影響市政道路橋梁施工技術(shù)的因素及相應(yīng)對(duì)策

馬建波

漢中市漢臺(tái)區(qū)市政工程管理處 陜西漢中 723000

市政路橋?yàn)槿藗兊某鲂刑峁┝藰O大的便利，也促進(jìn)了城市間的交流，伴隨著一帶一路政策的不斷推進(jìn)，我國(guó)施工單位也承接了越來(lái)越多的項(xiàng)目。但不得不提的是，市政路橋施工建設(shè)中，施工線(xiàn)路長(zhǎng)且工序繁雜，周?chē)刭|(zhì)條件對(duì)施工也有著很大的影響，那么如何更好的避免其影響因素控制工程進(jìn)程，如何更好的結(jié)合路橋施工特點(diǎn)，本文將重點(diǎn)分析討論。

1 市政道路橋梁施工的特點(diǎn)分析

市政道路橋梁的施工與其他建筑工程項(xiàng)目施工相比，具有其自身特點(diǎn)，具體如下：

（1）市政路橋工程項(xiàng)目多數(shù)是露天作業(yè)，在施工中更容易受到周?chē)h(huán)境因素的制約和影響，這就要求在工程施工過(guò)程中，施工單位做好細(xì)致的周邊環(huán)境水文地質(zhì)勘查工作，并根據(jù)搜集的全面的工程技術(shù)材料相綜合，這是做好市政路橋工程施工的重要基礎(chǔ)。

（2）市政路橋施工單位為保證工程進(jìn)度必須做好與內(nèi)部之間協(xié)調(diào)的工作，并做好危險(xiǎn)源及安全隱患的排查工作，維護(hù)工程施工的良好環(huán)境。施工環(huán)境的復(fù)雜往往使工程施工的難度加劇，一旦有疑難問(wèn)題出現(xiàn)而無(wú)法做相應(yīng)控制時(shí)，就會(huì)對(duì)工程施工進(jìn)度帶來(lái)巨大影響，影響工程的順利進(jìn)行。

（3）市政道路橋梁工程的施工更需要現(xiàn)代化機(jī)械技術(shù)的支持，來(lái)降低工程施工的強(qiáng)度，保證工程施工的質(zhì)量，并需要整個(gè)施工過(guò)程的嚴(yán)格管控，做好現(xiàn)場(chǎng)人力資源的優(yōu)化及配置。路橋施工中，混凝土工程、道路橋梁施工、路面施工、橋頭銜接施工等工程都需要用到不同的技術(shù)，所以相對(duì)于其他建筑工程而言，路橋工程的標(biāo)準(zhǔn)要求也更高。

2 市政道路橋梁施工技術(shù)的優(yōu)化控制及要點(diǎn)

2.1 過(guò)渡期施工技術(shù)的管控

市政路橋施工中，要做好為避免沉降帶來(lái)的安全問(wèn)題，必須要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況，來(lái)對(duì)其影響因素進(jìn)行調(diào)查分析，并有針對(duì)性的進(jìn)行解決。目前筆者在工程中，針對(duì)此類(lèi)情況需要注意的是以下兩點(diǎn)：（1）通過(guò)對(duì)施工環(huán)境的不斷深入考察，多次進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，然后選擇合適的填充材料是解決這一問(wèn)題最重要的先決條件，此外，還要對(duì)路橋未來(lái)車(chē)輛荷載數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)期和分析，結(jié)合數(shù)據(jù)來(lái)加強(qiáng)施工材料檢驗(yàn)，確保路橋施工的安全可靠，保證未來(lái)路橋的使用壽命。（2）過(guò)渡期施工過(guò)程中，因地制宜永遠(yuǎn)是要堅(jiān)持的原則，前期對(duì)土質(zhì)勘察工作要細(xì)致，結(jié)合工程實(shí)際來(lái)采取相適應(yīng)的加固措施，比如采用剛性框架來(lái)避免沉陷問(wèn)題的出現(xiàn)。

