關于鐵路工程路基填筑施工質量控制的研究

宋浩轍

中國平煤神馬能源化工集團有限責任公司鐵路運輸處 河南平頂山 467000

鐵路列車作為當前人們日常生活中比較常用的一種交通工具，鐵路交通對于緩解交通壓力有著積極的作用。當前，鐵路工程的建設正在如火如荼的進行著，對于人們的日常出行帶來了很大的便利。所以做好鐵路的假設工作十分重要，尤其是要做好鐵路路基的施工管理工作，保障整體的施工質量。

1 對鐵路路基填筑實行質量控制的意義

1.1 對整個鐵路的運行工作

首先鐵路路基的填筑施工是整個鐵路運行的基本保障，只有保證鐵路路基安全穩定可靠，才能夠保證高速鐵路的行使路線安全。只有在保證高速鐵路的安全，才能夠在此基礎上開展相應的工作。也就是說，高速鐵路路基填筑施工的質量，直接影響到高速鐵路的正常運行，正常投入使用的時間和鐵路的使用年限。而高速鐵路的運行安全，直接關系到整個鐵路的運行和發展，一旦鐵路整體中某個區域出了問題，將會影響整個鐵路正常使用和其行駛安全。所以加強對路基填筑施工質量的控制，可以保障整個鐵路的正常運行，同時保證鐵路運行的安全。

1.2 對社會經濟發展

首先，安全責任在任何時刻都不應被忽視，尤其在鐵路工作當中，鐵路一旦開始運行，其中涉及的不再是個人，而是整個社會的安全穩定。而高速鐵路的安全正常運行也直接關系到社會的經濟發展。對于國家而言，如果無法保障鐵路行駛安全，將會影響到國家的經濟發展速度，同時也會為國家的經濟發展帶來一定的危害。所以，加強對高速鐵路路基填筑施工質量的控制，除了可以有效地保障鐵路行駛安全，同時還可以加強對國家經濟建設的推動作用。因而，無論從個人的生命財產安全，社會的和諧穩定，還是國家的經濟發展來看，都應該加強對高速鐵路的質量控制，而這一切都取決于高速鐵路路基填筑施工質量。所以加強對高速鐵路路基填筑施工質量的控制可以有效保障鐵路運行安全，從而推動國家經濟發展。這是國家經濟發展的需求，也是鐵路能夠正常運行的基本保障。

2 鐵路路基填筑施工質量控制的具體方法

2.1 完善鐵路路基填筑過程，嚴格把控質量

鐵路路基填筑的施工流程主要是填土、攤平、碾壓和控制壓實度。在填土時，要注意按照設計寬度進行50cm的雙側加寬，松鋪厚度為35cm之內，每層壓實厚度為30cm。還要注意控制施工的含水量，采用灑水措施處理填料較低的含水量，最佳含水量為上下1%。在上足填料之后的攤平中，要進行人工和機械地同時作業，推土機進行粗平處理，采用平地機進行精平作業，人工負責局部找平和細節的修整，從而實現用料的精準、完整的攤平，方便下一步的碾壓。但在碾壓之前還是要進行必要的數據監測(填筑層標高、平整度、含水量等一些具體的數據數值)，確定是符合規定要求的值之后再進行碾壓。

2.2 加強路基基底堅實度

路基基底的施工部分是整個路基填筑施工過程中最為重要的一個環節，基底的堅硬程度是保證鐵路路基穩固的關鍵所在[1]。在進行基底處理的過程中，要不斷地、循環進行松土、壓實，再松土再壓實的這一過程。遇到特殊的松軟土質還要進行具體的方法指導，排除淤泥，疏通排水以實現基底堅實程度的提升，保證整個路基填筑施工建設中的基底的標準硬度，保障鐵路路基施工的總體質量。

2.3 注重過渡段的填筑，提高施工質量

過渡段的填筑一直是路基填筑中的難題，由于是連接兩段不同土質或不同內部結構的路基，過渡段的填筑有著不可忽視的重要意義。首先要確定路基基底的充實度，對路基沉降進行有效的控制，把握兩段的工藝參數和測量的各類數據進行施工，將橋路過渡段以及軟土地基工后沉降分別在5cm內和15cm內。還可以根據施工內容的不同分為椎體填土、臺背及寒冬填土和路橋涵過渡段填土，在填筑過程中務必時刻堅持“路基結構施工強度達到或接近設計強度時進行填筑”保障每一步施工都能安全、順利地進行，減少后期中可能出現的建筑事故問題和地基不穩固的問題[2]。

2.4 加強鐵路路基的邊坡防護

邊坡防護是主要是修建鐵路中經常被忽略的問題之一。在進行邊坡防護中要從以下三個點出發：以漿砌片石修筑邊坡、修葺土工格柵、混凝土空心磚的鋪砌。從邊坡的底部向上進行以次的分層砌筑，將濕潤的片石和砂漿進行粘結，在石質的砌體上還要進行先一步的浸潤，在土質基面或者基面有碎石時，要先夯實基面后直接砌筑[3]。砌漿過要逐層地填漿或者小石礫，每進行完一層之后填漿之后再進行下一步的填漿，確保兩層之間沒有空隙，避免石塊直接接觸。修葺土工格柵時要確認好設計圖紙，根據圖紙裁制好土工格柵，嚴格按照要求的步驟和設計想法進行，并用U型卡固定住坡面，保持坡型。

2.5 加強路基的排水防護

在鐵路的路基填筑中因為積水而造成的建筑問題時有發生，還常常引發其他安全問題的出現。鐵路路基中的排水系統分為地面排水和地下排水兩大方面。首先針對地上的積水，可以通過挖截邊渠和水溝進行排水，這是最為快捷、有效的方式。還需要根據排水需求的等級來進行不同程度的排水系統加固建設，以實現地面排水，減少鐵路路基表層受到的侵蝕，增加鐵路的使用年限。

3 結語

根據上文所述，我們可以知道，在整個鐵路建設過程中，最為重要的一個環節就是鐵路路基的建筑工作，只有保障了鐵路路基的填筑工程施工的質量，才能夠保障工程不會出現塌方、路基下降等質量問題，這樣才能夠更好的保證鐵路運輸整體的可靠性和安全性。所以，這就要求相關的工作者務必要對鐵路路基的填筑施工質量進行合理的管制，要對路基填料的整體質量進行合理的選擇，保障施工技術人員的專業化水平和能力，這樣才能夠從本質上減少鐵路路基質量受到威脅的可能性。