公路工程水泥穩定碎石基層施工技術探究

楊守計

（遼河石油勘探局有限公司，遼寧 盤錦 124000）

1 水泥穩定碎石基層施工基本材料

1.1 水泥的準備

水泥是水泥穩定碎石基層施工技術的基本原料，是水泥穩定碎石穩定碎石混合料的主要成分。因此，水泥的質量直接影響道路的質量、抗霜性和耐磨性。在選擇水泥時，要避免選用普通水泥或早強水泥，準確掌握水泥的初終凝時間，盡可能選用普通硅酸鹽水泥，其防凍性和耐蝕性比較突出。同時，在制作填充物的過程中，應嚴格控制水泥的用量，盡量保持在6%左右，以免影響城市道路的質量。

1.2 混合材料的準備

混合材料可以分為活性和非活性兩種，活性混合材料主要有鍋爐礦渣、火山灰和粉煤灰等；非活性混合材料主要有石英砂、石灰石、黏土和廢渣等。但是混合材料并不是隨意的選取，要通過嚴格的實驗選出材料，保證混合材料的抗壓強度符合基本要求，也要保證其最佳含水量和最大干密度符合，只有這樣，才能被選用為混合材料。

1.3 碎石的準備

碎石在水泥穩定碎石基層施工技術中具有重要的價值和意義，對于道路的密實度、耐磨性等有著直接的聯系，碎石的質量好壞決定著城市道路的質量好壞。首先，在選取碎石的時候，最大碎石粒的直徑保持在30 毫米左右，不能過大或者過小，盡量選取密度高、硬度高、耐磨性強、無風化、無裂痕的碎石。要嚴格按照城市道路施工的實際情況和相關規定，認真仔細選取碎石，嚴格進行各種材料的級配，做好水泥穩定碎石基層施工技術的前期準備工作。

2 公路工程水泥穩定碎石基層施工作業

2.1 基層施工準備

水泥穩定碎石基層施工的前期準備工作，主要有水泥穩定碎石基層下承層的測量放樣和質量檢測工作。

公路工程水泥穩定碎石基層下承層的質量檢測工作主要包括下面七大重點：(1)路基的臨時排水系統是否完善；(2)路基的沉降是否穩定；(3)路基頂面的高程是否滿足要求；(4)路基壓實度是否滿足設計要求；(5)路基頂面的回彈模量是否滿足要求；(6)路拱坡度是否滿足設計要求；(7)路基表面是否平整。水泥穩定碎石基層的施工作業，要在各項質量檢測合格之后才可開始。

2.2 水泥穩定碎石混合料的攤鋪和碾壓

為了避免在攤鋪過程中混合料離析，攤鋪要求使用2 臺攤鋪機并行攤鋪，2 臺攤鋪機之間維持距離5-10m 實施攤鋪行走。把混合料依照試驗所確定的松鋪系數控制厚度實施勻速攤鋪，并使用做標高線的辦法運用攤鋪機探桿自動控制路面縱、橫坡坡度。攤鋪機作業時要持續不間斷作業，勻速行駛，通常控制在1-2.5m/min 的速度。防止間斷作業導致底基層表面形成波浪與施工縫。當拌合站相對低的生產能力時，經過調整攤鋪速度的辦法來防止攤鋪機發生停機待料的情況。同時，在攤鋪的時候避免出現離析情況與含水量改變過大，特別是高溫施工時，含水量的變化要隨時注意，并及時采取措施。

2.3 攤鋪水泥穩定碎石

要做好水泥穩定碎石的攤鋪工作：(1)要在水泥穩定碎石攤鋪機就位前，就要清掃和灑水保濕下承層，為攤鋪機和水泥穩定碎石之間提供一個良好的接觸面；(2)鋪路機就位后，必須結合水泥穩定砂礫混合站的生產情況確定鋪路機的速度，并且必須根據先前試驗確定的松木系數來調整鋪路機的基準線和感應線之間的關系。在鋪設過程中避免中斷；(3)要注意實際情況，假使采用的是兩臺或多臺攤鋪機同時作業的方法，前后便要注意確保勻速，并保證前后的振動頻率、攤鋪平整度、路拱坡度、松鋪系數和攤鋪厚度保持一致；(4)要結合施工作業的實際情況來選擇水泥穩定碎石的施工方式，目前主要有整體性施工、分層間斷施工和分層連續施工這三種方式，大多采用的作業方式是分層連續施工法，以便減少下基層的養生管理和加快工程施工進度。

2.4 碾壓接縫的處理

在水泥穩定砂礫的壓實過程中，應遵循由低向高、輕、重、重疊壓實的原則，并將距離控制在25 米左右。路面壓路機必須先低頻振動，然后進行大振動和輕滾動。在壓實作業完成后，還需要對壓實(尤其是邊緣)進行試驗，以確保水泥穩定碎石基層的施工質量符合道路工程施工的技術規格。對于需要設置縱縫的寬闊路面，應采用同步滾動施工的施工方法。在鋪設水泥穩定碎石水平施工接縫之前，將被粉碎的水泥穩定碎石鏟出，在接縫末端重新撒布水泥穩定碎石。

2.5 后期養生管理

在攤鋪和碾壓水泥穩定碎石后，需要檢測壓實度，在壓實度合格之后，就可以進行水泥穩定碎石基層的保濕養生工作。關于水泥穩定碎石基層的保濕養生方式，可以采用噴灑乳化瀝青、覆蓋透水土工布灑水保濕和覆蓋塑料薄膜的方法。目前多使用噴灑乳化瀝青的方法，以便保證養生質量和實現公路工程施工的連續性。

3 結語

水泥穩定碎石基層施工技術不僅可以強化道路的抗凍性、耐磨性等基本特性，而且還可以提升道路的質量和使用效率，是我國目前采用最廣泛的一種道路工程施工模式，也是最簡單、最有效、最省錢的施工方案。因此期望可以通過技術的推廣、優化，最終實現我國道路施工技術的創新發展。