公路路基路面施工質(zhì)量控制措施

衡亞運

安徽省交通建設(shè)股份有限公司 安徽合肥 2 3 0 0 0 0

隨著近些年我國交通建設(shè)的快速發(fā)展，公路建設(shè)取得了迅猛提升，同樣也引發(fā)了工程質(zhì)量方面的問題，獲得了社會各方的高度重視。近些年我國對公路建設(shè)加大了管理力度，采取針對性措施進行了施工質(zhì)量控制，取得了一定成效，特別是在路基路面施工方面加強了施工質(zhì)量控制，有效提升了公路建設(shè)質(zhì)量，對于進一步推動公路發(fā)展具有非常重要的意義。

1 路基路面施工的重要性

路基是公路施工中的關(guān)鍵部位之一，是路面的基礎(chǔ)，在公路中的主要作用是承擔來自巖土和路面的重力以及車輛載荷的作用。因此，路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵包括穩(wěn)定性、堅固性和耐久性等。路基填筑通常使用水穩(wěn)定性好、容易壓實且強度高的材料，施工中常用材料包括粗粒土、石質(zhì)土等，而泥炭、有機土等不適合直接作為填料。此外，在進行填筑施工時，應(yīng)采取分層填筑的措施，確保每層的松鋪密度和橫坡度符合質(zhì)量要求。而路面是供車輛行駛的公路結(jié)構(gòu)層，直接承受車輛荷載，需要保證車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性[1]。因此，路面施工需要提高其穩(wěn)定性，使其能夠不受溫度、環(huán)境和水文條件等因素的影響；要有較好的強度，能夠?qū)ν饨绲钠茐暮湍Σ亮τ休^好的抵御作用；要有較好的抗滑性能，避免車輛在行駛中發(fā)生溜滑危險，尤其是在雨雪天氣時，能夠提高行車安全；要有較好的平整度，減少車輛行駛過程中的顛簸，提升駕駛舒適性，保證車輛的行駛安全。

2 公路路基路面施工質(zhì)量控制措施

2.1 合理編制施工方案

做好施工組織計劃，制定合理的施工方案，對保證工程順利實施具有重要作用。在設(shè)計施工方案時，要對施工進行現(xiàn)場勘查，從當?shù)氐奶鞖庾兓⒆匀画h(huán)境以及施工的地質(zhì)條件等方面進行綜合考慮，保證施工方案的合理性。施工方案能夠指導具體的施工，方案的編制質(zhì)量直接影響施工質(zhì)量。為此，在編制施工方案時，需要工作人員綜合考慮施工的基礎(chǔ)條件和整體工程的客觀條件，確定各工序的施工技術(shù)和工藝、交叉作業(yè)項目施工措施，以保證施工質(zhì)量。科學選擇施工機械，確保施工的合理性[2]。同時，結(jié)合具體情況隨時調(diào)整施工方案，使其能夠在施工中發(fā)揮積極作用，強化施工方案的指導性和科學性。在公路工程施工中，只有從施工方案的編制方面保證其合理性，才能發(fā)揮施工方案的作用，保證公路施工的順利實施。

2.2 路堤填筑施工質(zhì)量控制

對于土料的來源進行有效控制。土料是路堤施工中最重要的材料，一定要對其質(zhì)量進行嚴格控制。土料在進場之前一定要進行相應(yīng)試驗，確保試驗結(jié)果滿足設(shè)計標準規(guī)范。需要注意的是，一定要禁止采用濕地或者沼澤地的有機質(zhì)材料、泥炭、木材等作為路堤的填筑材料。為了最大程度上保障施工質(zhì)量，需要對填料實施高頻次的檢驗。第二，路基的壓實度控制路堤施工時大多采取分層填筑的方式來進行，分層填筑的質(zhì)量直接決定了路基質(zhì)量，所以要對每一層填料松鋪厚度實施旁站監(jiān)理，確保其合格后才可進行壓實。若是含水量較大或者土層厚度偏差較大就容易引發(fā)土層壓實度不滿足標準，此種情況下就需要對不合格填層實施翻拌，通過晾曬或者悶料的方式減薄土層之后進行分層壓實。

2.3 強化路基的驗收工作

路基施工中，路基驗收是整個工程中最終的工序，對其進行有效控制也會影響到路基施工質(zhì)量。可以通過專業(yè)水平的監(jiān)理工程師對其進行檢查驗收，確保所有內(nèi)容合格后才可以進行驗收，具體內(nèi)容包括：第一，路堤每層壓實度資料的合格性以及完整性；第二，路槽彎沉值是否合格；第三，通過3m直尺對平整度進行檢查；第四，抄平檢查端面高程以及橫坡是否滿足設(shè)計標準規(guī)范；第五，檢查邊坡破率情況，確保其不陡于設(shè)計值。

2.4 做好壓實工作

路基本身的穩(wěn)定性同樣會對工程質(zhì)量帶來影響，同時也直接決定后期的正常使用是否受到任何影響。因此，工作人員理應(yīng)保證工程的穩(wěn)定性能夠達標，對于壓實工作予以充分重視。在實際施工的過程中，理應(yīng)保證整個路基足夠穩(wěn)定，提升壓實的整體效果。因此，在針對土層進行調(diào)整的時候，必須參照相關(guān)規(guī)定，基于具體操作，完成所有施工內(nèi)容。不僅如此，對于本次工程路基的基本結(jié)構(gòu)同樣需要做到充分了解，通過涂層的方式，提升施工的整體穩(wěn)定性。只有真正做到認真把握，合理控制各方面因素，注意相關(guān)問題，才能有效保證施工的質(zhì)量。

2.5 控制施工材料質(zhì)量

首先，從采購環(huán)節(jié)對材料質(zhì)量進行控制。采購人員需要了解施工中所需材料的基本信息，主要包括供應(yīng)商的資質(zhì)條件、信譽度，并且將所提供的材料樣品進行檢查和評價，對比樣品的檢查結(jié)果、材料價格和施工質(zhì)量需求等并進行綜合分析，選擇合適的商家作為供應(yīng)商。同時，應(yīng)對采購人員進行專業(yè)素養(yǎng)培訓，使其能夠考慮工程的整體效益和公路工程建設(shè)單位的綜合效益，不被外界因素所誘惑，能夠公平公正地選擇供應(yīng)商[3]。其次，在材料進入施工現(xiàn)場的環(huán)節(jié)中對其質(zhì)量進行嚴格控制。在施工材料運送到施工現(xiàn)場時，需要認真檢查其規(guī)格型號、種類、外觀等質(zhì)量，并對一部分材料進行抽樣檢查，合格后才能用于施工；如果材料質(zhì)量不合格，要及時與供應(yīng)商聯(lián)系，進行退換貨處理，盡量在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上不影響施工進度。另外，應(yīng)在施工材料的保存環(huán)節(jié)控制其質(zhì)量。不同的材料對保存環(huán)境有不同的要求，負責保存材料的工作人員需要將材料分類存儲，并且相同材料的不同功能規(guī)格型號也應(yīng)分開存放，以便施工人員能夠順利找到并取出材料，確保施工的順利進行。

3 結(jié)語

綜上所述，為了確保公路在完成建設(shè)后能夠正常進行使用，工作人員便需要針對路基和路面部分進行有效處理，不斷提升其質(zhì)量，以此能夠有效保證工程項目更具規(guī)范性特點，提升人們的生活質(zhì)量。