隧道工程開挖支護的施工要點解析

駱洪偉

（貴州建工集團有限公司，貴州 貴陽 550000）

1 隧道工程中的開挖施工要點、

1.1 隧道工程開挖施工方法

在隧道施工過程中，施工器材、施工機器、施工位置對周邊區(qū)域的影響，在一定程度上決定了施工活動的總體質(zhì)量。在這個基礎(chǔ)上，研究開挖工程中支撐過程的工作機制的特點，并且對施工過程中的側(cè)換問題進行全面分析，有利于保證隧道施工開挖工作的質(zhì)量。

在進行開挖施工時，工程師一定要注意運用礦山法施工經(jīng)驗，對隧道的施工原則進行細致的研究，臺階法中的一些應(yīng)用特點也可以與礦山法相結(jié)合，加上當下開挖技術(shù)中有著隧道全面開挖的技術(shù)特點，在工作實踐中，開挖工作支持隧道技術(shù)的應(yīng)用以及創(chuàng)新，提高了隧道技術(shù)的應(yīng)用價值。

與此同時，要在具體工作過程中，加強隧道開發(fā)工程師的主體概念。在這個基礎(chǔ)上，工程師可以利用巖體力學技術(shù)在隧道工程中累積豐富的技術(shù)經(jīng)驗，隨著工作的不斷開展，逐步加強對隧道開挖主體控制樣式等方面的先進性，為后來的支護技術(shù)的實施提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)性支持。

在這個基礎(chǔ)上，結(jié)合隧道開挖工作的擾動性特點，工程師會發(fā)現(xiàn)測量施工過程動態(tài)變化的技術(shù)存在著緊閉技術(shù)特征，根據(jù)隧道的施工原則可以得到充分的施工技術(shù)優(yōu)勢，并且為不斷推動推進技術(shù)升級、隧道機械技術(shù)資源的準確應(yīng)用，提供了強大的主體支持。

1.2 隧道開挖方法的實施

在隧道開挖過程中最基本的需求就是工程要具有穩(wěn)定性，這就要求工程師要對隧道的開掘效率進行研究，并結(jié)合周圍巖體的實際地質(zhì)特點，加快對快速掘進技術(shù)的應(yīng)用，并在這個過程中形成開挖技術(shù)成型手法。這樣使得隧道開挖，不斷適應(yīng)隧道橫斷面的開掘技術(shù)處理要求，并且在施工過程中由于橫斷面技術(shù)被工程師廣泛應(yīng)用，關(guān)于這種施工經(jīng)驗的積累也更加具有可持續(xù)性。

在施工過程中，工地中的土壤資源有著綜合性特點，這意味著工程師必須采取復(fù)雜的分步開發(fā)技術(shù)，更好的進行隧道開挖，不同的方法實踐提升了土地開挖法綜合的應(yīng)用技術(shù)價值，也為這種方法的發(fā)展提供了有利條件。在工程師使用應(yīng)用臺階法的過程中，隧道工程主體常常可以發(fā)現(xiàn)臺階法有著應(yīng)用技術(shù)的操作覆蓋廣泛性特點，這就需要工程師在臺階法技術(shù)應(yīng)用的周邊區(qū)域，不斷加強對隧道開掘特點的研究，并且在明確土壤資源的種類之前，不能貿(mào)然開始進行隧道工程的挖掘工作，工程師必須在全面了解適應(yīng)臺階法的技術(shù)操作特點之后，才可以進行調(diào)整施工過程中的具體操作方法，使工程過程中的危機變?yōu)楣こ贪l(fā)展的有利條件。

工程師不斷進行調(diào)節(jié)施工技術(shù)這一過程，并不是毫無根據(jù)的進行。工程師必須結(jié)合隧道開挖的實際特點，對施工技術(shù)進行準確的技術(shù)性判斷，不斷克服工序隧道開挖的技術(shù)缺點，在實際施工過程中對開掘工作的進展天數(shù)、平均每日工作量進行全面調(diào)查，加上對隧道斷面的技術(shù)性判斷、側(cè)壁開挖法的應(yīng)用，也可以讓這些在隧道建設(shè)中的常用技術(shù)進行多角度總結(jié)，在這個基礎(chǔ)上優(yōu)化隧道開掘技術(shù)多樣化發(fā)展水平。

