電磁軸承失效后的航空發動機轉子跌落動力學

主動電磁軸承(AMB)是一種使用電磁力懸浮轉子的新型軸承，具有無摩擦損耗、轉速高、無需潤滑、壽命長等優點，近年來在航空航天等行業中得到廣泛應用。由于電磁吸力固有的不穩定性和電磁軸承承受過載能力的不足，實際應用中電磁軸承需配合輔助軸承使用。在電磁軸承失效后，輔助軸承將臨時承擔起支撐轉子的作用，維持發動機轉子正常運轉，避免轉子系統出現災難性后果。

由于航空發動機轉子工作環境惡劣，且需適應多變的飛機機動行為，其電磁軸承系統失效的概率大大增加。電磁軸承失效后，轉子跌落在輔助軸承上造成的沖擊可能會對發動機機匣造成損傷。為保證飛機返航，發動機還將繼續運轉一定時間，不能馬上停機。因此，有必要對電磁軸承失效后的航空發動機轉子系統跌落動力學進行研究。

本期《電磁軸承失效后航空發動機轉子跌落動力學分析》一文，研究了航空發動機主動電磁軸承失效后發動機轉子跌落在輔助軸承上對軸承、軸承座乃至整個發動機造成的沖擊，并建立了轉子跌落及碰撞的力學模型，為評估電磁軸承系統失效后發動機的安全性提供了依據。