高職軌道交通技術專業發展現狀及前景研究

徐泓粼 江蘇省連云港工貿高等職業技術學校

在我國改革開放持續深化的新形勢下，我國軌道交通事業步入了創新發展的軌道，這也直接推動了我國經濟的可持續發展，特別是隨著我國軌道交通網絡的日益完善，對軌道交通專業人才的需求量與日俱增，如何培養更多、更全面、更優秀的高職軌道交通技術專業人才，是高職院校必須高度重視的重大問題。盡管從總體上來看，我國很多高職院校都在軌道交通技術專業方面進行了科學的設置和有效的培養，在一定程度上滿足了軌道交通技術專業人才的需求，但按照較高的標準和要求來看，目前我國高職軌道交通技術專業仍然存在很多不盡如人意的方面，已經成為制約我國軌道交通事業科學、健康、持續發展的重要瓶頸之一，需要引起方方面面的高度重視，特別是要堅持問題導向，積極探索有利于提升高職軌道交通技術科學和健康發展的路徑，進而為我國軌道交通事業可持續發展奠定人才基礎。

一、推動高職軌道交通技術專業發展的重要性

高職院校是培養專業人才的陣地，在當前我國軌道交通事業快速發展的新時代，推動高職軌道交通技術專業發展具有十分重要的價值，需要高職院校對此有清醒的認識。推動高職軌道交通技術專業發展，有助于為我國軌道交通事業科學和健康發展提供人才基礎，在當前形勢下，我國軌道交通的規模不斷擴大，而相關的專業人才無法滿足需要，只有大力加強高職軌道交通專業快速發展，才能為我國軌道交通事業的發展奠定堅實的人才基礎，特別是通過培養更全面的應用型軌道交通技術專業人才，可以為我國軌道交通事業的發展創造良好的條件，同時也可以為促進我國軌道交通事業創新發展提供一定的基礎和保障。推動高職軌道交通技術專業發展，還有利于促進高職教育更加適應新時代，在當前形勢下，高職教育越來越受到重視，特別是在我國大力實施“中國制造2025”的新形勢下，通過培養高職軌道交通專業人才，不僅可以培養更多應用型人才，而且也能夠通過大力實施軌道交通專業人才提升計劃，為我國軌道交通事業的發展培養更多創新性、技術性、管理型人才，這對于促進我國軌道交通事業可持續發展具有很強的支撐作用。

二、高職軌道交通技術專業發展存在的突出問題

隨著我國軌道交通事業的快速發展，我國高職軌道交通技術專業步入了創新發展的軌道，并且取得了較好的成效，在培養優秀人才方面取得了較大突破，但按照較高的標準和要求來看，高職軌道交通技術專業在發展過程中仍然面對諸多問題和不足，突出表現為三個方面。

（一）高職軌道交通技術專業發展理念缺乏創新

理念是行動的先導。從當前高職軌道交通技術專業的整體發展情況來看，盡管一些高職院校高度重視軌道交通技術專業發展，但仍然有個別高職院校不重視軌道交通技術專業發展理念創新，比較突出的就是還沒有將培養優秀人才納入到軌道交通技術專業發展體系當中，在具體的實施過程中，不重視構建更加科學和完善的專業發展機制，特別是在專業設置方面，還沒有從軌道交通“產業鏈”的角度進行設置，供電、車輛、電務、工務、機務、車務等系統化發展體系不夠完善，這就直接導致在培養優秀管理者和高素質技術技能人才方面受到較大的影響。還有個別高職院校在推動軌道交通技術專業發展的過程中，還沒有將建設“特色專業群”作為重中之重，同時也沒有進一步強化培養學生的“工匠精神”，導致軌道交通技術專業人才培養受到較大影響，無法步入可持續發展軌道。

（二）高職軌道交通技術專業發展體系不夠完善

目前一些高職院校在這方面比較薄弱。有的高職院校不注重構建“特色化”發展體系，還沒有建立學校、行業、企業、政府“四位一體”的融合發展體系，導致在專業設計以及人才培養策略方面缺乏針對性和效能性。還有一些高職院校沒有建立比較科學和高效的軌道交通技術專業辦學機制，“訂單育人”還沒有成為高職軌道交通技術專業的重要特色，導致很多學生畢業后就業無門，最根本的原因就是學生的能力和素質不適應市場和企業需求，必然會制約其科學和健康發展。有的高職院校在開展軌道交通技術專業辦學的過程中，沒有深刻認識到自身發展與軌道交通事業發展的關系，因而在辦學方面沒有進行優化和設置，比如很多高職院校沒有建立“孵化器”平臺，整體服務能力不強，在教育培訓和技術轉化方面相對比較薄弱等等。

