基于大數據的城市智能公交管理系統方案設計

王雅楠 肖瑞雪 河北建筑工程學院 喬劍森 河北建筑工程學院建筑設計研究院

在信息飛速發展的時代，利用大數據對城市公交運營體系進行智能化管理，通過建立科學的城市智能交通管理系統能夠充分發掘公交運輸信息中的有效價值，使城市公交能夠更加便捷的為人們提供服務。蔚縣作為我國著名的生態城市和歷史名城，同時兼具了自然資源與人文資源，而特殊的交通地理位置使其迅速成為北方的物流集散中心。因此蔚縣必須要大力發展對內和對外的交通網絡，在大數據信息基礎上努力構建智能化公交管理體系，提高公交運營的實際效益，能夠進一步推動蔚縣鄉鎮發展，實現以文化旅游和現代物流集散為主要經濟支柱的城市化發展目標。

一、蔚縣公交車管理現狀

蔚縣作為張家口市的重要區縣之一，除了擁有豐富的生態資源以外還具有優越的地理位置優勢，在各類自然景觀及人文景觀的帶動下，蔚縣的旅游業得到了迅速的發展。再加上蔚縣是我國幾大經濟圈的交界處，各類物資都需要在此集中發散，這就給蔚縣的城市交通管理帶來了較大的困難，尤其是蔚縣下轄鄉鎮較多，交通網絡較為復雜落后，傳統的城市公交管理體系與蔚縣快速發展的需求逐漸出現失衡。因道路交通擁擠導致的交通事故以及各類出行問題縷縷不絕，要使公交管理體系在按照城市分布格局進行設計的前提下滿足旅游業發展和物流集散行業的需求，就必須要應用現代化技術對城市公交管理體系進行調度安排，也就是使用大數據構建城市智能公交管理系統，進一步改善傳統公交管理體系中存在的弊端，從而幫助人們提前獲取公交車信息，使人們的出行更加便捷有序。

二、蔚縣道路交通規劃方案

要提高蔚縣的智能公交管理系統的可操作性和執行能力，最重要的就是要提高蔚縣城市道路交通設計的合理性以及運輸能力。根據《河北省張家口市蔚縣縣域鎮村體系規劃》中關于蔚縣城市公交道路設計的內容可知，對蔚縣進行交通道路規劃時主要是按照城市的用地需求分成五個部分對城鄉公交管理體系進行控規全覆蓋。因此在對城市道路和交通設施進行規劃時還需要考慮到各區的人口、用地及相關的控制指標。首先利用大數據對蔚縣城市公交道路進行分析，除了需要完善蔚縣到各個市區的市際公交路線以外，還需要滿足蔚縣城市空間結構“一核、兩帶、兩心、多支點”的特點，將經濟開發區與旅游區和全縣的政治、經濟、文化及商貿中心結合起來，從而形成以點帶面的鄉鎮道路網絡體系和對外運輸交通體系。其次在對蔚縣縣域道路的具體交通進行規劃時要按照東西走向在高速路口設置出入口，將現有的高速公路作為蔚縣對外交通的主要通道并且提升道路的通行能力，加強蔚縣對外交通網絡的運行能力。此外還應該要加強縣城與旅游區域交通道路之間的聯系，歷史古城的道路交通網絡應該以疏散功能為主，城市的主干道要滿足公共交通、旅游服務和商業運輸等功能，而在設置支路時則應該以行人的道路需求為主要目標。

三、大數據下智能公交管理體系的設計方案

利用大數據進一步完善蔚縣城市道路交通規劃方案后就需要提升公交系統的智能性，有效利用公交車在運輸過程采集到的信息并且對數據進行進一步的分析，從而不斷對現有的道路交通進行優化設計。目前智能公交車管理體系主要由三部分組成：

(一）智能公交車載終端

使用智能公交車載終端系統能夠在公交車行駛過程當中對所有的行駛數據進行采集后再分析處理。如使用GPS 主要是通過收集更加全面和準確的數據，對公交車進行實時監控并且提前對存在的問題進行預測和提醒處理。通過信息采集工具對重要道路系統的數據進行監控，實時定位公交車的具體位置并傳遞道路交通的動態信息，包括公交車站點位置、車輛的行駛線路、道路前方通行情況等，然后傳遞到公交車后臺管理系統平臺中，后臺再根據收集到的信息對車輛進行調度處理。在這一過程當中，不斷對信息進行挖掘處理是管理數據，對車輛進行實時調控的核心工作。不僅如此，使用智能公交車終端也需要對客流量的多少進行分布式記錄，進而構建完整的車輛運行信息數據體系。

(二）智能公交管理平臺

智能公交管理平臺主要是對采集到的信息進行分析，為公交車制定合理的運行路線并且調度車輛。除了使用智能公交車載終端采集到的信息數據以外，智能公交管理平臺也會對公交車的運輸狀況、客流量大小、乘客的購票方式以及道路的擁堵狀態進行管理。在統計不同時段的乘客數量時主要是以使用公交IC 卡刷卡乘車的乘客數量為參考，按照乘客的需求不斷對公交運行方案進行調整，比如在設置蔚縣旅游線路時按照觀光類和體驗類游客的不同需求開展單獨的旅游線路，一方面能夠減少乘客多次換乘的繁瑣，另一方面也能夠滿足公交車運營的人數和時間需求，提高城市公交運營體系的靈活性和合理性，在一定程度上也能夠避免資源浪費的情況。

(三）智能公交服務平臺

智能公交服務平臺主要是乘客使用電子車站或者手機APP 等手段參與到智能化城市公交道路運營系統當中。公交車運營信息由智能公交管理平臺上傳到電子站牌以及手機APP上，乘客可以由智能公交服務平臺自主獲取這些信息，對公交車的運營時間及情況進行選擇查詢，或者根據電子站牌和手機APP 的信息推送合理避開擁擠道路，實時查詢公交車運營情況，從而制定適合自己的出行方案。不僅如此，智能公交服務平臺還可以借助微博和微信公眾號等方式了解公眾對公交車出行的需求，在公交車站放置共享單車等方式便乘客去往最終的目的地，提升乘客對公交運營的滿意程度。

四、總結

綜上所述，利用大數據信息集成處理的特點對城市道路交通網絡以及公交車運營狀況進行優化處理，通過智能公交車載終端、智能公交管理平臺和智能公交服務平臺三者對交通運輸信息進行實時監控，建立智能化城市公交管理系統能夠及時管控道路交通狀況，了解公交車運營效率，從而滿足乘客出行的真正需求，這也是發展綠色出行的有效方法。