公路路基設計中常見問題分析及對策研究

李國慶

（山東臨沂公路事業服務中心公路勘察設計院, 山東 臨沂 276100）

為了保證人們的正常出行，必須對路基進行科學合理的設計。因此，本文對公路路基設計存在的一些常見問題進行了總結，并提出了相應的對策，以促進公路路基設計質量的提升。

1 公路路基設計中的常見問題

公路路基如果設計工作不到位，極易引發路面開裂、路基沉降等問題，不僅影響到行駛車輛的安全性，還對社會經濟發展造成一定負面影響。通常情況下，公路路基設計中的常見問題有以下幾種：

1.1 公路路基沉降問題

目前，公路路基施工過程中，由于缺少路基設計環節，導致施工中所使用的材料、施工技術、施工流程等內容都不符合要求，且由于工程量大，所以經常會涉及到跨季度施工，從而嚴重降低路基的性能，埋下質量問題，一旦投入使用，極易出現沉降現象，無法發揮出應有作用。

1.2 路基高度設計問題

路基高度就是指公路路基的設計標高同地面標高之間的差值，或者是公路路堤所對應的填筑高度，其設計的科學性與否會對公路的穩定性、承載性、使用性能以及使用壽命等產生重要影響，是非常關鍵的一個設計環節。然而，在實際的公路路基設計中，由于地勢比較復雜，地形也各不相同，大大增加了路基高度設計的難度。

1.3 公路路基排水系統設計不完善

公路路基設計可以說是公路工程設計的一個重要部分，而在實際設計過程中，公路路基的穩定性和使用壽命，又會直接受到地表和地下水的侵蝕作用影響。那么水侵蝕最明顯的特征就是動態性，其不會受到地形的限制，只要是有地表或者地下水存在的區域，在設計過程中如果沒有考慮到該因素，公路路基后期都會直接受到水侵蝕作用的影響，并且破壞作用和地域之間沒有聯系，只有作用大小會受到地理環境的限制。因為在目前的公路路基排水系統設計過程中，其不完善的部分主要表現在排水系統設計方式較為單一，并經常采用路基邊溝和排水溝的排水方式，并沒有有效借助附近河流的影響，導致在中央分隔帶積水十分嚴重，配套的排水系統設計也十分不完善。

2 解決公路路基設計中常見問題的對策

2.1 施工單位按照流程展開公路路基設計工作

目前，施工單位在展開公路路基設計工作時，經常不按照操作流程展開，導致路基設計不合理，針對此種情況，施工單位就需要嚴格按照流程展開公路路基設計工作：一方面，施工單位需要提前了解公路工程的具體情況，根據公路工程情況合理展開路基組織設計工作，對施工人員、施工材料、機械設備等內容都做好規劃。另一方面，施工單位需要嚴格參考公路設計圖紙展開前期路基的勘察工作，詳細了解路基情況，并建立相關的坐標點，為后續展開施工提供方便。

2.2 路基高度設計問題的治理對策

在設計公路路基高度的過程中，必須要遵從國家標準以及當地土質環境實際情況，以因地制宜的原則，綜合考慮公路工程項目所在區域的地形條件等實際情況，科學設計路基高度。比如，在設計平原地區公路路基高度的過程中，考慮到該地區具有比較密集的人口分布和廣闊的跨河流區域，相對地勢起伏較小，地形非常平整，所以在設計路基高度過程中需要著重考慮河流因素，嚴格控制填方高度，確保實際施工高度同設計高度之間保持一致性。而在設計山區公路路基高度時，需要做好現場的地形和地勢等考察工作，借助合適的計算方式來算出公路路基邊坡設計數值，同時還要綜合考慮溫度、環境因素以及路基填料變形情況，尤其是要做好路基填料的合理設計，這是由于填料同路塹或路堤的高度設計息息相關。因此，為確保公路路基高度設計的質量，需要合理地設計公路路堤和路塹，通過優化設計公路路基高度來增強路基整體的穩定性。

2.3 優化公路路基排水系統設計

公路路基的排水系統設計也十分關鍵，在實際設計過程中，首先要對自然降水進行有效的排除，如果公路路面的排水功能相對較差，那么積水就會直接威脅后期行車的安全，像經常出現車輛打滑的情況。那么對于自然降水排水系統的設計較為簡單，只要路面路拱橫坡借助于重力，直接將雨水引入公路的兩側排水溝就可以了，盡管自然降水排水系統設計較為簡單，但還需要相關設計人員進行高度的重視。其次對于靠河建設的公路工程，要在設計出自然降水排水系統的基礎上，還要合理設計河流排水系統，在實際設計過程中需要綜合考量河流的水量，還有其季節變化的規律，確保能夠在設計過程中提升河堤的抗侵蝕能力。最后還要注重排出路基中央分隔帶積水，通常一級公路和高速公路路中間，都會建設綠化中央分隔帶，但這會容易出現積水的現象，從而影響公路路基的穩定性。那么為了有效排除中央分隔帶的積水，可以在中央分隔帶的下方設置低下排水系統，確保積水能夠直接經過排水系統的防水層和橫向排水管道，有效排入兩側的水溝。

3 結語

總而言之，公路路基作為影響公路工程施工質量的重要因素，只有不斷優化公路路基設計，才能夠更好地提升公路工程的安全性和使用壽命，但要想保證公路路基設計的質量，就要注重針對實際設計過程中的問題。