公路改擴(kuò)建道路的路基加寬施工技術(shù)分析

摘 要： 眾所周知，公路對一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著決定性的作用，要想某個(gè)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展好，交通便利不可少。所以說對公路的完善和修改是非常必要的，不僅是為了交通便利，也更是為了車子上的人安全著想。我國大部分地方的交通都較為便利，但是由于以前的技術(shù)不達(dá)標(biāo)，有很多公路太窄或者有某些地方不合格，這些公路都需要整改和完善，防止發(fā)生交通事故。隨著交通運(yùn)輸量的增大，對公路的加寬是必不可少的，而加寬帶來的一系列問題的分析就是文章的主要內(nèi)容。

關(guān)鍵詞： 公路改擴(kuò)建道路;路基加寬;施工技術(shù)

一、 引言

隨著社會的發(fā)展，我國的一、二、三產(chǎn)業(yè)迅速崛起，伴隨著一、二、三產(chǎn)業(yè)的崛起，我國的交通運(yùn)輸量越來越大，交通運(yùn)輸?shù)脑龃笫刮覈牡缆饭こ塘考哟螅彩沟靡恍┖苷牡缆返珔s有很大的車流量，如果不進(jìn)行公路改擴(kuò)建道路、路基加寬等這些措施的話，會使得一些道路造成交通堵塞，更嚴(yán)重的可能會造成交通事故。我國每年交通事故發(fā)生率都是非常高的，不僅僅是因?yàn)轳{駛?cè)说牟恍⌒幕蛘呔岂{，也有很多原因就是道路太窄，但凡是道路寬了一點(diǎn)點(diǎn)或許都不會造成傷害，很多交通的發(fā)生就是因?yàn)槟且稽c(diǎn)點(diǎn)的不注意和不小心。由此可見，公路改擴(kuò)建道路的路基加寬是勢在必行，而文章就是對公路改擴(kuò)建道路的路基加寬施工技術(shù)的大致分析。

二、公路改擴(kuò)建道路的路基加寬施工中存在的技術(shù)問題

（一）加寬路基施工對原有路基造成損壞

原來的道路都是根據(jù)當(dāng)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)建造的，當(dāng)時(shí)的路況、周圍環(huán)境對道路的建設(shè)影響很大，而如今又要新拓寬道路，必然要損壞當(dāng)前的道路，如果不對以前的道路進(jìn)行改造，這項(xiàng)工程不僅很難完成，而且對未來的交通影響很大，由于要加寬，新舊的道路一結(jié)合勢必會使道路彎曲。因此，在公路擴(kuò)建道路的過程中一定要把握好施工的質(zhì)量，切不可為了一些面子工程而不注重質(zhì)量問題，否則一旦出事后果不堪設(shè)想。所以，在加寬路基之前一定要對周圍的環(huán)境了解仔細(xì)了，盡可能的精確把握，不做到一絲一點(diǎn)的遺漏，盡可能的盡善盡美。

（二）加寬路基施工對路面造成開裂

眾所周知，再完美的東西摔壞了重新拼好都會有裂痕，公路亦是如此。在原有的公路上進(jìn)行加寬勢必也會出現(xiàn)裂痕，這就對施工的要求比較高，地面沉降也會造成地面開裂，這需要對路面有精確地把握，否則，一旦把握不精確，不僅施工材料被浪費(fèi)，重要的是對道路交通安全有一定的威脅。所以，對于這一問題一定要謹(jǐn)慎考慮并謹(jǐn)慎抉擇。

（三）加寬路基造成性能降低

一旦施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)，不僅道路的性能會下降，就連道路的壽命都會下降，在沒修改之前的道路一般壽命都在十幾年，然而加寬路基之后的壽命則會大大減少。如果此道路是在城市附近的話則更為困難，城市道路下給水排水管和構(gòu)筑物縱橫交錯(cuò)，對施工造成了很大的困難，路基質(zhì)量也會受到很大的影響。

