航海技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式探析

吳飛

摘? 要：武漢交通職業(yè)學(xué)院船運學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)在現(xiàn)有教學(xué)制度下積極展開教學(xué)模式的改革，形成現(xiàn)代學(xué)徒制，在專業(yè)團隊的師資資源的配置下不僅讓學(xué)生學(xué)習(xí)到專業(yè)的航海技術(shù)知識，也讓學(xué)生更快地掌握知識的應(yīng)用，提升學(xué)生綜合素質(zhì)。其中，如何展開人才培養(yǎng)模式，是急需探究的問題。該文通過研究現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的教學(xué)方法，為高職院校展開人才培養(yǎng)模式提供有效參考意見。

關(guān)鍵詞：航海技術(shù)專業(yè)? 現(xiàn)代學(xué)徒制? 人才培養(yǎng)模式? 教學(xué)方法

中圖分類號：G712 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）09（b）-0115-02

武漢交通職業(yè)學(xué)院辦學(xué)歷史悠久，其中船運學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)辦學(xué)經(jīng)驗豐富，實訓(xùn)資源充足，師資力量雄厚，與北京鑫裕盛、廣船國際等多家航運企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，并簽訂了訂單培養(yǎng)協(xié)議，為航運企業(yè)輸送了大量的專業(yè)人才。同時在教學(xué)中，學(xué)院注重德技并修的培養(yǎng)，力求將學(xué)生培養(yǎng)為達(dá)到國際海事組織《STCW78/11公約》標(biāo)準(zhǔn)的實用型、全能型的高素質(zhì)人才。具體的人才培養(yǎng)模式則采用的現(xiàn)代學(xué)徒制，通過學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)的方式，使學(xué)生擁有更加專業(yè)的技術(shù)技能，具備更加專業(yè)的技能應(yīng)用能力。

1? 現(xiàn)代學(xué)徒制的現(xiàn)實意義

職業(yè)院校培養(yǎng)人才應(yīng)該更注重學(xué)生的實踐能力，在教學(xué)中不僅要加強學(xué)生的專業(yè)知識的培養(yǎng)，讓學(xué)生擁有豐富、深厚的知識儲備，還想要讓學(xué)生懂得知識的應(yīng)用，能夠真正在實際工作中應(yīng)用。武漢交通職業(yè)學(xué)院按照《國家職業(yè)教育改革實施方案》的相關(guān)要求，積極探索航海技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制度人才培養(yǎng)模式，深入落實人才培養(yǎng)制度，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，保證學(xué)生擁有專業(yè)的技能素養(yǎng)。而通過現(xiàn)代學(xué)徒制，可以提升學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，使學(xué)生所學(xué)的專業(yè)知識能夠真正應(yīng)用于航海領(lǐng)域。對于航海技術(shù)專業(yè)的高職院校學(xué)生而言，豐富的專業(yè)知識積累并不代表著核心技能的提高，更需要講究知識的應(yīng)用性和學(xué)生的實際應(yīng)用能力。因此，實施學(xué)徒制，讓學(xué)生通過實訓(xùn)的方式，真正參與到航海工作中，對所學(xué)知識有全面的綜合認(rèn)知并具備一定的知識應(yīng)用能力，為畢業(yè)后正式投入航海事業(yè)打好工作基礎(chǔ)，保證每一位學(xué)生在畢業(yè)后便能夠成為擁有豐富經(jīng)驗、專業(yè)技能的高素質(zhì)人才。同時，學(xué)徒制能夠最大程度地提升學(xué)生的資格認(rèn)證能力，令學(xué)生擁有相關(guān)的資格證書[1]。

2? 現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式探析

2.1 定位培養(yǎng)目標(biāo)

