某大橋照明亮化工程關鍵施工技術探析

摘 要： 大橋照明亮化工程是城市亮化工程的重要組成部分，具有提升自身形象、美化城市夜空的作用。文章以某大橋照明亮化工程為例，對施工過程中的關鍵施工技術進行探討，對指導該類工程實際施工具有一定價值。

關鍵詞： 照明亮化工程;預埋件安裝施工;吊籃施工

一、 引言

橋梁是道路交通的重要組成部分，橋梁夜景照明既要滿足車輛功能照明所需要的照度和均勻度，同時又要滿足橋梁景觀照明的需求。大橋照明亮化工程的工期緊，施工質量要求高，高空作業存在一定風險，因此需要根據工程實際情況，采取合理的施工技術。

二、 項目概況

某大橋1968年9月通車運營，同年12月公路橋正式投入使用，該工程公路橋為回龍橋、南岸引橋、正橋以及北岸引橋組成。該亮化照明工程主要包括預埋件安裝、涂裝、電纜槽道安裝及電纜敷設、燈具安裝等內容。

三、施工技術準備

施工前，項目技術負責人開展對全體施工人員以及相關技術人員的技術交底，以施工方案為依據進行交底，開展具有指導性以及針對性的技術交底，要求參與技術交底的人員均簽名，形成書面記錄。正式施工之前對所有參建人員進行技術交底;主要內容涉及施工方案的注意事項以及技術要點，進行安全施工的交底，詳細交代施工過程中的安全注意事項。

四、 大橋照明亮化工程關鍵施工技術分析

根據該工程項目的特點及工序，項目關鍵施工工藝涉及預埋件安裝施工，槽道、電纜及燈具的安裝，吊籃施工。

（一）預埋件安裝施工

項目預埋件安裝施工涉及正橋與涉鐵引橋。將吊架作為涉鐵引橋施工的施工平臺，順橋向每間隔1.5m布置錨固點一處，將預留預埋件在欄桿踢腳線外側錨固，固定后表面清理焊縫位置，根據涂裝要求進行涂裝。正橋施工時，在外側防護棚架上進行活動支架的搭設，將其作為施工平臺，順橋向同樣為每間隔1.5m布置錨固點一處，將新制正橋異形板與預留預埋件進行焊接，將主桁節點板外檢修平臺下緣角鋼與正橋主桁斜桿投光燈進行焊接，完成焊接后，對焊縫的表面進行清理，根據涂裝要求采取涂裝措施。

預埋件施工過程中，為了確保精確埋設，要依據圖紙的設計尺寸將錨栓固定在鋼板上，在鋼板下方固定。完成埋件中心線的測設后，在基面進行標記以便于定位，精準調節埋件軸線與基面中心線，安裝過程中進行跟蹤校正。完成校正后要固定錨栓。預埋件安裝完畢后及時檢查安裝情況是否合格，預埋件的安裝偏差要盡量控制在允許范圍內，即標高位置≤10mm，水平位置≤20mm。安裝器支撐桿兩端套管由于與骨架之間存在一定的活動空間，因此預埋件放置在標高調節螺栓上后，要采用鎖緊裝置對支撐桿進行鎖定，避免預埋件在標高調節時，支撐桿扭動，造成埋件移位。測量檢查，發現軸線無誤后可臨時固定錨栓整體。混凝土拆模后要復驗錨栓軸線位置，進行記錄，當存在偏差時要及時糾正。

（二）槽道、電纜及燈具的安裝

項目采用螺栓將電纜槽道與預埋件進行固定，完成電纜槽道的安裝施工后，在槽道內進行電纜的敷設，同時進行燈具的安裝。當進行橋墩上的電纜燈具敷設以及槽道安裝時，應從鐵路橋經過，將材料攜帶至橋墩。對局部危險地段不能采用吊架，將橋梁檢修工程車作為施工平臺進行安裝。

