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公路工程路橋施工中混凝土施工技術分析

2019-11-29 01:51:28劉順志
建材發展導向 2019年9期
關鍵詞:公路工程混凝土質量

馮 超 劉順志

(1. 滕州市遠通公路工程有限公司,山東 棗莊 277500;2. 昌大建設集團有限公司,山東 濰坊 261000)

1 混凝土在路橋工程中的優缺點

現如今的路橋工程施工過程中,混凝土因其突出的優勢獲得廣泛使用。混凝土可以就地取材,成本不高,具有非常高的可塑性,具有較大的抗壓強度;施工完成后維護保養費用不高。另外,混凝土還存在一些缺點,包含自重大、抗拉強度小、接縫多、生產周期久以及質量難以控制等問題。

2 公路工程路橋施工中混凝土施工技術的應用

2.1 混凝土施工準備

公路工程路橋混凝土施工當中,要做好下面幾個方面的施工準備工作:第一,加強對施工設計方案的審查工作。施工、設計以及業主等參與主體要做好溝通與交流,對施工設計圖紙展開嚴格審查。若設計方案與圖紙存在問題,要根據問題提出對應的解決方法,以防對后續施工產生影響。第二,細化具體的施工內容,充分了解到施工的每一個環節,例如施工防水標準、鋼筋布設的明確位置等,特別是要重視鋼筋層,實現科學的施工設計。第三,混凝土施工技術當中,施工單位不同崗位工作者要清楚的了解施工的具體標準,充分了解施工過程,嚴格按照施工流程規范操作,控制好每一個環節的施工質量。第四,保障混凝土質量。建設道路工程當中,混凝土作為重要的建筑材料,具有簡單的生產工具,原料較為豐富,具有良好的抗壓性以及耐久性,具有廣泛的應用范圍。混凝土施工技術會直接給道路工程建設質量帶來影響,混凝土自身質量會直接影響到道路的穩定程度。因此,一定要重視混凝土施工技術的應用。

2.2 控制混凝土配比

按照砂石骨料的實際含水量來設計混凝土配合比,同時按照施工現場溫度變化情況,來對砂石的含水量比例進行調整,混合用水的PH 值要高于4,硫酸鹽的含量要低于0.0027mg/mm3,鹽類總含量低于0.005mg/mm3,而且不能存在影響混凝土質量的雜質。為了更好的確保混凝土當中水灰比的合理性,確保混凝土性狀的穩定以及高質量,在施工當中要對砂石的含水量進行定期測量,由于下雨或者其他因素帶來的含水量的變化,要立即進行測量。混凝土路面材料配比具體包含確定水灰比、選擇確定砂率、確定單位水量、確定砂石用量等,每一項材料用量以及標準確定都具有自己的計算公式以及確定程序,都要經過實驗室基礎配比進行計算,施工之前攪拌試配調整、施工中配比調整,實現混凝土配合比與施工過程的統一。

2.3 模板施工

混凝土施工技術中,最為關鍵的施工環節是模板施工,施工要點是:第一,模板設計過程中,要按照便于拆卸、牢固安裝的原則,綜合對模板剛度、強度、穩固以及平整度進行考慮,防止模板產生漿液流失或者變形。第二,選擇模板材料過程中,要按照要求來控制模板材料的表面平整程度、耐腐蝕性以及吸水性,同時要按照不同構件的類型挑選適當的模板材料,比如一般圓形構件利用的鋼模板,然而T、E形構件使用竹膠板。第三,按照規范來對模板實施前展開處理,比如鋼模板要實行拋光處理內表面,提高混凝土的光潔程度,做好細節處理。比如固定模板螺栓時,要確保穩定牢固,防止混凝土表層開裂,便于拆卸。

2.4 澆筑和振搗混凝土

混凝土澆筑施工過程中,一般利用的是分層澆筑的方式,層厚控制在50cm 之內,在澆筑施工當中,一定要對澆筑時間嚴格控制,混凝土凝結前做好下一層的澆筑施工。綜合混凝土等級、氣溫以及施工條件來講層澆筑間隔的時間確定好。振搗也同樣是澆筑施工當中不可小視的一個環節,振搗可以良好的排出混凝土當中的氣泡,混凝土密度更高,強度也顯著提高,所以在振搗施工當中,要嚴格控制振搗棒插入深度以及振搗力度,采用垂直插入的方法,在施工當中堅持快插慢拔的方法。另外嚴格控制好振搗的實踐,每一次的振搗施工時間一定要維持在20s-30s,不能超出這個標準,若振搗時間太短,將會給振搗密實度帶來不良的影響,如果振搗時間太久,將會讓混凝土在施工當中產生顯著的離析。最終完成澆筑施工時,要磨平混凝土表面,防止混凝土表層產生裂縫問題。

2.5 養護混凝土

混凝土養護當中,施工人員要高度關注,大部分的道路工程前中期混凝土拌合與實際澆筑要達到標準,可是因為后期養護工作并未重視細節,造成整體的道路工程質量受到非常大的影響。混凝土養護的重點是要嚴格對溫濕度進行控制等,實際養護當中若溫度太高或者太低、濕度過大或者過低,都會產生混凝土裂縫直接對施工質量產生影響,所以在實際控制當中施工存在具體標準,要保證施工環節的溫度達標,通常來講混凝土墻體中心溫度與墻體表面溫度溫差不能高于20℃,總體混凝土施工拆模階段也要嚴格控制溫度,混凝土表面與內部溫差不能高于20℃。

3 結語

總而言之,道路工程施工當中利用混凝土施工技術,一定要先了解混凝土的優缺點,加強對混凝土施工技術的良好應用,只有這樣才可以更好的保證道路工程的施工質量,進而推進我國道路工程的持續健康發展,從而獲得更高的社會經濟效益。

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