吳曉旭
丹東誠達公路工程監理咨詢有限公司 遼寧丹東 118200
隨著經濟的快速發展,人們的生活質量得到了顯著的提高,私家車作為一種代步工具,數量也越來越多,這就加大了交通運輸的壓力。近年來,各大城市道路與高速公路在不斷擴展,公路施工質量也得到了一定的提升。在公路種類中,瀝青路面是當前最為常見的一種路面,在瀝青公路建設中,水泥穩定碎石技術應用的非常廣泛。該技術的應用可以有效提升瀝青路面的穩定性與安全性,使人們的出行更為舒適、安全。但是,由于水穩基層自身的結構特點,在路面竣工使用一段時間后,會容易出現各種類型的裂縫。當裂縫出現后,如果沒有及時采取有效的措施對其進行治理,那么裂縫可能會反射到瀝青層面,影響到道路的整體質量。因此,為了有效確保道路的質量,在公路施工中,應該要分析水穩基層出現裂縫的類型及原因,制定有效的防治措施,控制好水穩基層的施工質量,有效防止公路水穩基層裂縫。
公路基層施工是一項相對復雜且科學的系統化施工流程,對其施工技術與工藝要求較高。在公路基層施工會出現諸多原因造成裂痕與縫隙的產生。其中,最為重要的就是環境溫度影響。由于公路基層施工的特殊性,基于在規模較大的公路基層施工結構中,施工規模的大小直接對其比熱容產生影響,其規模越大比熱容就越小。這種狀況的出現直接造成了公路基層施工內部與外部之間的溫度差異。溫度差異的不均勻對其公路基層施工結構產生了相對的連鎖反應,并使公路基層施工結構內部發生變化,大大影響了其穩定性與可靠性。
現階段,我國的公路基層施工相對環境比較復雜多變,在進行施工時經常受到外界較大荷載的沖擊,較大的沖擊力直接對公路基層施工結構造成破壞。這種荷載沖擊大多來自工程建設過程的材料機具及設備,而公路基層施工結構相對又比較薄弱與酥軟,在較大力量荷載沖擊來臨時缺乏相應的抵抗能力與防范措施,且這種荷載沖擊經常伴有一定的循環性與不規則性,因而更對公路基層施工結構造成頗為嚴重的影響。尤其在荷載沖擊的作用下經常會導致公路基層施工結構出現裂痕與縫隙,使其逐漸減少了對上方瀝青混凝土的承載力,使基礎受力點發生了轉移或變化,大大降低其穩定性與安全性,對整體公路工程質量造成了較為嚴重的影響[1]。
首先,應該加強對公路基層施工材料的管控,施工材料是公路工程結構是否安全穩定的重要保障。因此,基于公路基層施工在整體公路工程中的重要性,在其施工材料的選購與投入中都應該加大相應的管控力度。在對施工材料選購中必須按照國家公路施工相關規范要求,對其施工材料例如水泥、砂土、碎基石等必須嚴格把控,檢測施工材料中的含砂量與質量密度是否滿足穩定性與支撐性。對不符合公路基層施工標準的材料堅決替換。其次,在對公路基層實施施工中,應該加大對水泥材料的控制程度。水泥是確保公路基層不出現縫隙與裂痕的重要基礎保障。其中對水泥終凝時間的把控尤為關鍵,在進行公路基層攤鋪、壓實與運輸作業中,合理科學的安排好水泥終凝時間,可以對公路基層施工的質量起到積極的推動效果。同時,水泥的終凝時間可以根據季節的不同進行相對調整,例如在冬季水泥的終凝時間就相對較短,但在夏季由于溫度較高,必須延長水泥的終凝時間。因此,始終使水泥保持最佳的施工效果,對下一步的公路基層施工非常重要。
要有效防止水穩基層裂縫的產生,在施工過程中要做好兩個方面的控制:壓實度和水量。在壓實度的控制上,首先鋪筑試驗段,來驗證試驗配合比,并確定碾壓機具組合及碾壓程序,在正式施工時,嚴格遵循確定后的碾壓程序與工藝,做到穩壓充分,振動不起浪、不推移,最大程度的控制好水穩基層的壓實度。同一項工程中不同的施工路段,由于周圍環境的影響,在相同條件下,壓實度也會存在一定的差異。其次,在水量的控制上應該考慮到施工季節、溫度的變化,水分的蒸發、流失是造成裂縫產生的重要原因。所以,在公路施工中,一定要科學的保證水穩基層水量的充足。對于施工中的控制來說,在措施采取的過程當中,要遵循針對性的原則,結合不同的情況來采取更加有效的措施來進行問題的解決[2]。
在水穩基層裂縫的防治中,加強養護工作是非常關鍵的一個環節。當水穩基層經過碾壓成型后,應該要定時對其進行灑水。在不同的季節施工,所采用的養護措施也會有所差異。當施工季節為溫度較高的夏季,則要利用科學的措施有效降低水穩基層表面與內部的溫度差,避免溫度裂縫的形成。在冬季施工后,要對水穩基層采取一定的防凍措施,避免溫度過低而使得基層內水分結冰,導致基層體積膨脹。可以用麻袋或者是塑料薄膜將基層表面覆蓋住,降低外界環境對水穩基層的影響。一旦基層由于結冰而膨脹,當天氣回暖后,冰融化體積減小,就會形成裂縫。因此,在施工后,不管是外界環境如何,都應該要采取措施,做好水穩基層的養護工作[3]。
綜上所述,在出現裂縫問題之后應該馬上采取措施對其進行處理和改善,確保基層路面的施工質量與預期規定的標準相符合,對路面的使用時間進行延長,降低裂縫的發生概率。