高速鐵路接觸網檢測技術的探討及應用

郭大偉

中國鐵路濟南局集團有限公司青島供電段 山東青島 266000

在高速鐵路接觸網的使用過程中，是在力和力的共同作用下進行的。接觸網最容易發生的故障是機械和電氣燒穿故障，增加了接觸網的運行風險，導致高速鐵路無法正常運行。安全威脅已經出現。為了提高高速鐵路接觸網的運行效率，采用檢測技術，促進檢測技術滲透到接觸網的運行中。接觸網控制的主要過程是通過檢測技術對高速鐵路接觸網的性能進行監測。避免與網絡接觸、安全或性能問題。高速鐵路接觸網檢測技術需要符合高安全性、高響應性的要求，實施綜合檢測技術，確保高速鐵路接觸網的有效運行。

1 接觸網檢測技術的概述

接觸網檢測技術是利用微型計算機等先進的檢測和測試設備對接觸網進行監測的最新技術。它的使命是確保更安全、更可靠的電源接觸網絡，為維修人員提供接觸網絡的狀態信息，測試和研究的聯系網絡，并提供必要的技術參數改善接觸懸掛結構。接觸網檢測試驗設備安裝在專用檢測車上。通過車頂受電弓等監控裝置上的專用傳感器，將被測信號輸入車體計算機系統進行數據處理，最后在輸出裝置上。打印出聯系人網絡狀態參數。通過對打印結果的分析，可以了解聯系人網絡的工作狀態。技術參數超過允許值時，應立即通知維修部門修理接觸網絡，和車載監控設備也可以全面評估流狀態的聯系網絡，如離線率、彈性接觸網絡，弓和導線之間的接觸壓力。等待。因此，接觸網檢測車是目前電氣化鐵路運行線路上必不可少的檢測設備。

2 高速電氣化鐵路接觸網的組成

2.1 接觸網支持裝置

接觸網支撐裝置，顧名思義，就是起支撐作用的裝置。具體地說，在接觸網系統中，接觸網懸架是支承的，接觸網懸架的重力傳遞到柱子和地基上。接觸網支撐裝置包括但不限于腕臂、水平拉桿等。高品質接觸網支撐裝置應滿足以下要求：能適應各種場所，包括一些極端場所；該材料輕巧耐用，但不喪失機械強度；維修方便，更換方便。

2.2 接觸網定位裝置

在高速電氣化鐵路上，定位器、定位管、連接部件和支架共同構成定位裝置。在建設高速電氣化鐵路時，定位裝置可以起到固定接觸線位置的作用，保證電力機車在受電弓滑道軌跡范圍內處于活動狀態，保證受電弓和接觸線不在機車上運行分離的過程。

2.3 接觸網基礎與支柱

基礎和支柱是能夠承受定位裝置、支撐裝置和接觸懸架全部受力的部件。此外，它們還可以固定懸架的位置和接觸網的高度。

2.4 接觸網懸掛裝置

所接觸的網吊裝置由受接觸線重力承力而連接承力索和接觸線吊線的電氣機車、電能接觸線和電連接等部件組成。高速電氣化鐵道要求觸摸線的彈性分布。為了保證接收線和接觸線的良好接觸，不要纏繞和下落，接觸線的彈性需要均勻分布。

3 高速鐵路接觸網檢測技術應用

3.1 高速弓網綜合檢測裝置

弓網關系是指受電弓與接觸網耦合的動態性能，由受電弓與接觸網本身的性能決定。在工作狀態下，受電弓與接觸線屬于共生體，兩者之間能夠可靠地相互接觸，保證高速列車通過接觸網接收電能。弓的動態參數檢測的核心網絡幾何相互位置和接觸質量，包括弓網的動態接觸力、受電弓頭的垂直加速度（硬點），動態接觸線高度、動態拉拔力值，離線，接觸網絡電壓和弓網動態檢測參數波形圖，等等。通過檢測安裝在受電弓和車身上的各類傳感器，檢測出接觸網的動態網絡關系，可以明確接觸網中各種問題產生的原因，提前預測可能出現的接觸網情況。等級問題保證了高速鐵路的安全性和可靠性。例如，當檢測的弓網接觸壓力，四個探測器放置在受電弓滑板的四個角落分別檢測的壓力值的弓網接觸位置，和四個角點的探測值是相同的，從而確保弓網接觸。壓力的準確性。

3.2 接觸網安全巡檢裝置

接觸網安全檢測的主要設備是微處理器。由高速攝像機組成的視覺收集器與處理器協同工作，實現了對圖像的檢測。高速相機一般由高速相機和低像素相機組成。在此過程中，接觸網裝置主要用于近距離測量和整體監測。外勤人員主要根據自己的實際判斷經驗，利用這兩個主屏幕進行分析和觀察。最后，對交戰線的基本運行狀態進行了詳細的評價和分析。圖像數據的顯示完成后，接觸了網絡監視者在列車的運行過程中，被拍攝的錄像需要立即恢復接觸，以及網絡設備的檢測，判斷是否該欄目時間比較大。圖像收集之后，工作人員必須恰當地保管圖像數據。例如，有必要在連接到計算機的開放接口中實現網絡檢測的自動智能檢測裝置。

3.3 接觸網懸掛狀態檢測監測裝置

網上懸掛系統的各個部件的狀態也是實驗的主要內容。如果網收系統的部件發生了故障，那么高速鐵路的電力供應系統就會發生故障。在涉及網絡零件安全問題的檢查中，通常都是用手檢測出來的，但是這個方法很花時間。因此提議，在不切斷網絡電源的情況下，實現自動檢測出的檢測技術。接觸網臨時監測主要基于由圖像對準和計算機技術實現的系統識別。主要采用霍夫變換和模板的匹配方法實現圖像處理。在接觸網中，存在根據一些基本特征來識別組件的基本位置和存在的問題。

4 結語

高速鐵路客運專線是國民經濟快速發展的必然要求。中國高度重視高速鐵路技術的發展和高速鐵路的建設。世界高鐵建設的經驗表明，高鐵不僅是一項技術復雜的系統工程，而且其運行指揮、管理和維護與傳統的鐵路運行有很大的不同。因此，我們應該更多地了解高速鐵路接觸網檢測技術，并將其更充分地應用于實際工作中。