交通工程安全防護設施施工技術及管理

王海濤

（河南國泰市政工程有限公司，河南 周口 466000）

整個道路工程施工中最關鍵的重要部分就是交通安全防護設施的建設沒在今后的投入使用時以及工程建設的質量優劣，都有著極大的影響。要想我們平常的出行、安全駕駛的基本保障，必須要有良好的交通安全防護設施，所在我們必須要重視交通安全防護設施的建設以及施工質量，這樣才可以確保安全設施在投入使用的過程中發揮出最大的安全服務作用。交通安全防護設施的建設管理的工作是否準確的落實到位，這個工作對交通安全防護設施的建設的效益有著直接的影響。

1 交通安全設施結構的主要組成部分

道路交通標志、道路隔離欄、公路護欄、以及路面標志和防眩設施等都是交通安全建設的重要組成部門，有了這些設施的存在才可以讓人員在駕駛的過程中更加容易的觀察到道路的情況和確定要行駛的方向，做出正確的判斷，提高行車安全的系數，有效的避免的人員因為道路的不熟練、行車不專心或者路況復雜等一系列影響駕駛的因素而造成的交通混亂、擁擠甚至說是事故的發生，所以在進行施工的時候必須引用工程技術人員來進行工程的統籌考慮，結合當地的情況以及有關法律的規定，嚴格的建設方案以及責任管理制度才行。國家相關管理部門以及地方管理部門都對交通安全防護設施建設的審批以及投資費用制定了有關的法律法規，并且在政策上也有著一定的束縛，這是交通安全防護設施建設在宏觀管理控制方面的因素。而建筑工程項目建設全過程一般包括實際施工、工程設計、準備以及竣工后驗收這四個階段，設計專家需要在交通安全防護設施建設方面上明確國家政府的法律法規和政策后，設計出科學合理的制定出人工成本費用、施工材料費用、施工所用的機械設備費用等等。因為國家的政策并不是一成不變的，以至于工程造價師需要不斷的了解和學習國家政策的新形勢，科學合理的預估出法律法規的各種變化情況，主要依據就是將這些各種的變化作為制定建筑工程造價。

2 交通安全設施施工技術的分析

2.1 道路防撞護欄施工

在我國的高速公路建設中，主要起到安全防護設施的設備就是道路防撞護欄施工，它的作用原理主要是為形變吸收能量，當一些天氣或者是人為因素等原因使得行駛車輛的方向出現失控而撞上防撞護欄時，防撞護欄利用自身的波形橫梁。鋼立柱以及土基三者之間的形變來吸收車輛到來的能力以及作用力，從而使得失控的車輛得到的恢復到正常線路的能力，最大限度的保護了乘客以及駕駛員的安全，使得事故造成的損失有效的降低，所在正確和科學的建設防撞護欄也就顯得十分重要。

2.2 立樁基坑的建設

在立樁基坑開始建設前，需要根據設計的要求而來對立樁基坑的尺寸、深度、以及立樁基坑周圍的圖層結構以及地質巖性進行準確的確定，然后根據指定的方案進行工作。

2.3 隔離柵的施工

隔離柵主要用于我國的高速公路，他的主要作用就是防止周邊人員非法占用土地，同時有效的防止無關人員以及牲畜的進入而帶來不必要的行車事故。目前在我國高速公路的建設過程中，做大的問題就是極其容易被盜，所以在進行隔離柵的施工時，必須從選材和施工質量以及加強防盜措施三個方面來進行考慮，這樣可以更加保證公路的安全行駛以及安全的管理。

3 對于交通設施費用的合理安排

施工費用成本控制的步驟如下：1） 分析：在比較的基礎上，對比較的結果進行分析，以確定偏差的嚴重性及偏差產生的原因。這一步是施工成本控制工作的核心，其主要目的在于找出產生偏差的原因，從而采用有針對性的措施，避免或減少相同原因的再次發生或減少由此造成的損失。2）比較：按照某種確定的方式將施工成本的計劃值和實際值逐項進行比較，已發現施工成本是否已超支。3） 預測：根據項目實施情況估算整個項目完成時的施工成本。預測的目的在于為決策提供支持。4） 檢查：它是指對工程的進展進行跟蹤和檢查，及時了解工程進展狀況以及糾偏措施的執行情況和效果，為今后的工作積累經驗。

4 合理控制人工費用

應該從不同的方面全方位的考慮人工費用，主要是對于用功的來源以及人工的用工數量來進行合理的控制。第一的方面就是要保證用工人的質量能夠達到工程所需要的水平，只有保證工人能夠按照規定的水平才能進行合理的安排。第二個方面就是按照有關指標的規定，對于工人的數量進行合理的安排，做到不多人，不少人，的合理安排。第三個方面就是對當地的資源進行合理的安排，要想工程進行順利，就需要保證人力資源和物力資源都在合理的安排和使用中，這才能達到預期的效果

5 結語

綜上所述，就對于公路交通安全設施施工而言，為了使得高速公路上行車駕駛變得更加安全，有效的減少交通事故以及傷亡事故的發生率，公路交通安全設施施工是重中之重。因此在施工時需要要提高施工技術的水平和施工管理的體系，才能使我國公路交通安全設施施工的質量不斷提高。