探究市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)

武恒劍

（山西省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司，山西 太原 030032）

1 市政道路橋梁常見病害處理的重要意義

1.1 增強(qiáng)道路橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

若道路橋梁工程在施工過程中出現(xiàn)了裂縫或者沉降等情況，不僅會對道路橋梁的外觀造成影響，同時對于道路橋梁使用性能也有較大的影響，其穩(wěn)定性和可靠性等也會受到較大的影響，從而使得車輛在行使過程中出現(xiàn)安全事故的幾率大大增加。

1.2 滿足車輛通行需求

對于道路橋梁，其一旦出現(xiàn)了裂縫等質(zhì)量問題，在對其外觀造成影響的同時，還會使道路橋梁的整體承載力有較大的改變，同時還會造成車輛的行使安全性大大降低。結(jié)合當(dāng)前道路橋梁工程中比較常見的病害，采取科學(xué)合理的處理措施，能夠幫助道路橋梁工程更好的恢復(fù)，使其承載力滿足車輛通行需求，最大程度上保證道路橋梁的使用安全性。

2 市政道路橋梁工程常見病害類型

2.1 局部破損

在市政道路橋梁工程中，破損問題是最為常見的一種功能性病害，同時也是危害性較大的一種功能性病害。這種病害一旦產(chǎn)生，后果極為嚴(yán)重且竣工后無法修復(fù)。出現(xiàn)破損的位置，大都是橋梁端頭的塑封位置。出現(xiàn)破損病害的原因主要有三種，一是道路橋梁本身存在設(shè)計(jì)上的不合理性，伸縮縫的尺寸不準(zhǔn)確。二是施工人員在施工過程中存在操作不合理或者施工順序不正確的現(xiàn)象。三是道路橋梁工程在竣工之后忽視了后期對其進(jìn)行保養(yǎng)的重要性。

2.2 溫度因素

當(dāng)前我國很多市政道路橋梁主要采用的是半剛性的結(jié)構(gòu)，其工程特性是橋梁處于剛性和柔性路面之間，如各種石灰或者水泥加固土、煤渣灰土路面。雖然采用半剛性結(jié)構(gòu)，能夠有效保證橋面的鋪裝壓實(shí)度、強(qiáng)度和硬度，但在該結(jié)構(gòu)實(shí)際使用過程中，容易受到外界因素的作用。

2.3 地基下降

地基建設(shè)是道路橋梁工程建設(shè)中首當(dāng)其沖的部分，也是交通設(shè)施建設(shè)的基礎(chǔ)。如此關(guān)鍵的部位一旦出現(xiàn)了沉降或傾斜的情況，將會直接影響到整個道路橋梁的功能。市政道路橋梁工程建設(shè)部門和相關(guān)單位一直受到地基下降這一問題的困擾，主要原因在于道路橋梁所在地的土地性質(zhì)與環(huán)境之間相關(guān)，而這正是無法控制的因素，所以當(dāng)?shù)艿艹霈F(xiàn)問題的時候，沒有辦法及時的發(fā)現(xiàn)和解決。而如果經(jīng)過了很長時間才發(fā)現(xiàn)這一問題，很多安全隱患早就已經(jīng)形成了。

3 市政道路橋梁工程常見病害的施工處理技術(shù)

3.1 處理路橋不均勻沉降的技術(shù)

針對市政道路橋梁工程建設(shè)中出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象，可以采取土工格柵、完善排水、路基過渡段等處理措施。下面，以完善排水為例進(jìn)行分析，通過有效的設(shè)計(jì)方案或措施對可能影響地基穩(wěn)定性的地面水加以攔截，并且將這些水排放到路基范圍外，通過這種處理方式，可以確保路基的干燥程度、提高路基的穩(wěn)定性，有效避免地面出現(xiàn)大量漫流、聚集，以及下滲等不良現(xiàn)象。土工格柵加筋技術(shù)是處理路橋工程不均勻沉降的一種先進(jìn)技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)在具體應(yīng)用中取得了不錯的應(yīng)用效果。

3.2 加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)工作

市政道路橋梁工程施工完成之后，其并不代表道路橋梁可以放任不管，而是需要施工方對其進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)，這也是保證道路橋梁正常使用的重要措施。道路橋梁工程開展完成之后，合理的養(yǎng)護(hù)措施能夠?qū)⒌缆窐蛄郝访娉霈F(xiàn)質(zhì)量問題幾率大大降低，避免橋梁病害的發(fā)生。而對于部分常見的道路橋梁路面松散和波浪等病害，若其超過了規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，需要對其進(jìn)行及時的處理，防止質(zhì)量問題的擴(kuò)大而造成的整個道路橋梁的使用受到較大影響。

3.3 鋼筋銹蝕問題的施工處理技術(shù)

鋼筋銹蝕問題出現(xiàn)的最基本原因就是混凝土裂縫的出現(xiàn)導(dǎo)致鋼筋被長時間暴露在外，受環(huán)境影響出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象。針對鋼筋銹蝕問題的處理技術(shù)首先在工程施工中增加混凝土材料的施工厚度，增加工程保護(hù)層的厚度，從而提高對鋼筋保護(hù)的效果，避免出現(xiàn)裂縫。該技術(shù)也是防止鋼筋銹蝕的主要技術(shù)；其次，可以在建筑物混凝土的外側(cè)增加一層保護(hù)層，在混凝土表層進(jìn)行覆蓋處理，起到加固和保護(hù)的作用，還能夠增加混凝土強(qiáng)度，降低裂縫出現(xiàn)的可能性。

3.4 端頭破損處理技術(shù)

錨噴技術(shù)具有強(qiáng)度高且凝結(jié)快等特點(diǎn)，是端頭破損處理技術(shù)中的一種，也是應(yīng)用最為廣泛的一種端頭處理技術(shù)。該技術(shù)的工作原理是將硅膠材料通過設(shè)備產(chǎn)生的噴射力噴射到指定坐標(biāo)處，而后再通過澆筑等工序，讓硅膠材料能夠與橋體最終黏結(jié)成為一個整體。

4 結(jié)語

總之，市政道路橋梁工程中存在的病害，是影響市政道路施工工程質(zhì)量的主要原因，而市政道路施工工程的質(zhì)量與人們的通行安全有著最直接的聯(lián)系。為了保障市政道路橋梁能夠具有安全性、可靠性以及穩(wěn)定性，采用現(xiàn)代化的適用技術(shù)針對施工過程中存在的常見病害進(jìn)行及時處理，對道路橋梁工程的可持續(xù)發(fā)展有著重要意義。市政道路橋梁工程的建設(shè)與維護(hù)也關(guān)系著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們生活的水平，為了給社會群眾提供一個穩(wěn)定、安全的生活環(huán)境，做好市政道路橋梁工程的病害處理有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。