任靜靜
(成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院,成都 610100)
現(xiàn)在大民航環(huán)境下,各大航空公司對人才的需求也在增加,那么對于具有空中乘務(wù)專業(yè)的高校而言,開設(shè)語言溝通表達(dá)課程是十分必要的,也是為了增加空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的職業(yè)涵養(yǎng),為將來具備乘務(wù)員的職業(yè)素養(yǎng)奠定基礎(chǔ)。
空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生在參加各大航空公司的空中乘務(wù)招聘面試時(shí),基本的招聘流程會(huì)涉及到初始面試、復(fù)試(綜合面試、英語表達(dá))體檢等幾個(gè)環(huán)節(jié),對于面試者的應(yīng)聘,面試官考察的最多的也是語言溝通表達(dá)的能力。有些公司是通過面對面單獨(dú)交流的形式,而有些公司則是通過情景模擬的形式,還有些公司會(huì)通過無領(lǐng)導(dǎo)小組討論等等,所以無論是哪種形式,航空公司招聘條件中除了對空乘面試者儀容儀表儀態(tài)關(guān)注外,對于面試者的普通話、英語能力、其他小語種也有各自不同程度的要求,尤其是對英語口語現(xiàn)在也格外的重視。所以,空乘專業(yè)學(xué)生在面試航空公司乘務(wù)員的過程中,無論是哪種形式的面試與考核,考官都會(huì)特別關(guān)注是否具備溝通能力、隨機(jī)應(yīng)變的能力。
空中乘務(wù)工作備受外界的關(guān)注,且關(guān)注度也非常高,現(xiàn)如今飛機(jī)作為最普通的交通工具,旅客對于空中乘務(wù)員的要求也越來越高。乘務(wù)員在飛機(jī)上這個(gè)相對較密閉、噪音較大的工作環(huán)境中,并且要為各色各樣的旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),這都需要空中乘務(wù)員與旅客進(jìn)行面對面的交流,所以作為一名空中乘務(wù)人員不僅要有一個(gè)良好的體魄、有著親和力的外表,同時(shí)還必須要具備良好的心理素質(zhì)和處事方法與技巧,能夠非常熟練地運(yùn)用所學(xué)技能技巧與旅客進(jìn)行溝通,隨機(jī)應(yīng)變。大方得體的語言、良好的表達(dá)溝通技能是空乘人員必須具備的能力,而且貫穿整個(gè)客艙服務(wù)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
現(xiàn)在具有空中乘務(wù)專業(yè)的高校基本上都開設(shè)了與語言溝通表達(dá)相關(guān)的課程或者是服務(wù)語言相關(guān)的課程,甚至都非常重視普通話的學(xué)習(xí),而且還有針對普通話考級的課程,但在實(shí)際的教學(xué)過程中主要在后期語言技巧的學(xué)習(xí)與運(yùn)用的教學(xué)上花費(fèi)了大量的時(shí)間和教學(xué),而忽略了最基礎(chǔ)最基本的語言教學(xué),特別是基礎(chǔ)語音語調(diào)的學(xué)習(xí)。普通話其實(shí)也是一個(gè)人的門面,發(fā)音不標(biāo)準(zhǔn)有方言會(huì)嚴(yán)重的影響到個(gè)人的形象,尤其是對于在空中乘務(wù)面試或者其他工作的面試,會(huì)降低個(gè)人的總體印象,開展空中服務(wù)工作與旅客進(jìn)行溝通會(huì)帶來許多的不便,甚至于惹來笑話。空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)普通話基本的語音語調(diào)刻不容緩,所以要注重語音的學(xué)習(xí)。
