付萬濤
湖北交投智能檢測股份有限公司 湖北武漢 430051
就目前現狀而言,我國公路橋梁隧道施工雖然在國際上、公眾面前也有不錯的口碑,但是小問題卻也層出不窮,在建設工程前期就會出現材料供給不到位的情況,在后期的運行中也會發現質量上也存在一定的問題,我們現在的重要目的就是做好實驗檢測,盡量將人為可控的難題扼殺在搖籃里。爭取增長公路橋梁隧道的壽命和實用性[1]。
公路橋梁隧道工程施工工程量大,技術難度大,如果施工的工期非常緊,隧道的設計團隊很難進行精心研究和調查地質條件,所以常常采用以往的方式進行圖紙的設計,從而產生很多問題。另外,因為調查隊不夠嚴謹以及自身的整體水平不足,從而使得地質勘查不準確,信息不完全,很容易影響到設計圖紙存在問題,發一系列勘探以及施工問題,例如深豎井施工技術、救災消防技術等,對整體建設產生影響[2]。
為了更好地確保整體的工程建設,做好施工質量管理工作非常重要,目前,管理不到位是非常常見的問題。很多施工過程中管理不到位會直接影響到整體的建設,企業通過不正當的形式取得承包權,然后在承包給農民工團隊,以包代管,從而使得整體的技術管理和施工監理不能夠達到這樣的要求,引發一系列的質量問題,特別是隧道工程頻繁的出現塌方情況,不僅影響了整體的資源,同時還會影響到人們的生命安全。
在公路橋梁隧道中,材料質量高低是決定隧道施工質量合格與否的關鍵所在,材料質量試驗檢測是一項十分重要的工作。在公路隧道施工中,我們需要多種材料來支撐整個項目的進行。在施工材料檢查時,為更好的執行也具有標準化的流程。從采購的多方詢問提供檢測報告,到施工材料抵達現場之后的抽檢提取樣本,在由試驗相關人員檢測,從源頭到使用層層把關,為公路橋梁隧道的高效施工打下堅實基礎。
(1)爆破施工質量的檢測。爆破是提高公路橋梁隧道施工速度的有效途徑,爆破的合理與否會影響到隧道開挖方向、結構的穩定性等多個方面,在爆破施工中,應當對隧道工程區域的實際地質條件進行全面勘察與了解,在了解各方面信息基礎上,結合爆破施工相關規范的要求,設計合理的爆破施工方案,對爆破孔距離、排距、深度以及裝藥量等進行明確規定,以指導爆破的順利開展。
(2)開挖施工質量的檢測。公路橋梁的大多數隧道都在山區,為了穿透需要做大量的土方工程,有各種挖掘方法,如采礦方法和新奧法。鉆井引起的干擾提高了挖掘的安全性。
(3)支護施工質量的檢測。在高速公路的橋梁和隧道施工中,臨時支撐,高級支撐,初始支撐,二次支撐等方法很常見,但可能發生屋頂坍塌和坍塌,隧道施工質量和安全性都很高,它帶來了巨大的威脅。因此,有必要掌握隧道周圍的巖石狀況,根據巖石狀況確定合理的支護方法,在挖掘和開挖前穩定圍巖。測試硬度和強度,為安全施工奠定良好基礎。
(4)襯砌施工質量的檢測。襯砌結構是隧道工程的主要組成部分之一,質檢人員則應把重點放在混凝土的密度、填實度、完整性以及于鋼結構的銜接上。建議使用無損的技術對其密度進行測算,以免因質量檢測卻反而對建筑本身造成影響。
(5)工程評定試驗。在道路橋梁施工完成后,需要專業人員進行一系列嚴苛的工程評定試驗。既要對橋體本身的質量進行考量,也需要對橋體的形狀設計以及所能承受的實際壓力范圍進行測算比對。技術等級的明確是工程評定試驗的基礎。
因為現代中國提倡低碳環保,所以對施工環境情況的檢測也是比不可少的。總不能修了一段公路病倒一大片工人。并且人類健康才是最重要的,而且在公路隧道施工的環境中經常會存在很多有毒有害的氣體,甚至會出現極其容易爆炸的高濃度粉塵,這些粉塵的危害是人盡皆知的,所以對于這方面的問題,我們應該多加關注,設置一些有助空氣積極流動的裝置,加強空氣的流動,并且定期檢查空氣質量,從而有效地避免這類問題。
除建筑本身的質量外,作為隧道工程我們還需考量襯砌質量檢測與對支護質量的檢測。對于支護質量檢測,我們需對錨桿間距進行準確測量,以確保符合施工要求。除此外,錨桿鏈接的穩定性與各配件之間的銜接情況也需要進行估測。對于襯砌檢測,質檢人員則應把重點放在混凝土的密度、填實度、完整性以及與鋼結構的銜接上。建議使用無損的技術對其密度進行測算,以免因質量檢測卻反而對建筑本身造成影響。
總之,經濟基礎決定上層建筑,在中國經濟飛速發展的今天,建筑業也備受世人矚目。道路橋梁隧道的使用率大幅提高,這個公共基礎建筑的安全質量問題也被大家廣泛關注。因此,公路橋梁隧道的試驗檢測研究不可或缺,在使用一段時間后,定期的養護與維修也是十分必要的。