市政道路瀝青混凝土路面施工質量控制技術分析

張淑敏

山東東阿天虹路橋工程有限公司 山東聊城 252000

1 市政道路中瀝青混凝土路面施工技術研究

1.1 嚴格管理道路施工原材料

在道路施工工程中瀝青是一種粘稠性較強的膠結材料，在施工時為了保障市政道路的質量，就要嚴格控制瀝青材料的質量，根據我國現行的相關公路材料質量標準進行檢驗。同時對瀝青材料的儲存和保管也要進行嚴格控制，對不同來源的瀝青采取分區存放管理，要盡量避免不同瀝青的摻雜堆放。在施工階段要合理的控制存放溫度，其不得超過 170℃、不低于 150℃。如需要長期儲存要在低溫下進行，另外還要避免瀝青材料受到污染。其次對于施工集料的管理要從材料的大小尺寸、級配范圍以及強度、表面結構、吸水能力等方面考慮，保障在市政道路施工中材料的性能，提高路面質量，最大限度的減少路面問題的發生[1]。

1.2 混合料攪拌技術

市政道路路面施工要確保瀝青混凝土混合料的質量，因此施工人員要利用攪拌設備對混合料進行集中攪拌活動，一般情況下均采用廠拌設備。即是配料、加熱、烘料、計量、拌和一體化的機械設備。能夠充分的滿足瀝青混凝土的攪拌要求，不過在應用這一工藝技術時要注意以下幾點：①確定攪拌器的最小拌和時間。瀝青混凝土混合料在攪拌過程中，熱骨料從計量斗中的卸料開始，一直到瀝青噴射，施工人員要合理的把握干拌與濕拌的時間之和，即是拌和時間。因此施工人員可以根據瀝青混凝土攪拌器的充盈率和粗細材料的比例，同時考慮到瀝青的用量、現場溫度等，明確集料的拌和時間。通常情況下細集料的用量較多，所以拌和時間較長。不過最小拌和時間還是要根據現場試驗的結果進行確定。②控制混合料骨料級配以及瀝青含量。在市政道路路面的施工中，生產集料的級配是按照目標級配的要求確定的，也就是根據設計的配合比范圍進行控制和管理。施工人員可以從攪拌設備的熱料卸料口中進行取樣，然后篩選分別進行驗證，最終明確混合料骨料級配和瀝青的含量。③嚴格檢驗瀝青混凝土的質量。要保障市政道路路面具有較好的性能，就要控制好瀝青混凝土的質量，其中施工人員可以重點檢驗混合料的出場溫度、采取抽樣檢查、密度與馬歇爾試驗等方式，該路段密度試驗結果，符合道路設計要求。確保瀝青混凝土自身質量，規避裂縫等問題的出現。

1.3 瀝青混凝土混合料的鋪攤技術

在當前市政道路路面施工過程中主要是應用鋪攤機，以便于能夠鋪攤出平整度以及厚度符合路面設計要求的混合料層，同時也能夠初步壓實瀝青路面。在該市路段工程施工技術中首先是選擇找平基準，攤鋪機的工作需要有準確和穩定的準線或者基線，所以施工人員要根據市政道路路面的下承層平整度、坡度、縱坡度、鋪層厚度以及鋪筑路面的平整度等要求確定基準線。其次是合理使用攤鋪機，在工作之前先將機器預熱，保持熨平板的表面溫度高于 160℃。此時施工人員要準備兩塊墊板，一塊在初次攤鋪時應用，厚度與設計厚度相一致。另外一塊則是在攤鋪過程中用于起步，厚度與松鋪厚度、壓實度有較大的關系。最后是要控制攤鋪機的工作效率，施工人員要按照路面設計質量以及攪拌站的實際生產能力等方面調整工作速度。而且還要保障攤鋪機工作的連續性和穩定性[2]。

2 市政道路工程通病及防治措施

2.1 瀝青混凝土路面出現裂縫

導致瀝青混凝土路面存在裂縫的原因有很多，主要有面層的自身溫縮開裂；半剛性基層，尤其是水泥碎石層的開裂反射到瀝青面層；基層開挖溝槽，埋設管線，回填下沉等導致開裂；路面上存在積水，若沒有及時進行排除，積水就會滲入到路基內，導致其出現軟化，而變軟路基遭受車輛的碾壓后，會引發瀝青混凝土的路面出現裂縫。面對瀝青混凝土路面發生裂縫的情況，在施工中一定要在瀝青混凝土溫度處在最合理狀態時進行施工和碾壓，并且施工人員通過鋼輪振動的壓路機初壓與復壓中，要對路面具體的碾壓溫度進行控制。同時對完工基層要做好合理的養護，盡快封層或者進行上層的繼續鋪筑，防止出現干縮縫。

2.2 橫穿管的路面出現裂縫

進行市政道路的施工中，其地下的管線是錯綜復雜的，諸多渠道貫穿行車道，往往對這些管道以及檢查井等進行回填、夯實和壓實度等檢查是存在一定難度的，這樣導致其路面發生裂縫。面對這種情況，在管道底部實施回填中，施工人員需要先通過泥灰來對管道的護腳狹小位置實施填充，在回填中還要對槽內草根等雜物實施干凈清理，后開展鋪筑和夯實等作業。還要做好對井周圍回填的檢查，要先把板座漿在井筒以及井墻的周圍蓋好，后進行回填，回填還要保證其回填的密度超過 95%[3]。

2.3 管道滲水閉水試驗不合格

造成管道滲水閉水試驗不合格可能因為閉水封口的封閉存在不嚴、檢查井的施工質量存在不合格、井壁與連接管結合位置存在滲漏、施工管道的材料以及管道的接口質量比較差等。面對這些情況，在砌堵前先將管口管內壁進行干凈清理，并進行水泥原漿的涂刷；接口填料的選用要保證質量，并按照實驗的配合比來施工，且保證其接口縫內具有良好的潔凈度，對于水泥類的填料接口要先濕潤，而油性的要先干燥后進行相應冷底子油的涂刷，再根據相應施工操作的規程施工。

3 結語

綜上所述，市政道路路面在當前復雜的天氣條件以及日益增長的行車壓力背景下，會出現各種各樣的問題，而為了應對影響道路路面質量的缺陷，路面施工技術也在不斷的創新和發展。因此施工單位和施工技術人員要把握道路施工的各個技術環節，嚴格按照施工標準和規范進行路面工藝操作，保障瀝青混凝土路面的強度、提高安全性、穩定性、延長使用壽命。