徐麗娟
(山西省工業設備安裝集團有限公司,山西 太原 030032)
1.1 構造:電纜輸送機由主機架、電機、變速裝置、傳動裝置和輸送輪組成,是一種敷設電力電纜的輸送機械,輸送機本體采用雙軸,由電機馬達驅動,輸送輪由橡膠壓鑄成型。
1.2 工作原理:電纜被兩個橡膠滑輪壓到橡膠驅動輪中,上下雙作用推動電纜,達到傳輸電纜的作用,在工作過程中摩擦系數小,輸送力大,使輸送力和重力分別作用在電纜的兩個方向有利于保護電纜的絕緣層。
1.3 適用性
1.3.1 設備體積小、重量輕、結構簡單,工作時噪音低,輸送電纜平穩。易在電纜坑道內移動,消耗功率小,電纜校直效果好。
1.3.2 組合式電纜輸送機可用于長距離輸送大截面電纜,尤適用于隧道,電纜溝,管廊架,直埋等長距離各種類型的電纜敷設,不受地形限制,可在彎曲的電纜溝中、管廊架、管道中進行放電纜作業。
2.1 控制系統配置
一臺輸送機配置一個分控箱,每個敷設段可根據需要分為幾個控制段,各有一個總控箱,每個控制箱根據功率來配置相應數量的電纜輸送機。
總控箱能控制所有的輸送機同時啟動停止,并有短路和過流保護作用,具有換相功能,能同時控制所有的輸送機正反轉。幾個總控制箱之間具有互聯功能,互聯后操作其中任何一個都能使其它總控制箱相同動作。總控制箱為分控制箱和電纜輸送機提供電源和總控制信號。將總控制箱的電源拉下,則可斷掉所有分控箱和輸送機的電源。
分控制箱能控制所有的輸送機同時停止,并有短路和過流保護作用,具有換相功能,只能控制相對應的輸送機的正反轉
2.2 控制及電源系統連接
輸送機的控制線和電源線連接都是從總控制箱引出后以串聯的方式連接各設備的,幾個總控制箱之間有無聯線,連接完畢后,檢查確認無誤方可通電進行空載試運行,按施工的要求調試好設備的運轉方向。
3.1 施工整體部署
根據要敷設電纜的型號規格、路徑、長度、起點位置和終點位置進行現場勘查;計算確定電纜敷設人員使用腳手架位置、形式;確定電纜盤放置位置;電纜輸送機在電纜路徑上的放置位置、間距、固定方式;總控制箱及分控制箱的位置,電源電纜的根數及長度;采用何種電纜滑車及放置位置、固定方式、數量;需要的人力、人力布置以及其他輔助機具等。
3.2 施工步驟準備
3.2.1 電纜敷設起止點的選擇:選擇好敷設的起止點,是電纜敷設施工的一個及其重要的環節。可按以下幾個原則考慮:通常由位置較高的一端向低的一端敷設;由場地較為寬敞平坦運輸較方便的一端向另一端敷設;路徑較復雜的部位應靠近敷設的終點;電纜盤的旋轉位置應盡量靠近電纜敷設就位的地方,以減少電纜出盤時的牽引距離;
3.2.2 施工人員準備:組織電纜敷設人員進行電纜作業培訓,具體操作程序,工序學習,注意事項,安全交底,施工如何協調,如何配合等。
3.2.3 電纜及支架的檢查:電纜盤支架要有足夠的穩定性,電纜盤支架上配適當噸位的液壓千斤頂以升電纜盤,并使其在敷設時平穩轉動,電纜盤上要有剎車裝置。再根據電纜走向判斷敷設時支架的受力,對支架有可能損壞的地方加固。
3.2.4 電纜輸送機就位:電纜輸送機放置在地面時要求牢固固定在地面上;固定在支架上時要求支架做加固。輸送機固定后進行電源電纜接線,按前邊所述進行接線調試,以安全的施工。
3.2.5 電纜滑車安裝:電纜滑車分為瓦楞式、平板式、框架式和轉彎式。直線段采用框架式,要求每6 米一個;支架的水平轉彎處采用轉彎式滑車,一處一個。
3.2.6 牽引繩準備:牽引繩可用粗麻繩,由細麻繩編制而成,要求直徑達到輸送機要求的直徑范圍。
3.2.7 拉繩網套準備:根據電纜輸送機的輸送力和電纜的直徑選擇拉繩網套的型號,將網套的網扣和電纜牽引繩固定在一起。
3.2.8 其它準備:電纜敷設時的一些其他機具,防捻器,張力計,對講機,電纜切斷工具等。
3.3 電纜敷設:電纜作業人員拉電纜牽引繩沿電纜路徑將牽引繩穿過輸送機的驅動輪,調節輸送機滾輪調節器,使驅動輪壓緊牽引繩,操作輸送機驅動牽引繩拉動電纜,電纜開始敷設。當電纜到達輸送機時要及時調節滾輪調節器,使電纜與驅動始終緊密接觸,不滑動,保證電纜順利敷設,敷設機敷設速度不宜超過15m/min。電纜敷設就位后從尾端向首段依次整理,利用輸送機的反向輸送功能調節支架內的電纜長度,邊綁扎邊整理,整理時要考慮輸送機的高差以免電纜在支架內彎曲,電纜整理完畢后做好標記,進行下一根電纜的敷設。
4.1 電纜最小彎曲半徑:電纜在敷設過程中和敷設后均要滿足電纜最小彎曲半徑的需要,如果電纜彎曲度超過此要求,會造成電纜絕緣層及線芯不可挽回的破壞。
4.2 輸送機敷設時的最大牽引強度:對于銅芯電纜,當牽引頭部時,允許牽引強度為70N/cm;對于鋁芯電纜,當牽引頭部時,允許牽引強度為40N/cm;若利用鋼絲網套牽引時,鉛護套電纜允許強度為10N/cm;鉛護套電纜為40N/cm。
4.3 電纜允許敷設的最低溫度嚴格按照相關標準執行。
人力敷設電纜時需要的人力多,勞動強度很大,而送機敷設電纜僅多了輸送機的固定和拆除,而輸送機電纜敷設每米成本遠低于人力敷設電纜,并且輸送機是可循環利用機械。實際施工中,大電纜距離越長敷設效率越高,單位長度耗資就越少,越能顯示出優越性,提高了工作效率的同時也節約了工程成本,達到綠色施工的目的。