市政公路工程軟土地基處理技術分析

郭晉梅

（太原市政建設集團有限公司，山西 太原 030000）

1 軟土地基特點

1.1 高壓縮系數與低抗剪強度

任何形式的軟土地基都具備高壓縮系數、低抗剪強度特征，其中高壓縮系數是指地基在承受壓力時，會高度壓縮形成土塊，在這種條件下會引發上部結構的大規模沉降。低抗剪強度是指地基在遭遇剪力時，無法有效抵抗剪力，在這種條件下會導致上部結構的不穩定，綜合這兩個特征可見，市政道路工程無法在軟土地基條件下直接施工。原理上軟土地基之所以會出現高壓縮系數與低抗剪強度特點，是因為其內部存在大量的孔隙，這些孔隙或多或少會削弱地基力學性能，總和之下就會加大影響幅度，相應也就帶來了上述兩項特點。另外，在高壓縮系數與低抗剪強度的特點下，還會導致市政道路工程安全系數下降、維護管理工作難度上漲的問題。

1.2 排水不暢引發地基沉陷

由于地基的滲透性很低，在施工建設中，如果遇到暴雨等惡劣天氣，將出現嚴重的排水不暢問題。水流的長時間沖刷，地基土體側移的現象也很有可能出現，這將對施工現場的建筑物與地下管線的安全造成一定的影響。極易引發地基沉陷及造成路面裂縫等問題。

1.3 高含水量

在大部分情況下軟土地基都出現在近水環境下，例如河道附近、地下水富足環境，此時因為土體與水存在接觸，會導致水體不斷滲入土體，所以大多數軟土地基中都會存在大量水分。水分對于軟土地基土體的影響很大，首先會造成上述中的大量孔隙，其次會因土體內的電負荷產生水蒸氣，降低土體力學強度，同時還會擴大孔隙率。

2 市政工程軟基處理技術分析

2.1 排水固結處理技術

相比于其他類型的土基，軟土地基的含水量較高，這使得地基的穩定性也較差。排水固結技術運用橫豎的排水管道，排出軟土地基中土體間隙之間的多余水分，從而大大減少土體的孔隙，進而能夠固結地基同時也能增加地基的強度。在工程進行中，施工作業者為了能加速對軟土地基排水固結，可以將排水的設備放置其內部，進而加快排水固結進度。但是，在實際使用該技術時，應先進行試驗，確定孔隙間隔以及加載速度，避免出現新的施工問題。

2.2 強夯法處理技術

強夯法同樣具有施工簡單、成本較低的特點，能夠有效提高軟土地基密實度、消除濕陷或膨脹現象、提高地基平整度。強夯法施工方法為：采用其中設備吊起重錘，使其達到相應高度之后自由落下，此時會給軟土地基帶來巨大的沖擊力，介于軟土地基的高壓縮系數，地基土層會不斷加密，相應其硬度與強度都會得到提高。強夯法的應用較為常見，但也存在限制條件，據悉強夯法適用于碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土條件下，但在含水量較大的條件下則不適用，因為夯擊之后水體依舊會滲透土體，破壞改善效果，如果強行使用會導致反復施工而不得良效的問題。強夯法施工規范方面，首先需要確認軟土地基中是否存在大量的水分，如果存在則需要先進行排水工作。其次，需要圍繞工程需求標準，對夯擊的次數、力度進行確認，之后控制重錘的高度，最終因為夯擊過程中無法控制地形地貌的變化，所以為了滿足市政道路工程建設需求，需要在夯擊完成后采用壓實設備對地面進行整平。

2.3 水泥攪拌樁技術

在施工過程中，把水泥作為固化劑，將軟土和固化劑混合進行攪拌，使得軟土硬化成水泥和固土，具有一定的硬度，這將大大增加軟土地基的強度并提升其穩定性。事實上，采用水泥攪拌樁方式來加固軟基是水泥混合固土增加軟土硬度的過程，它是基于水泥和軟土之間的化學物理反應的過程。在進行攪拌時，必須要嚴格把控攪拌的質量，軟土量及水泥漿量，并在現場控制好水泥漿稠度，避免出現太水或太干現象。

2.4 軟土路基路面的填充和壓實技術

在進行軟土路基路面的施工過程中，其主要的軟土路基路面的開發方式主要分為縱向以及橫向掘進的方式在進行，實際的軟土路基路面的開發過程之前需要對其軟土路段的基地進行一定的清理，并且對該路段進行一定的實驗性的工作，使得在進行道路施工規劃時能過有一定的依據，在進行軟土路基路面施工時，有意向主要進行的工作就是路面填實的工作，在進行填充的工作的過程中，相關施工人員需要對其實際的沙的理論情況進行一定的了解，使得在進行后期得填充的工作中能夠有一定的依據，在進行填砂的過程中需要使得沙子與路面有著更加充分得到接觸，一次保證路面的平整性，在進行碾壓的過程中，需要加強對于碾壓速度的控制，使得能夠將沙子與路面更加完整的進行貼合。

3 結語

本文主要分析了市政道路施工中軟土地基施工處理方法，分析中為了確保軟土地基處理效果，先對軟土地基的特點進行了闡述，之后結合理論介紹了市政道路工程軟土地基處理方法，并對各方法的特點、施工方法、施工限制條件、施工規范進行了介紹，通過本文分析，市政道路施工單位可以根據實際條件來選擇相應的施工方法。