李曉蕾
甘肅省酒泉公路局金塔公路管理段 甘肅酒泉 735300
這是一種相對被動的路面維護方式。這種養護方法常用于部分路面損壞的情況,對整個路面還沒有產生廣泛的影響。路面采用純修補法養護。這種路面養護方法一般是癥狀性的,而不是根本性的,是對路面進行修補和損壞等,直到最后一部分的道路互聯,構成路面的整體損壞。因此,公路狀況急劇下降的質量,和整個段高速公路必須維護一個統一的方式,這不僅消耗巨大的維修基金,但也阻礙了正常交通的高速公路車輛,導致交通擁堵,而破壞了當地生態環境,這是一個真正的損失。
一般預防路面養護意味著為了保持公路條件的優質在很長一段時間里,我們應該提高高速公路的功能條件沒有增加高速公路的承載能力,并采取科學合理的保護措施在高速公路路面在適當的時候,為了有效地延遲在未來高速公路的損害。這種路面養護方法的核心是利用最佳性價比達到高質量養護的目的[1]。根據我國多年來公路養護的實際情況,我國大部分省道都采用了正確的養護方法。本段維修的S 214線,每年需要逐一維修,造成了巨大的人力、物力和財力的浪費。如果使用預防性維修維護省級高速公路在中國,這將是一個機會來改善中國省級高速公路路面的結構條件,全面修復輕微的局部損傷在人行道上,為了防止水分造成的損害破壞路面,最后保護路面結構作為一個整體。在后期,全國和省級路面將不會面臨嚴重的結構損傷,有效延長路面使用壽命,降低道路養護成本。因此,在國家省道瀝青路面養護中,正確使用預防性養護不僅能保證瀝青路面的質量,而且能延長國家省道瀝青路面的使用壽命,具有重要意義。
2.1.1 普通瀝青灌縫
該方法采用瀝青的粘彈特性,保證裂縫封堵,防止水分的浸入。瀝青通常采用道路石油瀝青A—90#,施工工藝為:①先用4-6MPA的壓縮空氣對著裂縫從一端吹至另一端,一般需吹兩遍;②用鐵釬或鐵鏟鏟除縫中雜物;③對瀝青現場加熱,溫度控制在150℃-160℃.用鐵壺或專用容器將熱瀝青灌入縫內一般需澆灌2-3遍,直至灌縫材料與路面平齊為止;④將清潔干燥石屑撒到灌縫表面,待瀝青溫度下降至常溫后即可開放交通。
2.1.2 灌縫膠修補裂縫
灌縫膠處理裂縫方法的工藝為:(1)施工段車輛繞行,按規定放置安全標志,設置專人指揮行車;(2)按要求尺寸沿裂縫方向開槽作業;(3)溝槽清理干凈。高壓氣體吹槽兩次;(4)槽在填滿前,由普通液化氣儲罐外部噴火裝置加熱;(5)插槽被填滿了。當密封膠加熱溫度達到180C時,加熱爐自動停止加熱,進入保溫狀態。此時,密封膠由灌裝機上帶刮刮裝置的壓力噴頭均勻地倒入槽內。槽被填滿兩次。第一次填滿溝槽兩次,將密封劑拉入溝槽口兩側各60毫米寬、3毫米厚的密封劑中。對材料進行維護和噴涂。在新填充的密封膠表面鋪上石粉或細沙,當密封膠冷卻至室溫后,開啟交通。一般冷卻時間為15分鐘。裂縫用填縫膠處理。表面飽滿光滑。沒有顆粒狀橡膠顆粒。軋制后不發生脫落變形,保持足夠的彈性。
2.2.1 熱拌材料修補法
此方法一般用于常規的修復手段,大多用于除了冬季和雨季以外的所有季節和天氣。確定位置以后,清理路面達到干凈且不影響維修的效果,之后將邊緣和內壁刷一層粘連瀝青,然后將瀝青料倒入坑槽內,并且人工整平,保證相對平順[2]。然后用壓路機進行碾壓,隨時注意邊緣是否平整,并適當添加或者減少瀝青來做到平整化一。在碾壓時,一定要注意邊緣是否平整。
2.2.2 冷補料修補方法
用于緊急的維護與維修,多用于雨季或是冬天。這種修補方法是為了防止機動車出現意外和耽誤大家行車,所以會盡快完成對國省道路面養護維修。大多是將坑砸成方形然后清理路面,填入冷材料,填好后再進行碾壓,盡量快速地進行,以保證不影響正常的交通或者是盡量少影響正常的道路交通。雖然是臨時的維護維修,但也要注意路面的平整性。
對于不均勻沉降引起的路面裂縫和沉降,如果路面和地基已經壓實穩定,不再發生沉降,只能對面層進行修補,并根據路面的損壞情況采取以下處理措施:路面有輕微沉降,無損傷或僅有少量輕微裂縫,可在沉降處噴涂或刷刷,沉降部位可填充瀝青混合料,并壓實。光滑。(2)沉降不均勻影響路面的平整度。面積不大的,可根據刷、掃、噴粘性瀝青后的沉降程度,采用不同粒徑的熱拌瀝青混合料進行修補;如果面積大,可以用覆蓋物處理[3]。
對于地基和路基結構破壞引起的沉降,在進行表面層修復前,必須對地基和土體進行適當的處理。對于路基下的坑槽引起的局部沉降,應采用礫石、礫石、干砌體或砌體板巖進行再充填和壓實。當面積較大或有暗流時,應跨越橋涵。
當橋頭路面沉降高差達到2cm時,應及時進行填筑平整。必要時,可采用鉆孔灌漿加固橋頭填筑。
根據翻漿破壞位置,畫出大概的輪廓,在用挖掘機或者裝載機挖到結構相對穩定,清理槽壁及槽底,將準備好的換填物進行換填灑水壓實,一定要讓壓實的地方與其他路面相持平,要不會出現行車的安全隱患和減少國省道瀝青路面的養護和維修周期.