淺析機(jī)車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)

張兵

武漢局武昌南機(jī)務(wù)段 湖北武漢 430000

機(jī)車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)具體指的是管理機(jī)車檢修，并控制檢修質(zhì)量的系統(tǒng)，其對(duì)機(jī)車檢修工作有重要的影響，所以重視該系統(tǒng)的分析與建設(shè)意義顯著。從目前的研究分析來看，機(jī)車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)受多方面因素的影響，比如設(shè)備技術(shù)因素、人員要素以及管理方法和策略等，在全面分析這些影響要素的基礎(chǔ)上研究討論質(zhì)量管理系統(tǒng)的具體工作開展，系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)利用價(jià)值會(huì)更加的顯著。

1 機(jī)車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)影響因素及問題分析

從目前的研究分析來看，要全面的了解機(jī)車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)，并對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行完善和提升，需要對(duì)系統(tǒng)的影響因素以及具體存在的問題進(jìn)行全面的分析，以下是關(guān)于兩方面內(nèi)容的具體討論。

1.1 影響因素

就機(jī)車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)的具體分析來看，其具體的影響因素三個(gè)：（1）技術(shù)和設(shè)備。機(jī)車檢修的質(zhì)量與技術(shù)運(yùn)用和設(shè)備使用有著重要的關(guān)系，如果技術(shù)存在著滯后性，設(shè)備也存在著性能不強(qiáng)或者是準(zhǔn)確性較低的問題，那么檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果的可靠性自然會(huì)降低，以此為基礎(chǔ)的維修也會(huì)呈現(xiàn)低質(zhì)量結(jié)果[1]。所以在機(jī)車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)中，需要強(qiáng)調(diào)對(duì)技術(shù)、設(shè)備的管理。（2）人員要素。在機(jī)車的檢修實(shí)踐中，人員的素養(yǎng)會(huì)起到非常重要的作用。舉個(gè)例子，如果人員專業(yè)性強(qiáng)，可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題并做出維修指導(dǎo)，反之，故障維修的周期會(huì)延長(zhǎng)，成本會(huì)顯著提高。（3）方法與理念。在機(jī)車的檢修中，方法和理念對(duì)最終的結(jié)果也有顯著的影響，比如主動(dòng)檢修和被動(dòng)檢修存在著完全不同的結(jié)果。簡(jiǎn)言之，機(jī)車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)的影響因素較多，所在管理系統(tǒng)建設(shè)的時(shí)候需要做好各因素的考慮。

1.2 管理系統(tǒng)問題分析

對(duì)機(jī)車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)做具體的應(yīng)用分析發(fā)現(xiàn)其存在著兩個(gè)方面的顯著問題：第一是在管理制度方面存在問題。制度是具體工作的重要保證，是措施落實(shí)的基本依據(jù)，制度不完善，很多管理工作的開展會(huì)受挫。目前的機(jī)車檢修質(zhì)量管理，責(zé)任制度不明確，監(jiān)管制度也存在著問題，所以最終的質(zhì)量管理實(shí)效效果一般。第二是在管理理念和方法方面，管理系統(tǒng)采用的理念和方法比較傳統(tǒng)，越來越不能適應(yīng)現(xiàn)階段機(jī)車檢修專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和快節(jié)奏的現(xiàn)實(shí)情況，所以在管理系統(tǒng)的構(gòu)建中需要積極的進(jìn)行此類問題的解決。

2 機(jī)車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)的建設(shè)

機(jī)車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)建設(shè)需要基于機(jī)車檢修的具體治療要求以及管理的發(fā)展趨勢(shì)做系統(tǒng)的具體建設(shè)，這樣，系統(tǒng)的完善性才會(huì)更加突出，其在管理實(shí)踐中的應(yīng)用價(jià)值也會(huì)更顯著[2]。以下是基于實(shí)踐總結(jié)的機(jī)車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)建設(shè)的主要措施。

