探究市政道路路基質(zhì)量控制

吳智斌

（太原市政建設(shè)集團有限公司, 山西 太原 030000）

1 市政道路路基施工中存在的問題

1.1 市政道路路基工程施工中的交叉施工質(zhì)量控制問題

隨著人們生活水平的提高，對生活的需求也在逐步增加。市政道路工程的地下配套設(shè)施也在逐年增加，目前市政道路工程基本都加入了雨污水、電力、通訊、燃氣、照明、綠化等配套設(shè)施，而這些管網(wǎng)工程的設(shè)計位置基本都位于路面結(jié)構(gòu)層以下，路基范圍之內(nèi)。第一，市政道路路基工程的壓實標準為重型標準擊實，要求必須采用重型壓實機械對路基進行壓實。與之矛盾的是管道回填一定范圍和管網(wǎng)井室或附屬周圍不得采用重型機械壓實；第二，管網(wǎng)不得采用重型機械作業(yè)的范圍之外，應(yīng)與路基的壓實質(zhì)量控制標準相同，采用重型機械壓實，管道回填與原路基交接部位未進行搭接處理。

1.2 施工材料問題

道路施工中最經(jīng)常出現(xiàn)的問題是由施工材料引起的，由于市政道路施工用材多、用料廣，所以對于材料管理的松懈容易造成工期的延誤或施工質(zhì)量的下降。針對路基施工而言，填料質(zhì)量問題會產(chǎn)生較大的影響，所以必須保證填土的質(zhì)量，避免不合格的土質(zhì)混入填土中，在填土的選擇中最好選擇礫石類填土。其次，路基施工的壓實度難以得到保障，所以在施工過程中需要對施工技術(shù)流程進行明確，將不同需求的土質(zhì)類型區(qū)分，杜絕混填現(xiàn)象出現(xiàn)，并需要定期進行檢查，保證路基土層的厚度與壓實度，提高路基施工的質(zhì)量。再次，針對路基施工的穩(wěn)定性，也需要進行嚴格的控制，應(yīng)避免在水田、沼澤等位置進行施工，否則容易產(chǎn)生沉陷現(xiàn)象，若是必要性的建設(shè)，需要采用技術(shù)手段如排水、疏干、拋石、擠淤等方式來提高路基施工的穩(wěn)定性。最后，針對會產(chǎn)生季節(jié)性凍土的城市，在市政道路中的路基施工中應(yīng)避免路基建設(shè)深入地下水的深度，在施工的過程中，及時進行排水措施，或以提高路基的高度、選擇穩(wěn)定土等方式增強路基穩(wěn)定性。

2 市政道路路基施工技術(shù)要點

2.1 施工前的準備工作

施工開始之前，應(yīng)該根據(jù)設(shè)計圖紙以及相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范要求進行標高尺寸的測量，要認真的復核高程及水準點的控制點與控制樁，并且進行橫向截面的數(shù)據(jù)測量，并將所有的數(shù)據(jù)測量統(tǒng)計之后上報監(jiān)理工程師進行審核確定，對于存在問題的部分需要及時的整改。路基建設(shè)的基底部分，要結(jié)合土壤的成分、自然條件來進行，綜合考慮到結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性之后才能開始施工。填土施工之前，應(yīng)該及時的將地表雜質(zhì)清除干凈，保證不會存在任何影響工程質(zhì)量的雜質(zhì)。

2.2 確保路基填料的質(zhì)量達標

路基壓實作業(yè)是市政道路工程施工中最重要的施工內(nèi)容，對于提升路基質(zhì)量具有重要的影響。因此，在進行路基壓實的過程當中，施工單位要確保路基壓實的質(zhì)量符合相關(guān)質(zhì)量標準。此外，還需要對路基填料的質(zhì)量問題給予高度的重視，在施工建設(shè)當中，有效的提升路基填料的質(zhì)量，對于提升路基壓實總體質(zhì)量具有積極的促進作用。路基填料要選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴禁作為路基填料，含有泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于路基填筑。確需使用時，必須采取技術(shù)措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。

2.3 合理進行路基土壤實驗

在市政道路路基施工中，施工單位需要對施工區(qū)域的土壤進行檢測，從而有效提升市政道路路基的穩(wěn)定性，進而提高市政道路的施工質(zhì)量。此外，施工單位技術(shù)人還需要對施工區(qū)域的土壤顆粒進行研究，利用液塑限聯(lián)合測定法對該區(qū)域的土壤進行測樣。并且根據(jù)相關(guān)分析數(shù)據(jù)，排除不達標的土壤，并制定合理化的挖掘設(shè)計方案，進而保障土壤符合市政道路路基施工的標準。

2.4 選擇適合的施工方法

路基填土的厚度應(yīng)保持在30cm 左右，采用分層鋪筑施工進行的填充土碾壓能夠達到較好的效果。在路基的壓實施工技術(shù)中，壓實機械的不同起到的效果是不同的。壓實機械對土壤進行碾壓時，以慢速效果最好。碾壓一段終了時，宜采用縱向退行方式繼續(xù)第二遍碾壓，不宜采用掉頭方式，以免機械掉頭時搓擠土壤，使壓實的土被翻松。在整個全寬的土壤上壓實，宜縱向分行進行，兩行直接接頭應(yīng)輪跡重疊。

2.5 確保路基壓實度符合相關(guān)的標準要求

在市政道路施工建設(shè)當中，施工人員對路基壓實度作出合理化的把控，對于提升路基壓實質(zhì)量具有一定的促進作用?；诖耍┕挝辉趯嶋H的施工建設(shè)當中，要不斷加強對施工技術(shù)人員的技術(shù)管理，提升技術(shù)人員的施工水平，從而有效的提升技術(shù)人員施工手段的準確性。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混填。此外，施工單位還需要對路基坡度進行定期的檢查。分別從橫縱向兩個方面進行著手，從而有效的保證每個層面的土壤壓實度，都能夠符合相關(guān)的技術(shù)標準。

3 結(jié)語

在工程實踐中需要制定出科學合理的道路路基施工方案，此時要考慮到當?shù)氐牡刭|(zhì)條件、自然環(huán)境等影響因素，選擇科學合理的施工技術(shù)，同時要保證施工人員具備較強的技術(shù)水平，最終可以提升工程的質(zhì)量水平。