市政公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)分析

劉棟 張玉金

山東臨朐市政工程有限公司 山東臨朐 262600

1 瀝青混凝土路面的優(yōu)勢

利用瀝青混凝土進(jìn)行路面的施工，主要具備以下優(yōu)勢：首先，瀝青混凝土路面的平整度好，具備良好的耐磨性能，能夠提升行駛車輛的舒適度，并有效降低噪音；其次，天氣及環(huán)境對瀝青混凝土路面的影響小，能夠避免出現(xiàn)粉塵及積水等問題，與水泥公路相比，瀝青混凝土路面具有舒適度高、環(huán)境污染小等突出優(yōu)勢，在市政公路中得到廣泛運用；再次，市政公路瀝青混凝土路面具有施工周期短、施工效率高等突出優(yōu)勢，能夠降低對周圍環(huán)境及居民的影響。

2 市政公路瀝青混凝土路面的施工技術(shù)

2.1 瀝青混凝土路面的攤鋪技術(shù)

市政道路路面施工中最重要的工序是鋪設(shè)瀝青混凝土路面。因此，熟練使用攤鋪機是能夠成功完成瀝青路面的先決條件。使用攤鋪機時需要注意幾個問題：首先需要確定攤鋪機的行進(jìn)速度，必須保持勻速前進(jìn)，具體勻速前進(jìn)的數(shù)值還需要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況來設(shè)定，切不可出現(xiàn)中途減速或者是加速的情況，否則會導(dǎo)致整個路面的平整度發(fā)生變化，因此要保持勻速前行。同時還要連續(xù)使用攤鋪機，這是為了使得路面的平整度能夠保持一致，而且需要專業(yè)人員來對交叉口處的鋪設(shè)進(jìn)行指導(dǎo)，保證瀝青路面的攤鋪工作能夠持續(xù)進(jìn)行[1]。

2.2 瀝青路面的碾壓施工技術(shù)

在使用瀝青路面的碾壓施工技術(shù)時，首先需要確定進(jìn)行碾壓的速度和方式，通常要以鋪設(shè)的路段為基礎(chǔ)，選擇出最合適的碾壓方案和速度。碾壓施工技術(shù)通常是在攤鋪操作完成后進(jìn)行的，碾壓分為三個步驟，第一要分段進(jìn)行碾壓，一般采用流水式的方法；第二要進(jìn)行重復(fù)碾壓，保證每一個區(qū)段都要經(jīng)過重復(fù)的碾壓；第三便是確保碾壓路面的壓實度，只有壓實度達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，那么說明碾壓階段完成的很好。另外，對于不同的階段，碾壓的側(cè)重點也不相同，對于初步碾壓來講，這一階段最主要的目標(biāo)便是要保證經(jīng)過碾壓的路面的連續(xù)性良好，否則需要重復(fù)破碎。第二負(fù)復(fù)壓階段則是檢查瀝青路面的痕跡，如果瀝青混凝土表面有明顯的痕跡，那么需要進(jìn)行復(fù)壓，直到表面沒有明顯的痕跡為止。最后的一個階段則是檢查碾壓路面的完整性，保持整個瀝青路面完整。當(dāng)所有階段全部完成，而且都可以達(dá)到預(yù)期的效果，就需要進(jìn)行降溫處理，整個降溫期間都不可以有車輛通過。

2.3 瀝青混凝土路面的接縫施工技術(shù)

在進(jìn)行市政公路瀝青路面施工的過程中，可能會因為一些無法避免的環(huán)境因素造成公路裂縫，這些裂縫有橫向的，也有縱向的。面對這些瀝青混凝土路面的裂縫，我們不可能全部拆除然后重新進(jìn)行市政公路的建設(shè)，因此需要掌握瀝青路面的接縫施工技術(shù)，及時的對于公路上面的裂縫進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)過程需要注意的事項較多，一旦處理不好，直接影響瀝青公路的質(zhì)量，就會產(chǎn)生極大的安全隱患，為日后的交通運輸帶來了潛在的危險，因此，施工人員需要特別注意聯(lián)合施工技術(shù)的關(guān)鍵點。首先，對于橫向裂縫施工，應(yīng)首先清理煤層留下的砂漿，然后施加少量瀝青。然后在接頭處進(jìn)行鋪砌工作，然后使用輥子進(jìn)行橫向壓實，然后必須從第一路面緩慢地轉(zhuǎn)移到新的路面。最后，有必要使用3米標(biāo)尺來檢查關(guān)節(jié)的平整度。對于縱向施工裂縫，必須使用梯形接縫鋪設(shè)方法。面對不同類型的裂縫就要采用不同的方法，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)接縫口的有效處理，提高整體市政公路的質(zhì)量[2]。

3 市政公路瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量控制策略

3.1 保證材料質(zhì)量

保證公路工程瀝青路面施工質(zhì)量的前提條件就是要保證施工材料質(zhì)量。瀝青路面施工需要的材料不僅僅是瀝青，同時還需要礦石、石屑、砂等原材料進(jìn)行配置，因此要同時保證瀝青和石屑、砂等原材料的質(zhì)量。在購買這些材料的時候，要做到“貨比三家”，找多個供應(yīng)商來對比一下材料的質(zhì)量，然后根據(jù)公路工程對材料的相關(guān)要求來選出最適合的材料。不同的季節(jié)環(huán)境也不同，一些材料在運輸過程中對環(huán)境有較高的要求，因此在購買原材料的時候也要考慮運輸情況，保證材料在任何環(huán)境下都能保持好的質(zhì)量，進(jìn)而提高公路工程瀝青路面施工質(zhì)量。

3.2 定期保養(yǎng)與檢修機械設(shè)備

機械設(shè)備是市政公路施工的主要設(shè)備，因此保證機械設(shè)備的質(zhì)量是確保項目順利實施的前提。首先在購買設(shè)備的時候，要檢查好設(shè)備，仔細(xì)查閱設(shè)備的使用期限，另外要定時對機械設(shè)備進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。同時要培養(yǎng)相關(guān)的設(shè)備操作人員，使他們能夠熟練掌握機械設(shè)備的具體操作，防止操作不當(dāng)造成工程質(zhì)量上的問題。公路工程瀝青路面施工中最常用的設(shè)備是攤鋪機和壓實機[3]。因此操作員在進(jìn)行施工之前要對設(shè)備做好檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時上報并采用有效的措施及時處理，從而在根本上保證公路工程的質(zhì)量。

4 結(jié)語

我國的市政公路施工中，選用范圍最廣的路面類型就是瀝青混凝土路面，隨著大規(guī)模和多次進(jìn)行瀝青混凝土路面市政公路，我國的瀝青路面施工技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了較完善的地步，但與此同時依舊要把控好施工的質(zhì)量，才能不斷提高我國的市政公路的施工技術(shù)。瀝青混凝土的堅實度高、平整度適宜、具備良好的耐磨性能，憑借其突出優(yōu)勢，在市政公路建設(shè)中得到廣泛推廣和運用。在市政公路瀝青混凝土路面施工環(huán)節(jié)，必須結(jié)合實際情況，調(diào)整和優(yōu)化瀝青混凝土路面施工技術(shù)，確保瀝青路面的穩(wěn)固性及平整性，起到節(jié)約成本、降低污染的作用。