在展開培養(yǎng)模式時，必須定位培養(yǎng)目標(biāo)，培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，其中涉及的問題是學(xué)生的知識儲備與實踐能力兩個關(guān)鍵性問題，即在培養(yǎng)中學(xué)生必須具備一定的知識儲備才能夠進行學(xué)徒實訓(xùn)。如果沒有一定的知識儲備，學(xué)徒實訓(xùn)沒有任何的意義，反而會令企業(yè)遭受不必要的損失，更會打擊學(xué)生的自信心及工作的積極性。那么在實際培養(yǎng)中，應(yīng)該就學(xué)生達(dá)到某種程度的專業(yè)知識儲備標(biāo)準(zhǔn)、達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)生所占總比以及達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后展開的學(xué)徒實訓(xùn)進行探討和研究。而在學(xué)徒實訓(xùn)中學(xué)生的技能掌握程度達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，并獲得相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)實訓(xùn)評分后再回到學(xué)校進行更專業(yè)、更深入的培養(yǎng)，使學(xué)生更適應(yīng)于專業(yè)要求。

2.2 校企合作解決學(xué)生就業(yè)問題

在現(xiàn)代學(xué)徒制推進之余，院校應(yīng)該注重學(xué)生的就業(yè)問題。船運學(xué)院與北京鑫裕盛合作，開展訂單班培養(yǎng)模式，學(xué)校在招生宣傳時進行重點介紹，讓學(xué)生有了清楚的認(rèn)知，解決學(xué)生的后顧之憂。學(xué)生在進入院校后努力地學(xué)習(xí)，提升學(xué)習(xí)的積極性，學(xué)生明白只要足夠努力，不僅就業(yè)不是問題，待遇問題也會有明顯的提高。同時，應(yīng)該注重三方協(xié)議的簽訂，即院校、企業(yè)、學(xué)生簽訂三方學(xué)徒實訓(xùn)、就業(yè)協(xié)議，以此保證企業(yè)的利益、學(xué)生的利益，提高院校的影響力，形成專業(yè)化的、流程化的培養(yǎng)模式[2]。

2.3 制定培養(yǎng)方案

基于學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式，是一種專業(yè)化、流程化、規(guī)模化的校企合作模式，而且該合作模式具有非常長的時間期限，年復(fù)一年的合作中，形成一種固定的學(xué)徒實訓(xùn)模式。因此，必須制定一定的方案，并改進優(yōu)化培養(yǎng)方案，為培養(yǎng)學(xué)生能力做出最大的努力，這其中需要有非常緊密的關(guān)聯(lián)，包括院校生活與航海學(xué)徒實訓(xùn)生活的相似性，如船舶駕駛員生活規(guī)律應(yīng)當(dāng)與學(xué)生學(xué)校生活規(guī)律具有一定的相似性，最大程度地提高學(xué)生的適應(yīng)能力。如航海專業(yè)的相關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)與院校的相關(guān)規(guī)定相吻合，對學(xué)生實行半軍事化管理，從院校的日常生活中培養(yǎng)學(xué)生良好的航海認(rèn)識。在專業(yè)細(xì)分化與學(xué)生能力培養(yǎng)方面，院校應(yīng)當(dāng)盡早讓學(xué)生熟悉航海技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域，航海技術(shù)專業(yè)的面向工作類型，在與企業(yè)合作的過程中，將這種專業(yè)分類細(xì)分，讓學(xué)生更好地選擇自己專業(yè)性，盡量讓學(xué)生學(xué)以致用，而非學(xué)而無用，在此基礎(chǔ)上，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，讓學(xué)生更滿足于行業(yè)領(lǐng)域的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求[3]。

