市政道路軟基綜合處治方法及施工監測分析

池 泳

（安徽交院工程試驗檢測有限公司，安徽 合肥 230051）

1 市政道路軟基概述

市政道路工程是城市的基礎性建設，關系到人們的出行及道路的行車安全，隨著市政道路規模的擴大，其施工會面臨著各種各樣的地基條件，其中軟土地基是最常見的一種狀況，如果軟土地基處理不當，不僅僅會影響道路的使用壽命，而且還會對人們的出行安全造成威脅。

軟基，又稱軟地基，指的是不夠堅固的不經處理不能承擔建筑物的地基，往往指的是軟土地基。軟土并不是特指哪一種土，而是一類具有相同特質土的總稱，指的是具有含水量高、孔隙大、壓縮性高、抗剪強度低等特性的土。軟土之所以成為軟土，是因為它與正常土層相比具有以下明顯的特征：

一是含水量較高。天然軟土的含水量最高可高達百分之六七十，遠遠超出其他土層的含水量，因此天然的軟土呈現出一種可以流動的狀態。

二是較高的壓縮性。軟土的孔隙比大于1，同時具有較高的含水量，而且其中還含有大量的有機物質，所以其壓縮性相對較高，不容易形成穩定的結構。

三是低透水性。天然軟土的透水性很差，從垂直層面上來說甚至是不透水的，這不利于地面的排水，會影響地基的強度，使其上的路面發生持續的沉降。

四是流變性。這是由于其較高的含水量造成的，在承受一定負荷的時候，土層容易變形，而且隨著承受負荷時間的增加還會持續增長，影響其強度和穩定性。

五是觸變性。因為軟土一般是由沉積物形成的，在沒有外力干擾時也還具有一定的結構強度，但是一旦受到振動或者使其進行荷載時，其相對穩定的結構就會遭到破壞，強度隨之降低，甚至會變成稀釋的狀態。

六是抗剪強度低。這是由于其綜合特性所造成的，而抗剪強度將直接影響地基的強度，從而影響道路的施工與使用。

2 市政道路軟基的綜合處治方法

不光是市政道路，很多道路的修建都會遇到軟土地基，經過探索和實踐，我們已經掌握了一系列的軟土地基的綜合處治辦法，下面只介紹幾種常見的處理方法：

2.1 換填法

這種方法一般是針對淺層的軟土地基的處理辦法，當軟土層較薄的時候，也就是在2-3 米以下厚度的情況下考慮到工程成本及其經濟效益，可以將這部分軟土層挖除，替換成強度大、穩定性好的其他材料，將替換的材料作為路基的墊層。

2.2 加筋路基法

這種方法主要是針對沉降量不大的路基的，在進行路基填土時可以利用土工布等材料進行墊隔，一方面可以限制軟土層的流動，減少其側向的位移；另一方面也更有利于排水，增加路基的排水性能。這種方法可以提高路基的剛度和穩定性，提高最終的荷載能力。

2.3 深層攪拌法

深層攪拌法就是用水泥或者石灰做好固化劑，然后將固化劑送達地基深層的軟土層，再利用攪拌機械將兩者攪拌在一起，使其產生一定的物理及化學反應，加速軟土土層的固結，增加地基的強度及穩定性，有效預防地基的沉降，提高其荷載量。

2.4 碎石樁處理法

碎石樁指的是一種與加固軟土層、與周圍軟土組成復合地基的樁體。具體的處理過程就是用振沖器在軟土地基中振沖成孔，然后在孔中填入碎石料，將振沖器一般邊振動一邊向上拔起，在抽離的過程中將碎石料振擠密實，與軟土層不分彼此，可以很好地加固地基，減少變形，提高承載力。

2.5 粉噴樁法

粉噴樁就是利用粉體噴射攪拌機械在軟土層中先鉆出許多的空隙，然后借助壓縮空氣的方法，將水泥粉等固體材料噴入到需要加固的土層之中，再進行攪拌、吸收水分，并進行無限，是軟土層中形成一些特定的物理化學反應，從而達到使軟土固結，增加強度的目的。這也是在軟土層中形成樁體的方法，是人為制造符合地基，以改變軟土層的特性。

2.6 強夯法

強夯法是一種為了最大限度地提高軟地基的承載力，而用重錘自一定高度下落夯擊土層以促使地基迅速固結的處理方法。具體是指將十幾噸甚至是上百噸的重錘，從幾米到幾十米不等的高度使其自由下落，對下方的土體進行強動力地夯擊，經過無數遍的夯打，通過強制壓密的方式減少軟土土層的壓縮性，提高其強度，增加其承載力。

3 市政道路軟基的施工監測

市政道路的軟基施工監測主要是針對軟土地基的綜合處治方法而言的，是對軟基的處理過程及處理方法的具體施工情況進行監測的過程，軟土地基的處理方法不同，其監測手法也不相同，而且一種處理方法也可能適用很多種的監測手法，所以，在實際運用過程中，需要根據施工現場的具體條件進行選擇，可以采取多種監測手段的綜合運用，以提高監測質量。 下面我們依然只選取幾種典型的軟基處理辦法的監測進行介紹：

3.1 換填法的施工監測方法

換填法的監測包括兩個部分，一是對墊層進行監測，看各墊層的施工是否達到施工標準，其密實度能否承載足夠的承載力；一是對工程質量進行最終的驗收，這是在換填結束后進行的，檢驗處理質量是否達標。

3.2 樁體法的施工監測方法

樁體法處理過的軟基的監測方法主要包括用載荷力試驗檢驗由樁體及軟土所組成的復合地基的承載力是否達標，用靜力或者動力觸探試驗監測加固效果是否理想，用波速試驗對軟土地基處理前后地基中波速的變化進行測定，以此來評定最終的處理效果。

3.3 深層攪拌法的施工監測方法

對深層攪拌法進行監測，主要就是通過取樣檢驗、現場載荷力試驗、開挖檢驗等多種檢測手段相結合的方式對施工的具體情況及結果進行監測，以保證最終的工程質量。

綜上，其實對市政道路的軟基綜合處治方法進行施工監測，就是要對各種處理辦法的施工進行監督管理，對處理結果進行綜合的試驗驗證，以確保經過處理的軟土地基能夠符合道路修建的標準，保證最終的工程質量以及道路安全。