三、 公路改建道路的路基施工中的技術(shù)應(yīng)用

（一）準(zhǔn)備階段的施工技術(shù)

在真正施工前，一定要對周圍的環(huán)境有所了解，要精確把握當(dāng)?shù)氐牡孛驳匦危€有附近的道路公路、高架橋等，還有就是別忘了周圍的社會環(huán)境和人文環(huán)境。施工前主要考察的是工程師的敏銳度，沒有敏銳的視角萬一錯(cuò)過了一些重要的信息，對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、安全、生活都會有不可預(yù)測的損失，畢竟，公路是人人都要經(jīng)過的，沒有路又何來發(fā)展之說。所以一定要仔細(xì)觀察地上地下的環(huán)境。

（二）舊路基邊坡處理技術(shù)

在正式施工時(shí)，對舊路基邊坡的處理是非常重要的，一旦邊坡處理不好，就很有可能會造成地面沉降、地面裂縫等問題，所以在施工的時(shí)候一定要注意兩邊路的密度質(zhì)量，防止因質(zhì)量不過關(guān)而引起路面塌陷等問題。還要注意其重力作用，要考慮方方面，面的問題，還要注意斜坡的角度測量等問題，路基邊坡的處理是加寬路基的關(guān)鍵。

（三）路基碾壓施工技術(shù)

路基碾壓施工基本上是施工靠后的一個(gè)技術(shù)了，一定要配合響應(yīng)的碾壓機(jī)，否則就前功盡棄了，在進(jìn)行路基碾壓時(shí)，要注意每一層的密度和質(zhì)量，然后選擇不一樣的碾壓機(jī)進(jìn)行碾壓，在不同的路段都要注意其碾壓方式和機(jī)型的選擇，還要注意其速度，在上下坡時(shí)不能使用快檔，振動頻率也要控制好，還有溫度的選擇也需要特別注意，這就需要高超的碾壓技術(shù)和細(xì)心的駕駛者。

（四）排水設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化施工技術(shù)

道路的整改必然會對道路下面的設(shè)施造成危險(xiǎn)，如一些天然氣、排水管等，尤其是排水管一旦處理不好對整個(gè)施工或者施工以后的道路，造成很大的影響，不僅影響道路，還對城市里的生活造成影響，范圍擴(kuò)大的話還會影響社會穩(wěn)定。對于這一問題，可以設(shè)置一個(gè)隔水層，把排水管和受影響的土地隔開，防止水管里的水影響其密度和質(zhì)量，進(jìn)而降低了公路的壽命。由此可見，排水設(shè)施的優(yōu)化對是否能安全施工有著很大影響，對施工后的道路壽命也會產(chǎn)生很大的影響。

四、 結(jié)語

總而言之，道路的加寬與改修需要高超的修路技術(shù)，不僅需要技術(shù)，也更需要對道路修改的精確把握，只有把握精確了，使用對的材料，搭配適合的分量，使新舊兩個(gè)路基有機(jī)的結(jié)合而不是簡單地加寬，新舊道路成為一體，沒有裂縫，更沒有交通隱患。在加寬路基時(shí)還要考慮周圍的環(huán)境，不能只考慮一條道路。周圍的城市地下的天然氣、排水管等生活設(shè)施也需要考慮進(jìn)去，一定要觀察附近周圍的環(huán)境進(jìn)而設(shè)計(jì)好方案，還需要反復(fù)確認(rèn)方案的可實(shí)施性，如果確認(rèn)無誤后，一定要按照方案實(shí)行，這樣工作起來既高效又能保證施工后的安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]李智曙.公路改擴(kuò)建道路路基加寬施工技術(shù)存在的問題及對策分析[J].低碳世界，2018（3）：283-284.

作者簡介：? 史偉，江蘇燕寧工程科技集團(tuán)有限公司。