（三）高職軌道交通技術專業發展模式有待優化

有的高職院校不注重構建“共同體”產教融合模式，特別是高職院校之間缺乏戰略合作，在利益共享、資源共用等諸多方面還沒有形成共識，這也直接導致創新鏈、產業鏈無法與人才鏈、教育鏈實現有效對接，在很大程度上制約了高職軌道交通技術專業的科學發展。還有一些高職院校不注重培養優秀人才，特別是在構建科學和完善的人才培訓模式方面缺乏有效性，比如很多高職院校還沒有構建“產學研”相結合的人才培養模式，“專家引領、教師主導、學生參與”的“項目化”人才培養模式還沒有建立，在打造高端技術創新平臺方面缺乏針對性和效能性。有的高職院校還沒有深刻認識到“互聯網+教育”對軌道交通技術專業的重要影響，在應用信息化以及智能化方面缺乏針對性等等。要更加重視高職軌道交通技術專業“項目化”發展，以提升創新能力為目標，建立“專家引領、教師主導、學生參與”的“項目化”人才培養模式，既能夠為企業破解技術難題，同時也能夠在實踐中培養學生的綜合素質，以更好的適應未來發展需要。

三、高職軌道交通技術專業的發展前景與優化對策

（一）高職軌道交通技術專業將朝著創新化方向發展

在我國軌道交通事業快速發展的新形勢下，對高職軌道交通技術專業帶來了千載難逢的歷史性機制，這也會直接推動高職軌道交通技術專業朝著創新化的方向發展。這就需要高職院校在辦學的過程中，一定要大力推動辦學理念創新，著眼于為我國軌道交通事業培養優秀管理人才和專業化素質化職業人才，積極探索軌道交通技術專業科學發展的路徑，至關重要的就是要牢固樹立全面發展理念，努力在構建“產業鏈”發展機制方面狠下功夫，特別是要在整合高職軌道交通技術專業資源的基礎上，科學設置軌道交通技術專業，努力形成供電、車輛、電務、工務、機務、車務“六大系統”，進而使軌道交通技術專業更具有全面性。要著眼于打造高職軌道交通“特色專業群”以及培養學生的“工匠精神”，對課程設置等進行系統設計，同時也要著眼于培養學生綜合素質，進一步強化專業教育、職業教育、道德教育的有效融合。

（二）高職軌道交通技術專業將朝著系統化方向發展

對于高職院校來說，要想使軌道交通技術專業科學發展，一定要構建完善的發展體系。從軌道交通技術專業人才培養方向來看，只有構建更加科學和完善的軌道交通技術專業系統化發展體系，才能使軌道交通技術專業發展具有可持續性。在具體的實施過程中，高職院校要著眼于構建“特色化”發展體系，加強與行業組織、相關企業、政府機構的戰略合作，努力形成學校、行業、企業、政府“四位一體”的融合發展體系，進而形成軌道交通技術專業強大發展合力。要進一步構建“訂單式”培訓體系，加強與企業的合作，從企業的需求入手，培養更具有針對性的軌道交通技術專業人才，既有利于提高學生就業率，也有利于為企業提供優秀人才。高職院校要將自身的發展納入到軌道效能事業發展體系當中，大力推動軌道交通技術專業“孵化器”建設，強化對軌道交通相關企業的服務，以此提升軌道交通技術專業的競爭力和影響力。

（三）高職軌道交通技術專業將朝著多元化方向發展

要想使高軌道交通技術專業具有可持續發展能力，一定要不斷創新軌道交通技術專業發展模式，但目前很多高職院校在這方面還缺乏創新性，無法適應新時代，需要不斷改革和創新。隨著我國軌道交通事業的快速發展，特別是在當前我國軌道交通事業處于“轉型”發展階段，這也會直接推動高職軌道交通技術專業朝著多元化的方向發展。這就需要高職院校一定要構建“共同體”產教融合模式，高職院校之間要強化戰略合作，著眼于構建“利益共享、資源共用”的創新發展模式，更加重視資源整合，努力實現軌道交通技術專業創新鏈、產業鏈無法與人才鏈、教育鏈實現有效對接。

綜上所述，在當前我國軌道交通事業快速發展的新形勢下，高職院校承擔著培養優秀軌道交通技術專業人才的重任，如何推動軌道交通技術專業科學和健康發展，是高職院校必須認真思考的重大問題。盡管從總體上來看，很多高職院校已經對軌道交通技術專業給予了一定的重視，而且在發展的過程中也進行了系統的設計和安排，但仍然存在很多不足之處，比較突出的就是高職軌道交通技術專業發展理念缺乏創新、高職軌道交通技術專業發展體系不夠完善、高職軌道交通技術專業發展模式有待優化。這就需要高職院校要深刻認識到推動軌道交通技術專業科學、健康、持續發展的重要性，特別是要深刻認識到軌道交通技術專業將朝著創新化、系統化、多元化的方向發展，發揮自身的積極性、主動性和創造性，著眼于為我國軌道交通事業提供更優秀的技術人才，大力推動改革和創新，努力使高職軌道交通技術專業步入可持續發展軌道。