公路工程造價(jià)影響因素分析及降低工程造價(jià)的措施

楊振振

濟(jì)寧市公路工程公司 山東濟(jì)寧 272000

工程造價(jià)管理在公路工程管理中占據(jù)很重要的位置，通過科學(xué)、合理的造價(jià)控制能夠?yàn)楣こ探ㄔO(shè)企業(yè)獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益。從目前來看，公路工程造價(jià)管理中還存在很多的問題，比如：造價(jià)管理不能滿足市場發(fā)展要求、前期準(zhǔn)備不充分、材料價(jià)格波動(dòng)、設(shè)計(jì)變更等等。針對(duì)這些問題采取科學(xué)合理的解決措施，才能促進(jìn)公路工程建設(shè)的科學(xué)發(fā)展，保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1 公路工程造價(jià)影響因素分析

1.1 公路工程決策階段對(duì)造價(jià)的影響因素

在公路工程決策階段影響到工程造價(jià)的因素具體包括如下幾方面內(nèi)容：第一，工程的實(shí)際規(guī)模。無論是何種工程建設(shè)，其中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)就是可惜選擇規(guī)模，規(guī)模過小或過大均會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)消極影響的出現(xiàn)。如果工程規(guī)模過大，超過市場的具體需求會(huì)使工程效益下降；而如果工程規(guī)模過小則無法可惜配置資源，致使成本增加，效益減小的情況出現(xiàn)。所以，在對(duì)工程規(guī)模確定過程中需要將工程的建設(shè)成本以及運(yùn)行成本全面考慮在內(nèi)，對(duì)企業(yè)效益與社會(huì)效益進(jìn)行有效平衡。第二，工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。能否合理確定工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)在很大程度上影響著工程造價(jià)。在對(duì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定過程中，需要將投資方情況以及技術(shù)進(jìn)步情況進(jìn)行全面考慮，如果標(biāo)準(zhǔn)過高，則肯定會(huì)引起不必要的浪費(fèi)；如果標(biāo)準(zhǔn)過低，則無法與相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相符。所以在設(shè)置建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在保證安全可行的基礎(chǔ)上適當(dāng)超前一部分，在即時(shí)投入與長遠(yuǎn)效益之間尋求平衡。第三，工程整體規(guī)劃要求。工程整體規(guī)劃要求在很大程度上關(guān)系到了工程造價(jià)以及公路工程投入運(yùn)行后的效益。第四，工程投資額度。在進(jìn)行公路工程決策過程中，工程可行性研究是其一項(xiàng)重要依據(jù)，而最終是通過投資估算來確定工程的投資限額。所以，務(wù)必要讓投資估算在準(zhǔn)確的基礎(chǔ)上與設(shè)計(jì)限額要求相符，且需要將初步設(shè)計(jì)概算控制在投資估算限額內(nèi)。

1.2 公路工程造價(jià)設(shè)計(jì)階段的影響因素

在公路工程設(shè)計(jì)階段影響到工程造價(jià)的因素具體包括如下幾方面內(nèi)容：第一，方案及質(zhì)量設(shè)計(jì)。公路工程的設(shè)計(jì)方案可以有多種，因此可以在與工程基本功能相符的前提下，選擇更為優(yōu)質(zhì)、科學(xué)與安全的設(shè)計(jì)方案。第二，設(shè)計(jì)單位或個(gè)人的專業(yè)資質(zhì)情況。設(shè)計(jì)單位或個(gè)人的專業(yè)技術(shù)資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)與水平在很大程度上影響到工程設(shè)計(jì)的成功率與工程造價(jià)的控制情況。所以要求公路工程造價(jià)的相關(guān)人員不但要有過硬的專業(yè)知識(shí)，還需要掌握設(shè)計(jì)、施工以及有關(guān)的法律知識(shí)，如此一來方可確保工程造價(jià)工作高效進(jìn)行。第三，工程設(shè)計(jì)的審查。工程設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)于整體工程造價(jià)有著極為密切的關(guān)系，所以務(wù)必要嚴(yán)格審查工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與方案。一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)或造價(jià)不合理的地方，需要及時(shí)提出建議，確保設(shè)計(jì)的合理性與可行性。

