船舶檢驗對船舶安全的影響探討

張荃淋

中船澄西揚州船舶有限公司 江蘇揚州 225000

1 船舶檢驗以及船舶安全定義

船舶作為水上運輸的一種重要工具，很多因素都會影響其航行安全。在船舶安全定義中，人為破壞、船舶自身的安全狀況、自然條件等都會影響船舶安全。而在以上的因素中，船舶自身的安全狀況可以通過人為進行避免。對船舶進行質量的監控和試航情況預測，對船舶進行整體的安全管理可以減少船舶的運行風險。船舶檢驗與船舶安全檢查二者相輔相成，通過船舶檢驗和船舶安全檢查之后才可以確保船舶安全[1]。

2 船舶檢驗工作現狀

目前我國有各類船舶檢驗機構1400多家，在世界各地設有100多個分支機構，有22個外國船舶檢驗機構在我國設立了分支機構，然而，在崗船舶檢驗人員僅有1萬3千多人，對于船舶檢驗業務而言，船舶檢驗人員數量仍存在很大的缺口。目前船舶檢驗的設備相對也比較落后，很多先進的船舶檢驗設備比較昂貴，導致船舶檢驗人員在設備不足的情況下僅憑經驗進行判斷，很多時候會出現誤判的情況。而且先進的檢驗設備帶來的不僅僅是先進的技術，長時間看來還是能夠增加船舶收益。

3 加強船舶檢驗工作的措施

3.1 加強對船舶檢驗隊伍的建設力度

為了保障船舶的航行安全，必須不斷提高船舶檢驗工作的效率和質量，確保能夠對每一艘船進行全面的技術檢驗。加強船舶檢驗工作，保障船舶安全，首先就需要組建高水平的船舶檢驗隊伍，并不斷加強船舶檢驗隊伍的建設力度。我國交通部海事局需要加強對船舶檢驗機構的審查力度，根據最新的船舶檢驗規定、規范來檢查船舶檢驗機構的資質，及時更新對船舶檢驗機構的授權狀態。船舶檢驗機構需要提高對船舶檢驗人員的要求，在船舶檢驗工作人員工作之前進行考試，通過考試來判斷船舶檢驗工作人員的專業水平、知識儲備是否符合要求，是否能夠高質量開展船舶檢驗工作。

3.2 重視船舶結構防腐檢驗

船舶結構防腐工作起著防微杜漸的作用。由于船舶腐蝕不會直觀或立馬顯現，船舶所有人對船舶防腐工作往往不夠重視，但對船舶進行防腐檢驗十分必要。

《海船規則》和《河船規則》均在船底外部檢查檢驗項目中提及船舶油漆檢查項目，但均未提出具體可行的檢驗要求。2018年《國內航行海船建造規范》的修改通報中提出，對于擬用水下檢驗代替塢內檢驗的船舶，其船體水線以下部分應采用高效防腐蝕涂料，該涂料的細則應提交備查。

3.3 船舶船體建造過程中的檢驗節點控制

（1）船體結構骨架檢驗。在建造過程中，檢驗工作者要對施工圖進行仔細檢查，使設計方案能夠有效實施，進行放樣時要按設計圖進行。主要對船體結構框架連接部分的尺寸進行檢測，是這個階段的主要檢驗任務，包括結構骨架形式等，這樣可以保證設計出的這些結構能與設計要求相符合。檢驗船底板尺寸時，實際的拼接情況要符合相關設計的要求，并且要將縫焊質量進行提高，以提高船體結構的完整性。

（2）船舶外板刨縫檢驗。船舶整體強度及焊接縫成型情況受到船舶船體外板刨縫質量的影響，在進行建造時，要對船舶船體外板刨縫進行嚴格的檢查，并加大這種檢查力度，檢查工作應從以下方面進行：①在檢查刨縫之前，船體框架、外板、甲板和其他部件應作為開口半圓形處理，并用作焊接孔，將船體完整度進行提高。②嚴格檢查刨縫深度，以確保其能夠達到清渣標準，如果有些部分不符合標準，應使用砂輪進行拋光[2]。

（3）船體密性試驗檢測。船體焊接質量檢驗達到標準后，應將船體的臨時開口密封起來，在進行檢測時，檢測人員要按照檢測標準進行檢測，提高對各個環節檢測的準確性，尤其是一些容易出現泄漏的部位，如焊縫等。在檢測時，首先要保證檢測區域干燥，然后開始壓水或充氣試驗工作的開展，分開連接在一起的隔室，這樣可以更容易地找到泄漏點，發現問題時要有效地解決，從而使得船體密度能達到要求。

3.4 管子的安裝檢驗要點

機艙高低位海底門，應急消防泵海底門，空氣吹洗管要對準中心，出口擴口，并且要有管夾固定，格柵固定螺栓要自鎖，材質采用不銹鋼，要有犧牲陽極保護。

油污水處理系統：排水管口調高至高于頂部0．5米，并需要做效用試驗。

全船測量透氣管系：淡水應設防蟲網，油艙設防火網，測深管要垂直，淡水測深不穿油艙，要有透氣孔，油艙測深自閉閥下加裝自閉式旋塞，在甲板處要安裝銘牌、圍井、防護罩、肘板。

消防水管系：在較低處設放水閥，較高處設透氣閥，裸露處做防凍處理，通艙管件要加復板，通電器艙管路要無接頭，消防栓高800mm左右，每20m設膨脹節或U型補償，水帶、箱體、水槍要整齊，水帶長度應為15-20mm。

全船供水管系：此管系要注意除銹皮，可以用壓縮空氣進行吹洗，甲板裸露管要進行防凍系扎，熱水回水管用20mm保溫玻璃絲布包扎，穿艙和甲板管應設置通艙管件，要進行液壓試驗，氣壓數值為 0．5MPa。

全船生活污水管系、疏排水管系：此管系應經過熱浸鋅處理，室內漏水口應設置在最低處，灰水管要有坡度，以便于收集。甲板漏水孔應設在易集水處，穿艙壁要有通艙管件，泄水要有坡度，露天排水口加防沖鋼板。

4 結語

船舶檢驗是水上交通安全監管的第一道防線，是船舶安全的第一道關口，在船舶檢驗中要不斷提高檢驗人員的專業素質，購買先進的船舶檢驗設備，將船舶檢驗做到專業化和精細化，只有這樣才能夠保證船舶安全，為船舶安全運輸打下堅實基礎[3-4]。