2.4 構(gòu)建課程體系

知識的學(xué)習(xí)是層層遞進、逐層加深的過程，而技術(shù)的應(yīng)用同樣是從陌生到熟悉、從生熟到熟練的過程。無論是在院校學(xué)習(xí)中，還是在企業(yè)學(xué)徒實訓(xùn)中，都需要有一個完整的課程體系框架，讓學(xué)生由簡單到困難、逐層逐級接觸專業(yè)技術(shù)知識及提高專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力。同樣對于標(biāo)準(zhǔn)化、流程化的培養(yǎng)模式，應(yīng)當(dāng)具有一定的評價標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)和考核標(biāo)準(zhǔn)，進而在此基礎(chǔ)上構(gòu)件完整的課程體系標(biāo)準(zhǔn)。體系中必須包含知識框架、知識理論課程學(xué)習(xí)框架、知識評價考核標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)徒實訓(xùn)框架和相關(guān)的學(xué)徒實訓(xùn)流程標(biāo)準(zhǔn)。形成以教師教學(xué)為主、企業(yè)相關(guān)工作者為輔的師資資源，形成以課堂學(xué)習(xí)、企業(yè)設(shè)備實訓(xùn)的學(xué)生學(xué)習(xí)模式，形成綜合的院校知識評價考核與企業(yè)技能實訓(xùn)評價考核標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)能夠服務(wù)于企業(yè)的、高素質(zhì)的綜合人才。而具體的課程體系構(gòu)建時，可以形成三大模塊的培養(yǎng)模式。

其一，專業(yè)能力培養(yǎng)模塊。通過專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，為學(xué)生構(gòu)建完整的專業(yè)知識框架，培養(yǎng)專業(yè)性基礎(chǔ)知識能力，如航行能力、貨物裝卸與積載能力、英語交際能力及人員管理能力。例如在航行能力方面，組建航海學(xué)、航海氣象學(xué)、避碰與BRM等專業(yè)性的知識體系，進而讓學(xué)生徹底掌握基礎(chǔ)知識，學(xué)徒實訓(xùn)才更有意義。同時，航海行業(yè)與其他行業(yè)有著非常大的區(qū)別，有非常嚴(yán)格的資格證書考試制度，只有對航海技術(shù)有充分的了解，知識儲備達(dá)到一定的程度，才能在嚴(yán)格資格證書考試中取得良好的成績，達(dá)到中華人民共和國國家海事局規(guī)定的考核標(biāo)準(zhǔn)，拿到相關(guān)的資格證書。

其二，職業(yè)素養(yǎng)拓展模塊。這一模塊注重學(xué)生的技能應(yīng)用能力，通過企業(yè)學(xué)徒實訓(xùn)的方式，讓學(xué)生明白選擇適合自己喜歡的航海分類，如無線電通信能力學(xué)習(xí)好的學(xué)生，就應(yīng)該去進行GMDSS操作員培訓(xùn)，讓學(xué)生更快、更熟練地掌握將來的就業(yè)技能，在此基礎(chǔ)上，進行領(lǐng)域拓展，技能眼界拓展，如水手工藝的拓展、遠(yuǎn)洋運輸業(yè)務(wù)的拓展，以此提升學(xué)生的綜合能力，利用頂崗實訓(xùn)、跟崗實訓(xùn)的方式，讓學(xué)生徹底的掌握航海技術(shù)，提升專業(yè)水準(zhǔn)。

其三，職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)模塊。此模塊主要是讓學(xué)生對未來工作有非常清楚的認(rèn)識，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)，就業(yè)能力，提升學(xué)生的思想品德等，形成模塊化的職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)模塊。學(xué)生經(jīng)過一定時間的學(xué)徒實訓(xùn)之后，對航海專業(yè)有了充分的認(rèn)識，再次返回校園，學(xué)生更明白自己將來想要做什么，并根據(jù)自己將來的職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，有目的性的強化學(xué)習(xí)，學(xué)好航海技術(shù)專業(yè)職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)中的每一項技能。同時，在其他方面，還需要培養(yǎng)學(xué)生的企業(yè)文化精神，讓學(xué)生擁有團隊協(xié)作能力，提高學(xué)生的職業(yè)道德及文化底蘊，綜合培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)水平，令學(xué)生以健康的心態(tài)應(yīng)對社會[4]。

