如何做好公路工程施工內業工作

王鳳

建平縣交通工作服務中心 遼寧朝陽 122400

公路工程的內部工程數據直接詢問的質量，鏈接和土木工程的控制，也構成了工程業務管理的基礎。公路工程的內部工程材料的標準化和管理的基本環節目前的工程建設管理，充分體現了公路工程的建設。管理水平。道路建設領域的當前項目通常不贊成內部數據分類。“行業外的困難”現象非常普遍。內部數據管理過程恰恰忽略了，其結果是道路建設的現有的內部數據是不符合邏輯，也沒有連貫性。而且有用，漏洞。此外，路隊的設計團隊目前的設計和施工是很常見的，這意味著基本數據，錯誤，不一致，前后合并失蹤，內部數據采集工作重復和更新，以提高效率低，

1 公路工程內業資料的特點

數據的內部管理是一個非常全面的系統：內部數據有許多特點：第一，在許多類型的內部業務數據和大量分歧[1]。項目建設涉及的所有方面都記錄在文件中并進行了總結。內部材料包含各個領域的信息，例如：施工準備材料，施工期間材料，完工和測量后的材料。數據測量等對公路行業的信息也必須真實，合法，否則，內部用料也沒有意義。

2 現有內業資料整理方法的弊端

2.1 資料形成過程不科學

目前，檢查標準對項目實施期間公路建設的各個方面原有的日志和測試數據連續記錄，最后收集和制作。然而，測試協議的開發過程涉及主要問題。原材料和機械設備對進入建筑工地必須嚴格遵守結構規范和測試程序和生產經營，一批都經過嚴格測試和啟動時間，但是這是在工程困難。部門與檢查部分不匹配，采購人員不是專業技術人員。輸入材料屬性的表現尚不清楚。如果材料來自同一制造商或相同的制造商，以及不同生產批次不被忽視。例如，特定規格的鋼條來自同一制造商。雖然同規格往往是幾個爐號，《公路工程竣（交）工驗收辦法》（2004號交通部令）中明確指出，檢查必須嚴格遵守爐號。檢查數量小于等于60t，有可能缺少檢查。缺乏這樣的檢查并不單單由于施工道路建設土木工程的內部材料不完整的管理體系，同時也保證建筑材料的質量控制非常復雜，到目前為止，手續繁瑣，管理連接和處理難以協調到位等。

2.2 材料試驗檢測方面存在問題

高速公路項目的完工和驗證，業主經常要求將驗證數據，原始施工記錄和材料驗證報告附在驗證表上，以方便檢驗數據與初始記錄的一致性，但項目的實際建設施工很少。例如，公路建設項目中的路面使用直徑為22毫米的鋼筋，但鋼棒不能同時購買，也不能是標準化的批次或爐號，因此幾乎不可能保證鋼棒和其他鋼板的檢查單。材料與實際控制完全一致。

3 公路工程內業資料管理提高措施及方法

3.1 實現內業資料的統一化

統一內部信息，使數據管理人員能夠更好地管理各種復雜的內部資料。為了更好地實現行業內統一的內部數據管理，我們需要從以下幾個方面入手：第一，創建和完善內部數據管理系統和監管體系[2]。目前國內行業信息表的形式沒有相應的具體描述。這對于規范內部材料的管理非常困難并且非常必要。其次，建設部門應加強對數據管理人員的培訓。現在填寫內幕消息。該方法不統一。大多數數據管理員不知道如何填寫表格。施工單位應在施工前系統地培訓數據管理人員，以幫助實施標準化的內部數據管理。最后，為了實現內部數據的科學管理，內部數據管理科學與信息管理密切相關，在管理內部數據信息管理后，可以有效地促進內部數據管理規范，節省人力物力。

3.2 健全信息化管理機制

隨著信息技術的發展，云計算和大數據應用已經得到廣泛應用。為提高道路工程內部數據管理的效率，有必要改進信息管理機制，逐步取代人工操作[3]。道路工程中傳統的內部工程數據管理主要是手動控制，不僅操作效率低，而且工作中的錯誤率高，資源浪費嚴重，可以進行信息創新，改善信息管理機制。為實現內部數據的計算機化和自動化管理，提高道路工程內部數據管理的科學化程度和標準化，實現內部數據管理資源的優化配置，提高工程內部數據的管理水平和效率。

3.3 公路工程內業資料整理方法的完善

該整理方法屬于高速公路工程的主演管理部分，站號或施工目錄作為基礎施工，路基，路面，圍欄等內部材料的分類依據，邏輯順序清晰，不可能跳過渠道數據。道路工程施工期間產生的初步施工記錄必須按建筑單元進行分類，并輔以自檢記錄，檢查成形高度，直徑，混凝土強度等，并提交檢驗工程師驗收。審核檢驗項目后，形成與施工材料相對應的監理材料，并提供監理材料和施工驗證材料，總結內部項目材料。只需按照核查程序和項目的站號進行特殊安排。零件略微調整并組合成一本書以形成完整的內部信息。該方法簡單快速，更容易識別問題。它消除了構造控制塊，無需設置大面積的源數據，并消除了不必要的工作。

4 結語

隨著道路工程管理體系的不斷完善，對內部材料管理的要求也越來越高。加強內部行業數據管理。實施內部業務數據標準化對于加強道路建設項目管理，加強道路交通管理具有重要意義，也為實施計算機內部信息和管理計算機信息奠定了堅實的基礎。