簡述軌道交通工程項目管理系統(tǒng)設(shè)計思路及應(yīng)用

張云龍 河南警察學(xué)院

現(xiàn)階段各個地區(qū)都在加快城鎮(zhèn)化的發(fā)展步伐，這就致使各個城市以大力發(fā)展交通為首要原則，并開始快速推進(jìn)公共交通系統(tǒng)的前進(jìn)，特別是其中的軌道交通系統(tǒng)。但是在具體實踐中開展這個工作時，因為其投資相對較大、建設(shè)周期長，并且融合了各種各樣的專業(yè)知識，在開展過程中的信息巨大繁瑣，并且目前大部分工程總承包企業(yè)不只是在施工階段就介入項目中，而是提前很長一段時間就介入，目的就是對項目開展整個周期的管控，因此項目管理系統(tǒng)就這時應(yīng)運而生了。

一、軌道交通工程項目管理系統(tǒng)設(shè)計思路

我們通過參考工程建設(shè)企業(yè)成功的例子，根據(jù)軌道交通特殊性以及信息化管理方法，按照以下設(shè)計思路對軌道交通工程總承包企業(yè)的項目管理系統(tǒng)開展設(shè)計工作。

（一）采用PHP 編程技術(shù)，增加系統(tǒng)擴(kuò)展性

一般使結(jié)合安全系數(shù)最高的PHP 編程技術(shù)和成熟的WWW 互聯(lián)體系技術(shù)，同時兼容linux、windows 系統(tǒng)，可以讓軌道交通工程項目管理系統(tǒng)擁有更好的可拓展性、可重復(fù)使用性、可更新性以及可改進(jìn)性，達(dá)到和其他有合作關(guān)系的企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)之間的密切聯(lián)系，更好的適用總承包企業(yè)的項目管理需求。

（二）采用Gantt 控件，實現(xiàn)項目甘特圖功能

結(jié)合這種空間的運用，可以實現(xiàn)軌道交通工程項目甘特圖功能，具有系統(tǒng)預(yù)警提示功能，有利于項目的監(jiān)控。同時運用MySQL，提高系統(tǒng)運行速度。

二、系統(tǒng)功能介紹

（一）目標(biāo)城市信息管理

每一個軌道交通工程項目的確立，與這個城市的經(jīng)濟(jì)情況、人口數(shù)量、地方政策以及環(huán)境息息相關(guān)。所以在項目剛剛開始實施的時候，項目負(fù)責(zé)人把這個城市相關(guān)的基礎(chǔ)資料輸入系統(tǒng)里面，其中涵蓋了城市人口數(shù)量、地區(qū)生產(chǎn)總值、財政收入與支出、政府核心成員以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等數(shù)據(jù)。系統(tǒng)根據(jù)輸入的這些信息自動預(yù)測出今后幾年的發(fā)展趨勢，提供一個動態(tài)變化的圖表；通過政府核心成員對項目的態(tài)度作為對這個項目的支持力度，這些數(shù)據(jù)都能夠作為系統(tǒng)測算的依據(jù)，也就進(jìn)一步反映出了政府領(lǐng)導(dǎo)確定哪個項目應(yīng)優(yōu)先進(jìn)行推進(jìn)或者是推介力度的大小。

（二）項目客戶信息管理

毫無疑問，客戶一般都是項目服務(wù)的主要對象，項目的有效開展不能沒有客戶的支持與配合。把客戶名稱、部門、聯(lián)系方式、合作狀態(tài)等數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)，并和工作計劃同步進(jìn)行，進(jìn)行密切聯(lián)系，不僅可以使項目計劃中關(guān)鍵環(huán)節(jié)與客戶保持實時聯(lián)系，還可以把每個客戶的聯(lián)系渠道進(jìn)行集中整理。特別是在項目負(fù)責(zé)人進(jìn)行調(diào)整或者是項目組普通工作人員變化的情況下，對調(diào)整后的新工作人員快速、完整了解客戶信息很有幫助。也就能快速開展工作。

（三）計劃與進(jìn)度管理

項目經(jīng)理與項目總負(fù)責(zé)人通過甘特圖以及線性計劃圖互相融合的方法進(jìn)行項目主計劃的制定工作，由系統(tǒng)管理員導(dǎo)入進(jìn)系統(tǒng)里面。在系統(tǒng)中能夠?qū)椖坑媱潓嵤┫鄳?yīng)的編輯工作，其中涵蓋了添加、修改、刪除等。項目計劃的先后次序以時間作為根據(jù)，擁有一定的拓展性，涵蓋項目伊始推介、立項、科研、初設(shè)、相應(yīng)的招標(biāo)、投標(biāo)、施工圖設(shè)計、簽訂總承包合同、項目公司成立、分包、施工、竣工驗收、移交等全生命周期標(biāo)志性關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)計劃下可以通過實際情況再增加小節(jié)點計劃，要注意標(biāo)明節(jié)點詳細(xì)負(fù)責(zé)人。

