王琛 杭州秀富跨境電子商務有限公司
2015年我國政府對于新絲綢之路的發展提出了相關的政策調整,因此這也就意味著新絲綢之路多國貿易之間的互通開始正式實行一帶一路的出現,是對傳統時期絲綢之路的擴展和補充,是實現沿途多國之間貿易交流的政策方針,倡導沿途多個國家和平共處,共同促進經濟繁榮和發展,在政治、經濟、文化等多方面進行融合和發展。推行一帶一路為我們提供了廣闊的貿易交流空間以及多個方面的互動,能夠不斷推動我國國內經濟改革和提升,進一步促進我國經濟的快速增長,發揮國家之間的驅動力,從而促進全球化經濟貿易一體化的發展。
隨著社會和時代的發展,當前的國民經濟以及國家政策發展有利于一帶一路的實施,跨境電子商務是社會和時代發展電子信息技術發展的必然結果,而物流又是實現跨境電子商務的必要橋梁,影響了我國跨境電子商務的發展和提升。當前經濟全球化趨勢愈演愈烈,不斷變化的市場競爭,對跨境電子商務的發展也越來越高。一帶一路的發展為我國的跨境電商物流發展提供了一個嶄新的機遇和奇跡,但是我國的跨境物流發展與跨境電子商務發展不成正比,從某種意義上來說,嚴重制約了跨境電子商務的發展前景,主要原因有以下幾個方面。
1.跨境物流體系發展不夠完善
現代化跨境物流體系的發展是維持跨境物流發展的重要環節,如果物流體系發展不科學,會造成非常嚴重的問題,不僅會浪費資源,也會浪費運輸過程中的種種費用。當前的跨境電子商務物流流程相對來說較為復雜,但為了企業的利益提升,必須要減少不必要的費用浪費,這樣就需要企業建立一個科學合理的現代化物流體系,不僅要引進先進的現代化設備,還要改善運輸環境。然而我國的跨境物流發展實際相對來說較為緩慢,與其他國家相比物流環境發展較差,各項基礎設施也并不健全,種種的因素都影響著當前我國跨境電子商務的發展。比如當前我國運用最多的郵政小包,郵政小包可以分別寄往200多個國家,并且享有一定的國家政策補貼,因此在物流上來說較為便宜,但是郵政小包也存在著一個非常明顯的缺點,就是在貨物的運輸過程中浪費的時間太多,經常出現丟包事件,而且對包裹的重量和體積都有一定的限制。
2.跨境物流信息化程度低
跨境物流主要包括兩個方面,首先是境內的物流,另一方面是境外物流的發展,境內物流由于我國電子商務的發展,因此信息化水平較高,但是境外物流發展卻缺少信息化水平的精準程度,兩者之間發展水平并不均衡,因此兩者對接之間很容易出現各種各樣的問題。與其他產業相比,跨境電子商務需要不斷提升自身的信息技術,這樣才能不斷完善各個國家各個企業之間的交流和合作,因此跨境物流服務要想取得長遠發展,必須要不斷提升自身的專業技術水平。
3.缺乏相關的物流人才
跨境電子商務是當前新興的現代化產業,必須要配備專業的現代化人才。然而當前跨境物流相關企業卻缺少專業人才的配備,難以吸引到現在的人才,無法滿足當前對于跨境電商人才的需求。
4.缺乏物流支持政策
一帶一路不斷加快著經濟全球化的趨勢,促進著跨境電商行業的不斷發展,然而在跨境電商發展過程中仍舊存在著一些的問題,相關政府部門并沒有對跨境電商提供有針對性的政策扶持。
1.不斷調整產業發展現狀
當前的跨境電子商務企業必須要不斷提升自身的競爭力,正視自身存在的不足,及時進行改正。首先跨境電商企業應當不斷完善自身的基礎設施,建立科學有效的物流體系,這樣能夠加強跨境電子商務的發展。同時國家相關政府部門也要積極進行交通設施的建設和布局,對港口以及相關的口岸地區做好科學規劃,使物流與功能之間形成正比。
2.建設現代化智能物流服務平臺
隨著社會和時代的發展,當前的跨境電子商務發展越來越迅速,因此必須要不斷加強信息化建設的腳步,建立現代化物聯網技術平臺,實現智能物流的現代化、自動化、透明化和信息化。
3.培養現代化專業人才
受一帶一路政策的影響,我國與沿線其他國家的交流越來越密切,經濟之間的互利也越來越多,但是不同國家的文化和習俗有一定的差別,必須要建立一批現代化專業人才,政府、高校以及相關的企業要共同努力,培養起專業人才,不僅要懂得沿線各個國家的風俗人情以及相關政策,還要有一定的跨境電商專業知識。
4.加強跨境物流的政策支持
跨境物流不僅是當前社會和時代推動下出現的新興產業,也是國實現國家與國家之間交流的現代化新興產業,政府應當對跨境電子商務的發展制定出相關的扶持政策,鼓勵跨境電子商務旅游企業的發展和創新,不得建立健全相關的監管機制,加強各國之間的合作和交流。同時政府部門也要制定出相關的法律法規,保護跨境電子商務的發展。
總而言之,當前跨境電子商務的發展越來越迅速,對經濟全球化有一定的積極作用,我國的跨境電子商務擁有極強的生命力,一定要加強相關的政策扶持,電商企業也要轉變自身的經營理念,促進跨境電子商務的迅速發展。