淺談市政道路綠化建設(shè)存在問題與對策

王仁春 王軍濤

（山東榮康環(huán)境工程有限公司，山東 煙臺 264006）

我國城市建設(shè)在最近幾年發(fā)展非常迅速，為我國經(jīng)濟建設(shè)貢獻力量。城市市政道路建設(shè)的過程中，道路兩旁的綠化建設(shè)步伐不斷加快，為體現(xiàn)“青山綠水”便是“金山銀山”的國家生態(tài)建設(shè)理念，對市政道路工程綠化施工技術(shù)創(chuàng)新提出了更高的要求，然而先進的質(zhì)量管控措施及規(guī)范化的工程質(zhì)量控制流程是整個綠化施工的重中之重。

1 市政道路綠化建設(shè)的重要功能

（1） 減輕噪聲對人體的危害，城市交通的運行不可避免的會產(chǎn)生大量的噪聲，噪聲對人們產(chǎn)生了許多不良影響，比如長期處于噪聲環(huán)境中將會使人們的聽力受到嚴重影響，人們的血壓也會因此升高，變得更加煩躁易怒，同時影響人們的睡眠質(zhì)量，在節(jié)奏較快的城市生活中顯得更加疲倦，并且對人的神經(jīng)系統(tǒng)也有很大不良影響，造成神經(jīng)衰弱，經(jīng)科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，植物的葉子對聲音有良好的吸收作用，合理的進行道路綠化能夠?qū)υ肼曔M行很好的吸收，減少對城市居民的不良影響。（2） 提升行車安全性，城市道路的良好設(shè)計可以有效對城市交通進行疏通，而科學(xué)的市政道路綠化建設(shè)則會增加車輛行駛以及行人的安全性。道路綠化將會設(shè)計相應(yīng)的行道樹，這使得行人道與行車道分離，防止行人突然進行行車道，車輛行駛與行人能夠在在各自的行道進行，減少交通事故的發(fā)生；同時在道路中央設(shè)計分隔帶能夠有效的將來往車輛的燈光遮蔽，防止炫光的產(chǎn)生；最后，道路綠化在兩側(cè)設(shè)計相應(yīng)的植物能夠降低惡劣天氣的影響，保障司機行車安全。（3） 提升空氣質(zhì)量，空氣事關(guān)人類生存，人們無論何時何地、無論從事何種活動，均需要空氣為其提供生存保障。如今生活水平的提升帶來大量私家車的普及，導(dǎo)致城市交通流量不斷增大，在城市交通不斷發(fā)張的同時，尾氣排放逐漸成為影響空氣質(zhì)量的關(guān)鍵因素，城市車輛每日排放的大量尾氣造成了嚴重的空氣污染，同時車輛行駛產(chǎn)生的灰塵也影響了市容，市政道路綠化的有效建設(shè)對尾氣以及灰塵有良好的吸附和凈化作用，從而減少空氣污染，提升空氣質(zhì)量。

2 市政道路綠化建設(shè)中存在的問題分析

2.1 生態(tài)影響

這是道路綠化最根本也是最直觀的影響，但是如果僅僅是將視線鎖定在園林維護的角度，那么就無法形成有效的市政道路綠化工作體系。通常而言，園林視角之下的綠化工程展開以及養(yǎng)護，更多關(guān)注的是植被本身的生態(tài)效用以及植物群落健康的保持，但是從市政的角度看，道路綠化體系在生態(tài)層面的價值，對于社會而言是保持氣候與環(huán)境，實現(xiàn)對于空氣的凈化以及對于城市水土環(huán)境的保持。

2.2 市政道路綠化建設(shè)管理不協(xié)調(diào)

城市道路建設(shè)涉及的部門繁多，比如交通部門、園林管理部門、環(huán)保部門等，在市政道路綠化建設(shè)的實際過程中，各個部門之間的協(xié)調(diào)不足，各個部門的管理職責(zé)以及相應(yīng)權(quán)限不明確，在管理上缺乏相應(yīng)的主體，因此每個部門的建設(shè)計劃均有所不同，可能導(dǎo)致道路建設(shè)中重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象，造成了嚴重的資源浪費。

3 市政道路綠化建設(shè)的對策

3.1 綜合規(guī)劃

當前綠化體系生態(tài)職能的實現(xiàn)，多考慮城市生態(tài)環(huán)境對于降塵和水土保持的需求，但隨著城市的發(fā)展，光污染以及噪聲污染開始愈加嚴重，因此在展開對于道路綠化體系的規(guī)劃的時候，就應(yīng)當展開綜合性的考量，將城市諸多功能需求融合在一起，謹慎選擇植被。除此以外，對應(yīng)的維護工作也應(yīng)當從生態(tài)系統(tǒng)的角度予以考察，很多植物會對土壤進行改造，或者帶來新的病蟲害，或者吸引來新的鳥類棲息。這些影響都應(yīng)當在規(guī)劃的過程中加以考慮，才能打造出適合城市市政規(guī)劃發(fā)展的綜合性道路綠化體系。

3.2 合理設(shè)計道路綠化結(jié)構(gòu)

市政道路綠化建設(shè)需要提前進行良好的規(guī)劃，對原有綠化帶進行深入的研究，分析原有的布局與規(guī)劃，考慮如何對原有綠化帶進行充分的利用，并進行合理的整合，盡量將原有綠化帶中有價值的植被保存下來，一方面使得珍貴的植物得到完好的保護，增添了城市的風(fēng)景，另一方面又節(jié)省了新綠化建設(shè)的成本，節(jié)約了大量資源。

3.3 加強施工質(zhì)量控制的措施

在施工準備階段，要進行項目工程施工及設(shè)計前期的地質(zhì)勘查，并結(jié)合相應(yīng)的設(shè)計圖紙組織有關(guān)技術(shù)人員進行圖紙的會審，施工方了解清楚項目施工規(guī)模、施工周期等信息，最后根據(jù)此確定相應(yīng)的施工技術(shù)方案；另外，在施工過程中，提前擬定施工質(zhì)量控制信息記錄表，以施工技術(shù)方案為依托，從施工進度、分階段施工質(zhì)量分析來填寫相應(yīng)的施工質(zhì)量控制信息表，進而完善施工質(zhì)量記錄信息，對于隱蔽工程要做到及時發(fā)現(xiàn)，及時排查，施工中遇到的問題要及時反應(yīng)并組織進行施工技術(shù)問題會審，及時解決。施工過程中的材料選用及施工機械型號選擇是整個景觀綠化施工工程質(zhì)量控制的重點內(nèi)容，需要有針對性的進行施工過程的驗收，對于發(fā)現(xiàn)的施工技術(shù)問題應(yīng)及時上報，確保不要影響到整個項目施工進程。

4 結(jié)語

現(xiàn)代城市綠化建設(shè)中，市政道路的綠化是城市綠化發(fā)展的重要手段，它既代表著城市生態(tài)建設(shè)，也是城市景觀和城市文化的體現(xiàn)。在實際施工過程中，需要認真對城市環(huán)境進行分析，選用適合城市土質(zhì)的植株進行綠化種植施工，并且嚴格按照施工流程進行施工操作，保證城市綠化率的提高和城市生活質(zhì)量的上升。