等到每個項目環(huán)節(jié)的工作都完成后，每個項目環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人對項目完成情況進(jìn)行報告相對應(yīng)的工況，在系統(tǒng)中記錄有關(guān)信息，直接體現(xiàn)在系統(tǒng)計劃里面，并且會以數(shù)字加圖形的形式表現(xiàn)出來。相關(guān)的數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計與圖形顯示非常利于查看，項目完成情況非常清晰，一目了然，特別是在系統(tǒng)中加入甘特圖的運用，對軌道交通工程項目具有監(jiān)控，提示功能，并且對項目負(fù)責(zé)人科學(xué)有效的配置時間以及掌握項目工況具有極大的幫助。

（四）項目預(yù)算管理

通過結(jié)合軌道交通工程項目規(guī)模以及項目中的實際情況制定具體的項目預(yù)算，其中包含項目工程本身所花費的費用以及推介項目所花費的費用，分布在每個關(guān)鍵環(huán)節(jié)計劃里面。當(dāng)軌道交通工程項目規(guī)劃或者工程任務(wù)量出現(xiàn)相對較大的變化時，就需要及時對項目預(yù)算做出對應(yīng)的變化調(diào)整。

（五）項目成本管理

在軌道交通工程項目中每完成一個具體階段，與這個階段相關(guān)的負(fù)責(zé)人就要填報計劃，提交開展計劃工作產(chǎn)生的實際支出的費用成本，系統(tǒng)能夠自動統(tǒng)計出預(yù)算所編制的成本和實際所花費的成本之差，如果費用超出預(yù)算編制成本，就會用紅色字體表示出支出花費的成本信息，警示相關(guān)的項目節(jié)點負(fù)責(zé)人或者項目經(jīng)理進(jìn)行分析超支的因素，同時要求提高成本控制水平以及合理分配成本的能力。

（六）項目風(fēng)險管理

結(jié)合在實踐中的實際工作經(jīng)驗與軌道交通工程項目的特點，相關(guān)的項目負(fù)責(zé)人與項目總體負(fù)責(zé)人在編制計劃時就對每個工作階段潛在或者已經(jīng)發(fā)生的風(fēng)險進(jìn)行識別與分析，并作出相關(guān)的改進(jìn)策略，盡量在項目剛剛開始的時候就能夠避免風(fēng)險的發(fā)生。在軌道交通工程項目持續(xù)推進(jìn)的過程里面，結(jié)合系統(tǒng)中的錄入數(shù)據(jù)信息來評估風(fēng)險的大小，同時和預(yù)計風(fēng)險實施相應(yīng)的對比，對風(fēng)險開啟監(jiān)控功能，當(dāng)在軌道交通工程項目中的風(fēng)險相對來說比較大的時候，系統(tǒng)就會自動預(yù)警、提示，在最大程度上防止受到經(jīng)濟(jì)上的損失，并能夠極大地提高企業(yè)相關(guān)工作人員的工作效率。

（七）項目解決方案管理

對于每一個軌道交通工程項目的完成而言，其集合了全體參與該項目相關(guān)工作人員共同的智慧與勞動。項目管理系統(tǒng)會把相關(guān)的文件自動劃分為項目文件與解決方案不同的形式開展管理。

三、系統(tǒng)的實施應(yīng)用

一般情況下系統(tǒng)在具體的實施過程中，能夠結(jié)合不同企業(yè)的特點和對項目管理功能的需要，在這個項目管理系統(tǒng)的功能組成結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上開展相應(yīng)的調(diào)整或增減，經(jīng)過持續(xù)的應(yīng)用、改進(jìn)、創(chuàng)新以及重復(fù)應(yīng)用等一系列程序，就能夠在總承包企業(yè)中獲得完全推廣使用。

另外，也能夠利用分步上線、編制激勵制度等方式開展。采用循序漸進(jìn)地分步上線措施，讓企業(yè)相關(guān)的工作人員逐漸的熟悉系統(tǒng)的功能，增強使用系統(tǒng)信心；結(jié)合編制系統(tǒng)使用評估指標(biāo)，提供一定程度上的激勵制度，充分激發(fā)企業(yè)員工使用系統(tǒng)的熱情與主動性，持續(xù)提高員工責(zé)任感，提高工作業(yè)績，提高系統(tǒng)生產(chǎn)率。

應(yīng)用這個項目管理系統(tǒng)的設(shè)計思路，一些企業(yè)、公司已經(jīng)設(shè)計出了適合自身特點的軌道交通項目管理系統(tǒng)，并且已經(jīng)運用到了實際中。根據(jù)很多企業(yè)的反饋和體驗，已經(jīng)證明設(shè)計出的系統(tǒng)使用效果良好，符合企業(yè)精益化生產(chǎn)以及、科學(xué)合理、細(xì)致認(rèn)真、切實有效的軌道交通工程項目管理要求。

結(jié)語

本篇文章從軌道交通工程項目管理系統(tǒng)設(shè)計思路、系統(tǒng)功能介紹以及系統(tǒng)的實施應(yīng)用等方面進(jìn)行了說明，這種系統(tǒng)對于該項目的高效實施具有重大意義。隨著軌道交通工程項目正變得越來越規(guī)模化和復(fù)雜化，總承包企業(yè)的項目管理系統(tǒng)也需要持續(xù)的更新與改進(jìn)，為軌道工程項目可以有效、順利地開展提供更好的服務(wù)。