2.2 市政路橋施工中下部施工技術(shù)管控

市政道路橋梁的整體穩(wěn)定性與下部鋼筋施工的安全可靠有著直接聯(lián)系。施工管理人員全面布置是十分重要的，鋼筋施工的位置和高度要精確化，避免未來(lái)安全事故的發(fā)生。鋼筋工程施工后，其保護(hù)層的工作是不容忽視的，施工單位首先要檢測(cè)保護(hù)層，在根據(jù)工程要求，將墊塊等一一設(shè)置，做好全面維護(hù)，確保墊塊防護(hù)作用最大限度的發(fā)揮。其次，橫系梁與承臺(tái)也是十分重要的，施工材料要保證質(zhì)量，混凝土的夯實(shí)施工要做好科學(xué)控制，確保砂漿的平整性，并將施工尺寸精確化，混凝土澆筑工程的連續(xù)性和后期養(yǎng)護(hù)也是重中之重。

2.3 混凝土施工技術(shù)的管控

混凝土施工其實(shí)是市政橋梁的性能及使用壽命的基礎(chǔ)，混凝土施工是必須做好全程管控的，混凝土施工必須結(jié)合工程實(shí)際，強(qiáng)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。混凝土技術(shù)中，攪拌是十分重要的，一定要確保攪拌的均勻，確保鋼纖維與混凝土的均勻融合，這就要求在攪拌中要保證攪拌時(shí)間和攪拌次序，不可有任何縮短和變更，不能急功近利。其次是混凝土澆筑過(guò)程中，要保證澆筑接頭的平順，保證澆筑過(guò)程的持續(xù)性和連續(xù)性，均勻的讓鋼纖維分布、融合，確保路橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定、堅(jiān)固、壽命。

2.4 預(yù)應(yīng)力加固施工的管控

預(yù)應(yīng)力加固施工需要專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員來(lái)進(jìn)行錨具排查工作，比如螺桿與螺母是否匹配等等，排除可能出現(xiàn)的安全隱患，斜筋與水平筋上錨點(diǎn)的穩(wěn)定性是檢查重點(diǎn)。此外，滑塊施工在現(xiàn)階段，臨時(shí)支架的應(yīng)用較為常見(jiàn)，更好的固定墊板防止其滑落。

2.5 針對(duì)路橋梁體施工技術(shù)的管控

市政路橋工程中，梁體是其主體，保證梁體的施工質(zhì)量是十分重要的。梁體的蓋梁施工中，承重要求尤為關(guān)鍵，這就要求施工單位根據(jù)預(yù)留孔做好鋼筋穿入施工。一般多采用預(yù)埋法，比如橋梁的墩柱中，預(yù)埋合適的鋼板，并做好焊接鋼筋工作來(lái)提升橋梁荷載，或者是采用支架法來(lái)利用鋼管的組裝確保整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。此外，混凝土塊的臨時(shí)支座也是較為常用的，但需要注意的是，雖然只是起到臨時(shí)支撐的作用，但其放置的對(duì)稱(chēng)性以及薄厚程度的一致還是尤為關(guān)鍵的，待施工技術(shù)強(qiáng)度滿(mǎn)足要求后再進(jìn)行拆除。這就要求對(duì)臨時(shí)支座的施工進(jìn)行嚴(yán)格管理，為后續(xù)施工的安全可靠打下基礎(chǔ)。

3 結(jié)語(yǔ)

市政路橋工程的發(fā)展，與我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步相輔相成。當(dāng)前，我國(guó)路橋施工管理為后續(xù)的路橋使用壽命和質(zhì)量帶來(lái)了強(qiáng)有力的保證，但實(shí)際工作中，路橋施工的整個(gè)過(guò)程中，諸多因素都會(huì)對(duì)其帶來(lái)影響，這就導(dǎo)致路橋建設(shè)施工質(zhì)量仍然是人們的關(guān)注點(diǎn)。現(xiàn)階段，路橋施工管理的重視度和管理水平都還有待提升，在技術(shù)上多引進(jìn)、多創(chuàng)新，并做到與工程實(shí)際相結(jié)合。以期本文對(duì)同業(yè)者帶來(lái)一定的借鑒和指導(dǎo)，為我國(guó)路橋施工水平的整體提升做出貢獻(xiàn)。