽植的注意事項

①在季節選擇上提倡秋季挖樹穴，春季栽植。要盡量的遵守其生長規律，其他樹木在正常情況下也宜如此（適應性較強的鄉土樹種可以適當放寬季節限制）。②特殊情況下，如夏季植樹要求適當遮蔭，并經常向樹葉噴水，或防蒸騰劑，防止樹體失水，并盡量在陰雨天氣栽植。秋季落葉樹要在落葉后移植，并且不要在風口種植。冬季植樹要選擇抗寒的針葉樹種，并作好抗寒工作。③栽苗深度把握的情況直接影響成活率，過深或者過淺都不易成活，不同樹種對深淺要求也不一致。闊葉喬木的栽植深度要求高于原土痕15-20cm;有土坨的苗木栽植時要高于土坨5-10cm;一般灌木要高于原土痕10-15cm。④栽植苗木工人最好分組、分工，三人一組較為合理，其中一人負責掌握栽植深度、苗木朝向，剩余二人負責回填土并捆綁支撐。種植前，要在平地將苗木妥善種植在由紫穗槐筐編織的種植框內，然后直接將框安放在坑內新填的底土層上，直立扶正，并立即向框周邊回填種植土。回填時要不斷夯實，確保種植框不歪斜，穩固，然后在樹坑外緣培起灌水堰，進行第一次澆灌。⑤因本項目栽植的苗木基本位于挖方邊坡坡面，采用苗木的規格相對較小，在滿足安全的前提下可免于支護。如苗木規格較大可根據現場實際情況進行支護。⑥樹木移植后，第一年是養護重要時期，要視當年氣候狀況及時澆水、排澇、有效施肥，及時防治病蟲害（提倡應用無公害或生物農藥）和其他人為、下來幾年，仍要適當進行樹體保護，如防寒、防風、防病蟲害等。⑦本項目的落葉松規格的選擇應選擇一年生幼苗，可保證較高的苗木成活率。⑧詳盡種植養護方式，施工人員應查閱相應具體的種植技術規范和標準，以確保植株的成活率和保證其健康生長。

參考文獻：

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[2]邱佳榮，于榮林，周宏.黃土高挖方邊坡設計研究[J].勘察科學技術，2018（S1）：44-46，50.

[3]侯得輝.自支撐結構在道路挖方邊坡防護工程中的應用[J].價值工程，2014，33（26）：115-116.

作者簡介：湯銘陽（1988-），男，遼寧桓仁人，畢業于沈陽農業大學，研究方向為景觀綠化。