1.3 公路工程施工階段對(duì)造價(jià)的影響因素

公路工程施工是造價(jià)形成的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，占據(jù)工程造價(jià)總費(fèi)用的很大一部分比重，做好施工階段的造價(jià)管理工作重要意義。公路工程施工是一個(gè)漫長的過程，在這個(gè)期間很容易受到物價(jià)變動(dòng)、設(shè)計(jì)變更等方面的影響，工程造價(jià)管理面臨很多難題。特別是隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人工費(fèi)用、材料費(fèi)用不斷提高，由于造價(jià)人員不具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力，無法對(duì)市場發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行掌握，很容易造成材料價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)，作為工程造價(jià)費(fèi)用的重要組成部分，材料價(jià)格波動(dòng)導(dǎo)致工程造價(jià)不穩(wěn)定。

1.4 公路工程造價(jià)竣工階段的影響因素

公路工程的竣工階段也會(huì)對(duì)工程的制造價(jià)格產(chǎn)生重要影響。長期以來，一些建筑商在分析施工價(jià)格時(shí)，很容易忽視施工的竣工。施工企業(yè)能否根據(jù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行工程檢查是影響工程竣工階段的實(shí)際費(fèi)用的最重要因素。如果驗(yàn)收不正確的話，Na項(xiàng)目的細(xì)節(jié)會(huì)回到工作中，同時(shí)也會(huì)增加道路項(xiàng)目的施工成本。

2 降低公路工程造價(jià)的有效措施

2.1 調(diào)整道路建設(shè)費(fèi)用控制的重心，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)變

在控制公路建設(shè)成本時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)的預(yù)先控制，進(jìn)一步實(shí)施績效審計(jì)管理方法，建立全面跟蹤審計(jì)制度。對(duì)公路工程建設(shè)招投標(biāo)前進(jìn)行了必要性、投資決策、設(shè)計(jì)優(yōu)化、底標(biāo)文件等綜合績效審計(jì)。跟蹤審核工程設(shè)計(jì)、施工隱患、施工現(xiàn)場簽證情況和合同執(zhí)行情況，有效控制公路工程造價(jià)。

2.2 加強(qiáng)政府宏觀調(diào)控，優(yōu)化施工方案

政府部門對(duì)公路工程造價(jià)管理有很大影響，在公路建設(shè)中，政府部門應(yīng)該充分發(fā)揮自身的監(jiān)督職責(zé)，做好宏觀調(diào)控工作，結(jié)合本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，形成一個(gè)良好的市場環(huán)境，結(jié)合不同的投資主體完善管理機(jī)制。

2.3 加強(qiáng)工程施工管理

建筑工程施工是控制工程成本的最主要環(huán)節(jié)，要充分把握好每個(gè)從施工環(huán)節(jié)的成本預(yù)算管理，加強(qiáng)對(duì)施工人員的工作安排，做到各盡其職，確保工程建筑能夠順利進(jìn)行。同時(shí)要提升施工人員你的技術(shù)規(guī)范性，按相應(yīng)的技術(shù)操作進(jìn)行施工，提升工程施工的效率。在工程建設(shè)施工前，要對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)進(jìn)行加強(qiáng)培訓(xùn)，從中挑選出一些高技術(shù)水平的工作人員擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)，監(jiān)督完成工程操作。同時(shí)在施工階段的后期，完善對(duì)工程施工的監(jiān)督工作，健全施工的監(jiān)督管理制度，對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)的指導(dǎo)與監(jiān)督，采取施工考核制度，最大程度的提升施工人員你的專業(yè)素質(zhì)，優(yōu)化施工技術(shù)，從而提升建筑工程的施工質(zhì)量和施工效率，實(shí)現(xiàn)降低工程造價(jià)的目的。

3 結(jié)語

總而言之，由于受到多方面因素的影響，公路工程的決策、設(shè)計(jì)以及施工階段均會(huì)對(duì)其工程造價(jià)產(chǎn)生影響。這就需要相關(guān)部門以及工作人員能夠全面掌握影響公路工程造價(jià)的具體因素，并采取有效的措施來降低整體公路工程的造價(jià)，切實(shí)提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。