空中乘務(wù)員這個(gè)工作則需要面對面與旅客進(jìn)行單獨(dú)的交流和溝通,很多開設(shè)了空中乘務(wù)專業(yè)的高校,為學(xué)生開設(shè)了語言溝通表達(dá)的課程,但是課堂的教學(xué)上教師更多的是注重講解并糾正基礎(chǔ)發(fā)音,而缺乏有針對性根據(jù)學(xué)生特點(diǎn)進(jìn)行有特色的訓(xùn)練,從而導(dǎo)致了很多學(xué)生在面試過程中或者是在工作的溝通當(dāng)中,缺乏自信并且緊張,從而導(dǎo)致自己的表現(xiàn)也不盡如人意。
現(xiàn)在很多的空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的語言表達(dá)溝通技能的學(xué)習(xí)目前只停留在課堂教學(xué)上,在課后嚴(yán)重缺乏練習(xí),而在課堂上也乏于實(shí)際的練習(xí)。在語言表達(dá)溝通技能的學(xué)習(xí)方面,過多的汲取到了理論的知識,往往忽視了語言溝通技能的實(shí)際運(yùn)用。空中乘務(wù)員這個(gè)工作是與人做面對面的溝通交流,在工作的實(shí)際環(huán)境中要求乘務(wù)員具有較好的語言溝通表達(dá)技巧,能夠有隨機(jī)應(yīng)變的能力。因此,單依靠課堂的教學(xué)時(shí)間,想要快速見成效讓自己具備隨機(jī)應(yīng)變的能力幾乎不可能。
航空院校空中乘務(wù)專業(yè)招生大多數(shù)來自于全國各地,很多學(xué)生在說話時(shí)或多或少會(huì)有口音,有些的同學(xué)前后鼻音不分,有些同學(xué)“n、l”不分等等,雖然這已經(jīng)是從小就形成的一種語音習(xí)慣了,要改起來難上加難,這給我們的教學(xué)也指明了方向,這就要求在教學(xué)中必須要解決的首要問題是糾正發(fā)音及語音語調(diào),說話不在于快,而在于準(zhǔn),放慢說話的語速,把字音發(fā)準(zhǔn)。
語言溝通表達(dá)能力是需要持續(xù)進(jìn)行學(xué)習(xí)的,也是長期訓(xùn)練才能夠養(yǎng)成的一個(gè)良好習(xí)慣,語言的課程不是單一的,它與其他的課程也有著緊密的聯(lián)系,語言的訓(xùn)練與學(xué)習(xí)都不是一朝一夕的事情,都要經(jīng)過一系列的課程銜接的訓(xùn)練過程,從而使語言溝通表達(dá)成為一種習(xí)慣,并且能夠熟練地運(yùn)用到乘務(wù)工作當(dāng)中,能夠與世界各國的旅客進(jìn)行交流。
空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生想要提高自己的語言溝通表達(dá)能力,在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的語言知識和語言表達(dá)技巧的同時(shí),必須多進(jìn)行課堂實(shí)踐教學(xué)。在課堂上多學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)的同時(shí),可以進(jìn)行更多的實(shí)踐模擬,例如,可以進(jìn)行機(jī)上服務(wù)模擬對話,變化不同的場景讓學(xué)生進(jìn)行模擬練習(xí),不僅僅鍛煉學(xué)生的口語表達(dá)能力,還可以增加自信,多模擬,多練習(xí),隨機(jī)應(yīng)變的能力才會(huì)增加。
語言溝通表達(dá)能力是作為一名乘務(wù)員的基本專業(yè)素質(zhì),所以空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生在語言學(xué)習(xí)上還需要多花功夫。語言是聯(lián)系人與人之間的溝通的紐帶,良好的語言溝通表達(dá),可以拉近人與人之間的距離,甚至是建立信任的基礎(chǔ)。語言對于學(xué)生來說不僅僅是個(gè)人基本素質(zhì)的要求,也是將來工作的基本需要,提高學(xué)生的溝通表達(dá)能力,不僅需要學(xué)校在課程上進(jìn)行系統(tǒng)化的設(shè)置,更需要學(xué)生自身的實(shí)際的鍛煉。