石灰土在公路工程路基施工中的施工技術探討

摘?要：公路是城市建設重要的交通樞紐，也是促進地方經濟建設的關鍵保障。路基是公路穩定性能及品質體現重要因素，直接會作用于整個公路項目建設品質。石灰土是路基作業期間經常會用到的一種技術，具有投資成本小、安全系數高、工程建設品質優異的特點，是當前公路項目建設期間經常會用到一種基層穩定技術。鑒于公路建設項目對于社會建設的重要價值，基于建設優質公路項目的整體需求，明確石灰土基層作業工作開展前的準備工作，分析公路項目建設期間石灰土基層技術的主要應用，使公路項目建設品質得以合理的保障，為城市建設工作的順利開展，注入全新的動力支持。

關鍵詞：公路項目;石灰土;路基;技術應用

一、?公路建設項目對于社會建設的重要意義

基礎是公路項目建設品質保障的關鍵因素，不僅會影響到路面的承重能力，更會影響到公路項目的整體品質，對于城市交通設施具有重要的保障作用。公路項目建設期間，要依據基層技術實施的要求對公路項目的建設方案進行嚴格的落實，由于公路項目的整體建設品質會受到多種因素的制約，致使路面基層技術實施受到了一定客觀因素的影響。因此，公路項目建設時，要利用石灰土基層作業技術的管理效能，使公路項目的建設工期得以保證。石灰土的造價成本較低，能夠提升整個公路項目的經濟效益;還能提升公路項目建設期間資源優化力度，提升整個公路項目的建設效率，使公路項目品質控制目標得以更好的實施，提升了整個公路項目的安全系數;能夠確保公路項目多種性能要求，為整個公路項目的順利實施，奠定了堅實的基礎。

二、?石灰土基層作業工作開展前的準備工作

（一）材料準備階段

材料是確保公路品質控制關鍵的因素，公路項目建設前期，必須依據材料的使用性能、公路的設計標準、型號等重要參數，依據公路材料驗收的相關標準進行嚴格的檢測，從而達到理解的控制效果。首先，土質塑形功能要控制在15mm之內，石灰材質級別為1～3級，材料必須是新近日期生產的新灰，如果石灰材料儲存時間過久，需要提前對材料氧化化的成分進行檢測，依據其自身的特點，確定其應用的方法，利用10mm方孔篩進行石灰的篩選，其中鈣與鎂質指標需要依據JTJO34規范進行嚴格的執行，對于殘渣再利用5mm圓孔篩進行篩選。其次，確保使用的粒徑標準的范圍之內，石灰需要小于0.6倍的礫石與砂石。

（二）技術準備工作

公路項目建設之前，還要做好相關技術實施的準備：依據公路項目基層的需求，對石灰材料 的土壤成分、硬度、強度要求進行嚴格仔細的分析，保證滿足其設計標準才能開展后續的作業。定期檢測基層技術實施期間的機械，運用測量精度較高的設施，及時引進先進的技術及專業的人才，提升整個公路項目的建設品質。加大技術實施人員專業技能及綜合素質培育，提升全體作業人員的安全及責任意識，針對技術人員的技術能力，進行適時的考核，符合技術崗位的任職要求才能上崗進行作業。

三、?公路項目建設期間石灰土基層技術的主要應用

（一）做好作業區域地塊調平及整形的工作

公路項目建設之前，為了保障公路項目建設工期，需要對作業區域的場地提前進行整平工作，確保石灰基層技術得以順利的實施。首先，如果路基表面較為干燥，需要檢測土壤的含水量，結合公路基層要求，將基層松散度控制在合理的范圍之內。其次，加強混合料配合比的檢測，確保滿足混合料技術實施的整體要求。再者，澆筑作業完畢后，需要依據石灰土基層特點，運用調平及整形工作的開展，提升公路項目的整體服務性能。

（二）下承層作業工序

下承層是基層與地質連接處接觸的關鍵部位，直接會影響到路面的荷載能力。相較于基層的重要作用，下承層需要在保持堅實的基礎之上，清除下承層中的雜物。在利用石灰土進行舊路面改造及基層建設時，要做好底基面銜接的問題，選用原始路面基層進行相關技術的實施。

（三）攤鋪作業工序

在進行基層攤鋪作業時，需要利用實驗確保土壤的松鋪系數，針對作業整體目標，對攤鋪作業每日的進度進行合理的規劃，從而確保次日攤鋪作業的整體進度及壓實系數，攤鋪作業要嚴格控制作業區域的平整性，較大的土塊需要及時地進行碾壓，同時，除灑水車以外的其他車輛，一律禁止進行現場作業的場地。

（四）悶料作業

在進行灑水作業時，要確保灑水的均勻程度，防止出現過潮及過于干燥的區域。灑水車作業 時也不能出現一條道路反復作業的狀況，細粒料要做到過夜悶料，同時，根據中粒及粗粒的整體配合比進行悶料的調整。

（五）壓實作業流程

基層作業技術實施時，要確保其含水量控制在-1%到+1%的范圍之內，利用18T鋼輪壓路機開展靜壓活動，再利用振動壓路機進行2次振壓作業，最后進行拋光作業，作業期間要保證地面的濕潤度，作業完成后要及時壓實系數檢測工作，利用灌砂法，壓實度達到98%以上，才能開展后續的作業，此外，還要注意高程、寬度、平整度等相關參數，平整度、寬度誤差控制在10mm以內，高程則控制在15mm/100m之內。

（六）養護作業

正常溫度下，路基作業灑水要控制在4次/日，并連續在7d時間內進行充足的灑水養護。同時，養護期間不能開放路面通車，只允許養護灑水車通行，并將其車速限制在15km以內，還要盡量避免灑水車急轉彎或急剎車而給路面造成破壞等。

四、 結語

石灰土是公路項目建設期間經常會用到的一種先進技術，對于路基的穩定性具有重要的保障作用。在公路項目建設期間，一旦對于技術實施要點掌握不到位，勢必會對整個公路的建設品質造成一定的影響作用。因此，為了創建優質公路項目，保障城市建設工作的順利開展，必須強化路基建設期間技術實施的規范性作業，確保整個公路項目的建設秩序。

參考文獻：

[1]劉海燕，廖育根，余輝.石灰土在公路工程路基施工中的應用[J].交通世界，2016（32）：28-29.

[2]李振強.石灰土在公路工程路基施工中的施工技術探討[J].科技與企業，2016（3）：133-134.

作者簡介：徐正發，河北石家莊，專科，安徽新華學院。