1. 電纜敷設

施工之前，詳細檢查電纜質量，要保證電纜的電壓、界面、型號以及規格等與工程規定相符合，電纜的外觀不能出現損傷、扭曲等。敷設電纜之前要檢測電纜的絕緣性能。燈頭內的電線要適當預留一定余量以便于安裝。對電纜出入的建筑物、電纜溝以及管口等都要將密封措施做好。電纜敷設過程中要確保電纜盤在前方，不能強力拽拉電纜，配電箱中的電纜要整齊、有序地排列。敷設電纜時要注意預防電纜被機械損傷，不能有表面嚴重劃傷、護層斷裂、絞擰等。穿線過程中，采用不同的顏色區分保護接地線、中性線以及相線。導線穿好后要進行絕緣檢測。電纜的排列要做到盡可能減少交叉，整齊排列，敷設完畢后掛牌標識并進行絕緣檢測，要標明電纜的編號、回路、規格以及型號等。

2. 連接電纜與器具

連接電纜與器具時，采用半疊法進行電纜的包扎，塑料帶要緊密包扎，整體呈棗核狀。結合線芯采用合適的螺栓將電纜與器具設備相互連接，電纜芯線要整齊布置，留置一定余量。

3. 燈桿燈具安裝

運輸燈桿的過程中要將保護措施做好，避免燈桿表面受損。將燈具在燈桿上安裝，采用防滑件與螺母固定，對燈具水平度進行調整。安裝內部電源線，進行燈具內的接線。整體吊裝，將法蘭連接在基礎地腳螺絲上，采用墊片及螺母固定。安裝門蓋板。調試燈桿，確保滿足安裝要求，對燈具水平度進行調整，確保燈具的照射角度相同。

（三）吊籃施工

項目在凡是垂直高度在6m及以上的橋體均適用吊籃施工。當進行橋體外側的洗墻燈燈具及其配線、配管施工以及集成槽的安裝均要采用吊籃施工。

1. 吊籃施工注意事項

使用吊籃前，需要對吊籃進行負載測試。對吊籃的安全鎖和安全等方面的測試，如果有不正常的情況，必須立即關閉維修。測試通過后開始過載檢測，過載檢測過程中如檢測不安全的情況，應立即停止試驗，并尋找原因進行解決。每天作業開始前必須由吊籃操作人員對吊籃進行日常檢查，并做好記錄，對吊籃的設備狀態做出評價和處理。任何使用到吊籃的作業時，都要對作業段落范圍中的護欄牢固程度進行檢查，當發現護欄松動時，立即停止作業，將護欄固定在防護牢固的段落或者拆除，之后采用調集將吊籃吊運到安全區域，進行作業。

2. 吊籃的配置與施工部署

結合要求竣工時間以及項目的總工程量進行吊籃數量與規格的配置，共配置吊籃約20套。大型吊籃均采用安裝固定在橋體護欄上的模式，以此為基礎進行配重的設計，與吊籃本體要可靠固定，結合防墜落支腿提供雙層保護，從而為吊籃的安全提供保障。小型吊籃采用配重式吊籃，其不與橋體護欄直接接觸，設計的配重為250kg，與載人重量、吊籃自重以及現場使用情況相結合對配重進行調整，從而為施工安全系統保障。

吊籃施工部署：①吊籃事先在廠區內加工組裝完畢，將安全設施做好，采用吊車將吊籃托運到施工區域;②小型吊籃無須采用吊車吊裝，載重汽車托運即可;大型吊籃轉運時，要采用8t載重汽車以及25t吊車進行托運與吊裝;③材料運輸為采用載重汽車將施工材料運輸到施工現場，沿著施工區域的橋體進行堆放;④吊籃的吊裝過程中，吊車需要伸支撐腿，因此交叉施工作業面要將施工指示牌與圍擋擺好，之后才能進行施工。并由專人對其他現場施工車輛進行引導。

五、 結論

大橋照明亮化工程的系統性強，對施工技術要求高，需注意預埋件安裝施工、槽道、電纜、燈具安裝施工以及吊籃施工等工序的施工要點，施工過程要重視安全，兼顧工程質量與進度，從而為大橋照明亮化工程保質保量、如期竣工提供保障。

參考文獻：

[1]陳敬超.淺析某36 m跨體育館鋼結構工程質量管理[J].江西建材，2016（11）：262，264.

作者簡介：? 尹超，江蘇未來城市公共空間開發運營有限公司。