2.5 合理安排教學(xué)過程

隨著教學(xué)模式的改進，現(xiàn)代學(xué)徒制普遍推行三明治式的教學(xué)安排，以第一年學(xué)、第二年訓(xùn)、第三年學(xué)+專，在教學(xué)中形成兩個教學(xué)主場。如第一階段，在學(xué)校學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識為主，共分兩學(xué)期完成基礎(chǔ)知識全面教學(xué)，強化學(xué)生航海技術(shù)基礎(chǔ)知識儲備量，讓學(xué)生對所有知識有綜合的了解，對航海專業(yè)知識有明確的認(rèn)識，對各類技術(shù)有一定的認(rèn)知。而第二階段，則是在另一個教學(xué)主場企業(yè)進行，讓學(xué)生以學(xué)徒實訓(xùn)的方式，應(yīng)用所學(xué)知識，跟著經(jīng)驗豐富的工作人員，渡過兩學(xué)期的海上實訓(xùn)生活，使學(xué)生對航海專業(yè)有一個清楚的認(rèn)識。但在這個過程中并不是要讓學(xué)生擁有如同老員工般非常熟練的專業(yè)技能，而是要讓學(xué)生不停地輪換工種，成為航海團隊的一員，對各個工種都有充分真實的了解。在第三階段，學(xué)生清楚地認(rèn)識到自己將來所從事的職業(yè)方向后，展開專業(yè)化的培訓(xùn)，讓學(xué)生在從事職業(yè)方面擁有突出的專業(yè)技能。如此，先擁有扎實基礎(chǔ)理論，然后通過企業(yè)實訓(xùn)充分了解，再經(jīng)過學(xué)校的專業(yè)培訓(xùn)，提高學(xué)生的專業(yè)技術(shù)實踐能力。

2.6 強化師資隊伍建設(shè)

就現(xiàn)階段而言，武漢交通職業(yè)學(xué)院船運學(xué)院擁有教職工65人，專任教師58人，其中包括副高級以上職稱18人，碩士學(xué)位及以上16人，遠(yuǎn)洋船長6人，輪機長5人，大副7人，大管輪2人，湖北省“楚天技能名師”4人，國家技術(shù)能手1人，交通運輸科技英才1人，全院“雙師型”教師比例達(dá)到80%。在師資隊伍建設(shè)方面，教師質(zhì)量是重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，對于航海技術(shù)專業(yè)而言，每一位教師都應(yīng)該擁有豐富的實踐經(jīng)驗。因此，每年都必須對教師展開實訓(xùn)，在豐富的技術(shù)支持上，實行輪崗實訓(xùn)制度，不斷提高教師的技術(shù)實際應(yīng)用能力，而實訓(xùn)的目的，則是為了讓教師在教學(xué)中更好地掌握教學(xué)的方向，選擇適合現(xiàn)代航海教育發(fā)展的教材和滿足學(xué)生未來發(fā)展的教學(xué)內(nèi)容，并針對當(dāng)下及未來行業(yè)可能出現(xiàn)的緊缺職業(yè)側(cè)重教學(xué)，更好地提煉技術(shù)要領(lǐng)和應(yīng)用要領(lǐng)，讓學(xué)生學(xué)到真正有用的專業(yè)知識，促進學(xué)生的綜合發(fā)展。

3? 結(jié)語

綜上所述，該文通過分析學(xué)徒制的實現(xiàn)意義，并提出相應(yīng)的方法，可以從定位培養(yǎng)目標(biāo)、校企合作解決學(xué)生就業(yè)問題、構(gòu)建完整的課程體系、制定培養(yǎng)方案、合理地安排教學(xué)過程、強化師資隊伍建設(shè)等方法推進現(xiàn)代化學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，形成規(guī)?；囵B(yǎng)學(xué)生的綜合能力教學(xué)方法，保證學(xué)生實訓(xùn)的學(xué)習(xí)質(zhì)量，提升學(xué)生的綜合能力。

參考文獻(xiàn)

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