路基拱形骨架護坡整體鋼模澆筑技術

方霆

中鐵十局集團有限公司 山東濟南 250000

1 骨架護坡技術標準及要求

1.1 技術標準

（1）拱型骨架凈距寬×高=3m×3m，拱型骨架截面為L型，寬0．4m，主骨架截面為U型，寬0．8m，骨架嵌入邊坡深0．6m，外露截水槽0．1m，寬0．1m。腳墻基礎，底寬0．8m（0．6m），深1．0m。（2）拱型骨架內滿鋪C25混凝土空心塊，塊的空心部分回填種植土，空心塊內種草并每隔一個空心塊種植兩株紫穗槐[1]。（3）骨架以強度等級C25混凝土澆筑，拱形骨架護坡起終點處采用C25混凝土鑲邊封閉，寬0．8m，嵌入路堤邊坡深0．6m。

1.2 技術要求

（1）護坡施工前，護坡基底應穩定，坡面應平整密實。（2）骨架C25混凝土澆筑，不得有通縫和空洞，表面平順整齊，與邊坡銜接牢固密貼。（3）C25混凝土骨架應嵌入坡面一定深度，骨架表面應與骨架間植物防護銜接。（4）混凝土預制塊拼裝排列應平順、緊密、美觀，并與坡面及相鄰砌體銜接密貼、穩固。（5）當路基施工時或完畢后，應及時進行路基防護施工。各類防護與加固工程應在穩定的基礎或坡體上施工。設有支擋結構物、排除地下水設施的地段，應先做好支擋結構物、排水設施，再施作防護工程。防護的坡體表面應進行檢查處理，防護設施應與坡面密貼結合。（6）路基防護所設置的泄水孔的位置、布置形式。孔徑尺寸及泄水孔背反濾層的材料，均勻符合設計要求，且排水暢通。砌體及反濾層（或墊層）的材料、設置應符合設計要求[2]。

2 骨架護坡施工工藝

2.1 工藝流程

測量放樣→基槽開挖→骨架模板安裝→骨架混凝土澆筑→混凝土養護。

2.2 施工步驟

（1）測量放樣。路基刷坡成型后，找出坡腳線，測量人員根據拱圈位置精確放線，按照坡面寬度布設骨架位置，撒白灰線標示，排出骨架位置后，要對相鄰的里程樁進行閉合測量，確認無誤后方可進行基槽開挖。此外，拱形骨架護坡，路堤從上往下布置拱骨架，路塹從下往上布置拱骨架。（2）基槽開挖。由技術人員對基槽進行定位，測量標高控制基槽開挖深度。基槽采用人工配合小型挖機開挖，按照提前布設的施工白灰線依次刻槽，從上到下進行開挖。開挖時不可一次開挖到位，預留5-10cm的保護層人工清理清底，確保槽底密實平順，開挖過程中設專人控制開挖深度。為了安拆模板方便，基槽尺寸統一加寬20-30cm。（3）骨架模板安裝。骨架模板采用工廠化集中加工，模板安裝前，檢查模板平整度，將模板表面打磨光亮、清理干凈，涂刷脫模劑，檢驗合格后，方可安裝模板。現場骨架模板按放樣位置沿骨架槽底邊緣進行安裝加固，安裝過程中，嚴格控制模板頂面位置及標高。骨架模板與攔水沿模板采用固定架整體加固，骨架模板與攔水沿模板及固定架緊密相連，使整個坡面模板形成一個整體。進行混凝土澆筑前，人工清除基槽表面松散顆粒，灑水濕潤。（4）混凝土澆筑。主骨架、拱圈、上鑲邊及擋水臺一次性澆筑完成。澆筑前對基坑內的雜物安排專人進行清理。混凝土在拌和站集中拌合，混凝土運至現場后先對混凝土的和易性及坍落度進行檢查，滿足要求后方可進行混凝土澆筑。為保證混凝土澆筑質量布料采用一端向另一端推進的方式，分兩層澆筑。先在基坑內澆筑一層10-20cm厚混凝土，注意混凝土澆筑的連續性，第二層須在第一次初凝前澆筑完成，每次縱向澆筑19米（5列拱圈）。利用插入式振動棒進行振搗。每層澆筑后及時振搗密實，在振搗棒不適用的攔水沿位置人工采用扁鏟進行搗固，并對邊模進行人工敲擊，保證攔水沿振搗質量[3]。混凝土施工中前后分三到四次進行收面，確保砼表面光滑鮮亮，線型平直、圓順，無裂紋。 （5）混凝土養護。在混凝土強度達到2．5MPa后,方可拆模，拆模過程中確保不損壞混凝土表面及棱角。混凝土澆筑完成后，拱型骨架混凝土使用塑料薄膜土工布或棉被覆蓋，并灑水養護，養護期不少于10天。（根據氣溫變化執行《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》(TB10424-2018)表6．4．8不同混凝土保溫保濕養護的最低期限））。

骨架護坡混凝土澆筑

骨架施工完成整體圖

3 整體鋼模澆筑的優勢

通過現場整體鋼模澆筑施工，相比于傳統的土模以及小模板有以下幾點優勢：（1）驗收方便：模板按照設計尺寸工廠化加工而成，尺寸精度高，現場易拼裝。安裝完成后，鋼模厚度固定，無需檢查骨架厚度，少了一個尺寸驗收數據，方便了施工人員現場安裝及技術人員檢查驗收。（2）提高了工作效率：由于模板拼裝接縫少，無形中減少了施工人員的接縫拼裝時間，為施工班組既節省了人工開支又提高了工作效率。（3）提高了經濟效益：模板采用整體鋼模，模板安裝完成以后尺寸固定且變形小，不存在脹模問題，施工混凝土方量易于計算控制，無需擔心超方問題，有效的避免了由于尺寸不夠造成的偷工減料，提高了經濟效益。（4）外形美觀：整體鋼模一次成型，施工質量處于可控狀態，混凝土接縫少，不存在錯臺，漏漿現象，保證了“工藝品”的美觀及觀賞性。

4 結語

護坡模板整體掛線保證了整個護坡的大面平整度，提高了附屬外觀質量；固定架吊裝模板克服了因局部坡面不平整造成的模板大面不平的缺陷；一次立模整體澆筑減少了混凝土施工縫保證了混凝土的整體性，提高了實體質量，解決了多年來邊坡骨架施工中的攔水沿易脫落與外觀質量差的問題。