2.1 強(qiáng)調(diào)設(shè)備和技術(shù)的選擇與利用

在上文的分析中了解到，質(zhì)量管理系統(tǒng)的重要作用是保證機(jī)車檢修的質(zhì)量，而技術(shù)和設(shè)備對(duì)檢修質(zhì)量有重要的影響，所以需要做好設(shè)備和技術(shù)的選擇與利用。就設(shè)備的選擇來看，主要有兩方面的要求：（1）設(shè)備自身的標(biāo)準(zhǔn)以及參數(shù)需要滿足檢測(cè)的基本需要。機(jī)車的檢測(cè)是一項(xiàng)綜合性的工作，通過設(shè)備的科學(xué)考量，保證其在檢測(cè)中的效果，設(shè)備利用的實(shí)際效果會(huì)更加的突出。（2）需要對(duì)檢測(cè)所用技術(shù)進(jìn)行具體分析，確定技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和缺陷。在明確了技術(shù)優(yōu)勢(shì)和缺陷之后，基于具體的機(jī)車檢測(cè)選擇針對(duì)性的技術(shù)，這樣，檢測(cè)的結(jié)果會(huì)更加真實(shí)。總的來講，機(jī)車檢修質(zhì)量管理需要對(duì)檢修實(shí)踐當(dāng)中的技術(shù)利用和設(shè)備使用多做關(guān)注，這樣，系統(tǒng)的構(gòu)建完整性效果會(huì)更加突出。

2.2 重視理念與方法的改變

從目前的機(jī)車檢修來看，采用主動(dòng)管理理念以及周期性檢測(cè)的方法可以更好的對(duì)機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)，問題等做分析與明確。所謂的主動(dòng)管理理念指的是基于機(jī)車設(shè)備以及零部件的使用周期采用預(yù)防式檢測(cè)方法對(duì)設(shè)備的性能等做及時(shí)的掌握，這樣，可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，也可以基于檢測(cè)狀態(tài)做問題的預(yù)判。周期性檢測(cè)方法指的是依據(jù)檢測(cè)的大小周期對(duì)機(jī)車進(jìn)行細(xì)節(jié)或者是全面的檢測(cè)，從而人了解機(jī)車狀態(tài)的一種方法。通過該理念和該方法的利用，機(jī)車的檢修效果會(huì)有顯著性提升。而基于該方法和理念的機(jī)車檢修管理系統(tǒng)，其在主動(dòng)性以及實(shí)效性方面的價(jià)值也會(huì)更加的突出。

2.3 強(qiáng)調(diào)人員管理

就人員水平的控制和提升來講，主要的內(nèi)容有兩項(xiàng)：（1）人員自身的職業(yè)素養(yǎng)提升，職業(yè)素養(yǎng)主要包括職業(yè)道德和職業(yè)理論水平兩部分，通過職業(yè)道德培養(yǎng)和職業(yè)理論培訓(xùn)，管理人員的責(zé)任意識(shí)更強(qiáng)，理論專業(yè)化水平更高，在實(shí)踐中的質(zhì)量控制效果會(huì)加強(qiáng)[3]。（2）人員自身的技術(shù)水平強(qiáng)調(diào)。技術(shù)水平主要指的是工作人員在實(shí)踐中表現(xiàn)出來的實(shí)踐能力，比如指導(dǎo)能力、監(jiān)督管理水平等，通過周期性的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)使工作人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平保持先進(jìn)性，其對(duì)工作的指導(dǎo)會(huì)更加有效。

3 結(jié)語

總的來講，機(jī)車檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)建設(shè)對(duì)于機(jī)車檢修的質(zhì)量保證有積極的意義，所以基于現(xiàn)實(shí)分析了解系統(tǒng)的影響因素和具體的問題，并在實(shí)踐中做好問題的分析以及系統(tǒng)構(gòu)建的具體措施討論，這有突出的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。