2 隧道工程的支護施工要點

2.1 從噴射混凝土技術(shù)角度分析隧道支護工作施工要點

噴射混凝土技術(shù)的應(yīng)用是隧道支護技術(shù)應(yīng)用的一個重要方面，在具體施工過程中，工程師必須結(jié)合后巖塊的整體性，在巖層咬合性上加深研究，并總結(jié)技術(shù)特點，與巖石鑲嵌應(yīng)用技術(shù)的總結(jié)提供重要基礎(chǔ)。與此同時，工程師還要注意巖塊的互相粘貼作用，讓施工團隊更加完整了解隧道支護工作的實際需要，為各個層面的巖層的噴射施工提供有效技術(shù)支持。

工程師在混凝土的噴射過程中要注意當混凝土與巖塊結(jié)合形成粘貼力之后有著什么樣的特征，面對這種特征工程師又如何有效控制，在這個基礎(chǔ)上，工程師才能對混凝土的凝結(jié)特點進行全面的總結(jié)。混凝土的凝結(jié)會形成一定的粘貼力和摩擦力，這有效的應(yīng)對了圍巖的松動問題。解決隧道巖石的松動性是支護工作的核心。

在隧道支護工程中，工程師不但要對巖洞的應(yīng)力能力特點進行全面分析，而且還要在混凝土與巖石結(jié)合之后，對混凝土的自身結(jié)構(gòu)進行強度特點分析，這樣的分析為解決隧道坍塌問題的具體現(xiàn)象的解讀，提供了充分有效的基礎(chǔ)，巖石應(yīng)力的阻止技術(shù)在混凝土噴射過程中的具體實踐有著多樣化應(yīng)用，這使得隧道支護工程在壓力控制體系的大背景下，更加全面對應(yīng)工程需求。

工程師還應(yīng)該注意到，在應(yīng)用支護工程噴射技術(shù)時，要結(jié)合混凝土多種多樣的抗力和剪力特點，這就需要工程師應(yīng)力狀態(tài)的評估形成一個完善系統(tǒng)，在其中我們可以發(fā)現(xiàn)隧道支護工程的細節(jié)問題，這種細節(jié)問題的呈現(xiàn)使得混凝土資源噴射過程更加結(jié)合隧道巖石結(jié)構(gòu)的特征

2.2 從錨桿支護技術(shù)角度分析隧道支護工作施工要點

隧道支護工程還有這另外一個重要角度，那就是錨桿支護技術(shù)應(yīng)用。在這個過程中，工程師的專注點發(fā)生了重大變化，集中體現(xiàn)在對巖土體性能的廣泛了解，以及巖石形變特點的多樣性分析過程。由于巖石資源的開采難度問題，技術(shù)資源有著約束性特點。工程師在巖土體方面，進行錨桿控制必須保證對錨桿支護技術(shù)進行充分了解。外部圍巖常常是隧道支護工作的基礎(chǔ)，當它對隧道的壓力值得到準確計算時適應(yīng)隧道壓力狀態(tài)，隧道的支護體系就能形成控制。在這樣的基礎(chǔ)上當圍巖的強度發(fā)生突然變動的情況下，工程師依然可以運用錨桿技術(shù)進行控制措施。當然，這需要工程團隊圍巖的剛度，以及錨桿技術(shù)方法的多樣性研究。這樣的工作流程，適應(yīng)隧道支護過程技術(shù)多樣化的需求。

3 結(jié)語

隧道工程的建設(shè)在當下中國經(jīng)濟發(fā)展中占有著及其重要的地位，加上當下土地資源稀缺，交通工程發(fā)展需求大的背景下，隧道工程的難點問題也繼而增多，如何對多種多樣的巖石資源分類以加強隧道穩(wěn)定性研究是隧道工程研究重點。